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公开(公告)号：CN117760332B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410198984.2
申请日：2024-02-22
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于监测隧道变形的方法、介质及设备，本发明通过图像采集系统采集隧道的初支区域和掌子面区域的结构光图像，对结构光图像进行特征匹配，计算结构光图像上的特征点的三维坐标信息，结合时间信息，结构光图像与基准图像做对比，得到三维变形向量，进而计算特征点的变形位移，形成隧道结构三维时空变形大数据，分析初支区域变形演变趋势及掌子面区域的稳定状态，预测初支区域和掌子面区域的稳定性，保证隧道建设期的安全防护，并指导以后的施工工艺的改进及预留变形量等提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN116858098B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311029837.4
申请日：2023-08-15
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明涉及建设期隧道监测技术领域，具体涉及一种建设期隧道多元信息自动化采集方法和系统，通过光源在隧道内壁投影形成检测点和检测线，而后通过测量相机记录不同时间段内检测点和检测线所在区域的像素位置变化，并以检测点和检测线为参考基准与隧道点云数据进行整合、修正，形成准确的隧道四维模型，由此可以动态全方位观测、记录隧道的结构状态和施工进度，实现了隧道信息收集的自动化和智能化，节约了人力，提高了隧道施工的效率。
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公开(公告)号：CN117211886B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311471021.7
申请日：2023-11-07
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及建设期隧道安全监测技术领域，具体涉及一种隧道掌子面多元信息一体化采集系统及其使用方法；包括安装板、外壳、信息分析处理模块、无线AP模块、气体测量模块、供电模块、双目相机模块和速拆机构；所述外壳的上端面固定安装有所述天线，外壳的一侧固定安装有所述安装板，安装板固定安装于掌子面后方的初支侧壁位置；所述信息分析处理模块固定安装在外壳下壁的内端面，所述无线AP模块固定安装在信息分析处理模块的一侧，所述气体测量模块固(56)对比文件谭顺辉.隧道掘进机多功能化及智能化的发展与推广.隧道建设(中英文).(第09期),全文.刘胜龙;苏育新.无线视频监控在重山区高速公路施工中的应用.中国交通信息化.2011,(第10期),全文.
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公开(公告)号：CN117211886A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311471021.7
申请日：2023-11-07
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及建设期隧道安全监测技术领域，具体涉及一种隧道掌子面多元信息一体化采集系统及其使用方法；包括安装板、外壳、信息分析处理模块、无线AP模块、气体测量模块、供电模块、双目相机模块和速拆机构；所述外壳的上端面固定安装有所述天线，外壳的一侧固定安装有所述安装板，安装板固定安装于掌子面后方的初支侧壁位置；所述信息分析处理模块固定安装在外壳下壁的内端面，所述无线AP模块固定安装在信息分析处理模块的一侧，所述气体测量模块固定安装在靠近无线AP模块的一侧，所述供电模块的下端面规定安装在外壳下端的内表面，所述双目相机模块固定安装在外壳的侧面。
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公开(公告)号：CN119068421A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411549425.8
申请日：2024-11-01
Applicant: 兰新铁路甘青有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 南京派光智慧感知信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道掌子面施工信息自动监测方法、设备及存储介质，该方法包括步骤：采集隧道掌子面施工图像；将隧道掌子面施工图像输入至工序识别网络模型，利用工序识别网络模型识别监测施工工序，得到各施工工序数据；若监测到施工工序为支护构件施工时，将对应的施工工序数据输入至支护构件检测模型，得到支护构件施工信息。本申请的方法可以实现隧道掌子面区域施工信息的自动化采集，降低监测成本、提高监测智能化水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117760332A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410198984.2
申请日：2024-02-22
Applicant: 南京派光智慧感知信息技术有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于监测隧道变形的方法、介质及设备，本发明通过图像采集系统采集隧道的初支区域和掌子面区域的结构光图像，对结构光图像进行特征匹配，计算结构光图像上的特征点的三维坐标信息，结合时间信息，结构光图像与基准图像做对比，得到三维变形向量，进而计算特征点的变形位移，形成隧道结构三维时空变形大数据，分析初支区域变形演变趋势及掌子面区域的稳定状态，预测初支区域和掌子面区域的稳定性，保证隧道建设期的安全防护，并指导以后的施工工艺的改进及预留变形量等提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN116858098A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311029837.4
申请日：2023-08-15
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明涉及建设期隧道监测技术领域，具体涉及一种建设期隧道多元信息自动化采集方法和系统，通过光源在隧道内壁投影形成检测点和检测线，而后通过测量相机记录不同时间段内检测点和检测线所在区域的像素位置变化，并以检测点和检测线为参考基准与隧道点云数据进行整合、修正，形成准确的隧道四维模型，由此可以动态全方位观测、记录隧道的结构状态和施工进度，实现了隧道信息收集的自动化和智能化，节约了人力，提高了隧道施工的效率。
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公开(公告)号：CN119121821A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411379518.0
申请日：2024-09-30
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明涉及一种适于更高时速的阻尼式铁路金属声屏障单元板，特别是一种由面板、背板、两端竖撑型材、中竖撑型材、竖撑固定件型材、两端外侧阻尼件、内结构阻尼垫、吸声组件组成的铁路插板式金属声屏障，属于环境保护领域中的振动和降噪技术领域。所述面/背板一体化折弯成型，采用折板扣合方式形成组合框架；所述两端竖撑型材和中竖撑型材安装于面/背板扣合框架内部，用于支撑吸声组件；所述竖撑固定件型材用于卡装固定两端竖撑型材和中部竖撑；所述两端外侧阻尼件采用双管胶条，采用铆钉固定于单元两端双侧位置；所述结构阻尼垫设置于面/背板扣合直角处，通长贴敷；所述吸声组件卡装于竖撑型材卡槽内，具备吸声、降噪功能。
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公开(公告)号：CN112431146A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011233755.8
申请日：2020-11-06
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明提供一种包含折板扣合式金属声屏障单元板的声屏障系统，折板扣合式金属声屏障单元板和通透隔声单元板插设于相邻的H型钢柱之间。所述折板扣合式金属声屏障单元板板体采用无铆钉扣合式结构，通过弹性预紧力压紧咬合；内部通过竖撑型材侧向卡槽和上下侧板梯形卡槽对吸声材料实现封闭式卡装固定。本发明可满足采光和列车内旅客观光需求，所述折板扣合式金属声屏障单元板重量轻、受力好、吸声材料固定牢靠、抗疲劳性能优良、降噪效果好、装配简易。
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公开(公告)号：CN118932897A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411038867.6
申请日：2024-07-31
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可开关窗的金属复合声屏障单元板，所述可开关窗的金属复合声屏障单元板包括：壳体组件以及窗扇组件。所述壳体组件开设有窗孔；所述窗扇组件包括窗框及通透板，所述窗框包围于所述通透板的边缘，且所述窗框可开闭式连接于所述窗孔的孔壁上，所述窗框打开时位于所述壳体组件远离轨道或者路面的一侧，所述通透板为透明件。本发明可开关窗的金属复合声屏障单元板，通过在传统封闭式壳体组件上开窗的形式，窗扇可开闭，一方有利于实现声屏障面、背两侧的可视化，能够及时从外侧观察到轨道侧的积雪情况，另一方面能够实现声屏障周边堆雪、杂草等杂物的清扫，有利于提高清扫效率，从而避免对列车正常运行的影响。
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