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公开(公告)号：CN118932897A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411038867.6
申请日：2024-07-31
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可开关窗的金属复合声屏障单元板，所述可开关窗的金属复合声屏障单元板包括：壳体组件以及窗扇组件。所述壳体组件开设有窗孔；所述窗扇组件包括窗框及通透板，所述窗框包围于所述通透板的边缘，且所述窗框可开闭式连接于所述窗孔的孔壁上，所述窗框打开时位于所述壳体组件远离轨道或者路面的一侧，所述通透板为透明件。本发明可开关窗的金属复合声屏障单元板，通过在传统封闭式壳体组件上开窗的形式，窗扇可开闭，一方有利于实现声屏障面、背两侧的可视化，能够及时从外侧观察到轨道侧的积雪情况，另一方面能够实现声屏障周边堆雪、杂草等杂物的清扫，有利于提高清扫效率，从而避免对列车正常运行的影响。
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公开(公告)号：CN111622141A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010347969.1
申请日：2020-04-28
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明涉及一种带检修孔的铁路金属声屏障系统，由钢立柱和与之适配的声屏障单元板组成，属于环境保护领域中的振动和噪声治理技术领域。一种带检修孔的铁路金属声屏障系统由H型钢立柱、钢底板、加劲板、螺母、带检修孔的底部单元板、上部单元板组成。所述H型钢立柱焊接于钢底板螺栓对应处，用于承插带检修孔的底部单元板和上部单元板。所述带检修孔的底部单元板对应螺栓位置处，面板左右两端下部开窗，下横梁开孔，端部吸声组件开槽，解耦胶条开孔，背板保持完整，空箱内部加包封，从面板开窗位置可检修螺栓螺母。本发明既解决了钢立柱外侧螺栓螺母检修问题，又不影响降噪效果，且受力条件较好。
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公开(公告)号：CN119941446A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510011185.4
申请日：2025-01-03
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
Inventor： 冉墨文 , 吴克非 , 郑文臻 , 孟凡强 , 闻克宇 , 田亚明 , 高策 , 张涛 , 付鹏 , 金强 , 杨栋 , 黄悦 , 钟明琳 , 王妍 , 曹策 , 辛思远 , 丁传琛 , 覃伟华 , 杨常所 , 刘诗慧 , 马莉亚 , 刘蔚 , 靳瀚博 , 肖楠 , 黄建勇 , 唐恩斌 , 张宇墨
IPC: G06Q50/06 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/044 , G06N3/092
Abstract: 本发明提供一种用于铁路车站的能源调度方法及系统，基于铁路车站所构建的多源互补供电系统，将环境参数、电价状态参数、能源设备状态参数和用户行为参数构建为状态空间，将多类型发电设备控制参数、储能设备控制参数、电力买卖控制参数以及负载设备控制参数构建为动作空间，基于深度强化学习DRL进行控制动作的选择，实现对系统中多种供电设备、储能设备、负载设备的动态调度和管理方案。引入成本节省量、能量利用效率、用户满意度、设备磨损程度和环境影响程度计算奖励值，保证在控制优化过程中能够降本增效，提高用户满意度，降低设备损耗和和碳排放，实现自动化高效且稳定的能源调度。
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公开(公告)号：CN111705686B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202010486921.9
申请日：2020-06-01
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 折板扣合式铁路金属声屏障单元板属于环境保护领域中振动和噪声治理技术领域。所述折板扣合式铁路金属声屏障单元板由折弯面板(含上下左右侧板)、折弯背板(含上下左右侧板)、支撑型材(含端部竖撑、中部竖撑、横撑)、吸声组件及橡胶件(含解耦胶垫、板间胶垫、板柱间胶垫)组成。折弯面板与折弯背板采用无铆钉扣合方式，通过弹性预紧力压紧咬合构成单元板主体结构。支撑型材卡装于上下侧板梯形卡槽内，增强单元板抵御变形能力，增强面板和背板咬合锁紧稳定性，支撑型材侧向卡槽和上下侧板梯形卡槽对吸声棉实现封闭式卡装固定。本折板扣合式铁路金属声屏障单元板重量轻、受力好、吸声棉固定牢靠、抗疲劳性能优良、降噪效果好、装配简易。
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公开(公告)号：CN111705686A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010486921.9
申请日：2020-06-01
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 折板扣合式铁路金属声屏障单元板属于环境保护领域中振动和噪声治理技术领域。所述折板扣合式铁路金属声屏障单元板由折弯面板(含上下左右侧板)、折弯背板(含上下左右侧板)、支撑型材(含端部竖撑、中部竖撑、横撑)、吸声组件及橡胶件(含解耦胶垫、板间胶垫、板柱间胶垫)组成。折弯面板与折弯背板采用无铆钉扣合方式，通过弹性预紧力压紧咬合构成单元板主体结构。支撑型材卡装于上下侧板梯形卡槽内，增强单元板抵御变形能力，增强面板和背板咬合锁紧稳定性，支撑型材侧向卡槽和上下侧板梯形卡槽对吸声棉实现封闭式卡装固定。本折板扣合式铁路金属声屏障单元板重量轻、受力好、吸声棉固定牢靠、抗疲劳性能优良、降噪效果好、装配简易。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119121821A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411379518.0
申请日：2024-09-30
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明涉及一种适于更高时速的阻尼式铁路金属声屏障单元板，特别是一种由面板、背板、两端竖撑型材、中竖撑型材、竖撑固定件型材、两端外侧阻尼件、内结构阻尼垫、吸声组件组成的铁路插板式金属声屏障，属于环境保护领域中的振动和降噪技术领域。所述面/背板一体化折弯成型，采用折板扣合方式形成组合框架；所述两端竖撑型材和中竖撑型材安装于面/背板扣合框架内部，用于支撑吸声组件；所述竖撑固定件型材用于卡装固定两端竖撑型材和中部竖撑；所述两端外侧阻尼件采用双管胶条，采用铆钉固定于单元两端双侧位置；所述结构阻尼垫设置于面/背板扣合直角处，通长贴敷；所述吸声组件卡装于竖撑型材卡槽内，具备吸声、降噪功能。
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公开(公告)号：CN112431146A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011233755.8
申请日：2020-11-06
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明提供一种包含折板扣合式金属声屏障单元板的声屏障系统，折板扣合式金属声屏障单元板和通透隔声单元板插设于相邻的H型钢柱之间。所述折板扣合式金属声屏障单元板板体采用无铆钉扣合式结构，通过弹性预紧力压紧咬合；内部通过竖撑型材侧向卡槽和上下侧板梯形卡槽对吸声材料实现封闭式卡装固定。本发明可满足采光和列车内旅客观光需求，所述折板扣合式金属声屏障单元板重量轻、受力好、吸声材料固定牢靠、抗疲劳性能优良、降噪效果好、装配简易。
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公开(公告)号：CN215405673U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202022550127.4
申请日：2020-11-06
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型提供一种包含折板扣合式金属声屏障单元板的声屏障系统，折板扣合式金属声屏障单元板和通透隔声单元板插设于相邻的H型钢柱之间。所述折板扣合式金属声屏障单元板板体采用无铆钉扣合式结构，通过弹性预紧力压紧咬合；内部通过竖撑型材侧向卡槽和上下侧板梯形卡槽对吸声材料实现封闭式卡装固定。本实用新型可满足采光和列车内旅客观光需求，所述折板扣合式金属声屏障单元板重量轻、受力好、吸声材料固定牢靠、抗疲劳性能优良、降噪效果好、装配简易。
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公开(公告)号：CN212641251U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202020671558.3
申请日：2020-04-28
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 一种带检修孔的铁路金属声屏障系统，由钢立柱和与之适配的声屏障单元板组成，属于环境保护领域中的振动和噪声治理技术领域。一种带检修孔的铁路金属声屏障系统由H型钢立柱、钢底板、加劲板、螺母、带检修孔的底部单元板、上部单元板组成。所述H型钢立柱焊接于钢底板螺栓对应处，用于承插带检修孔的底部单元板和上部单元板。所述带检修孔的底部单元板对应螺栓位置处，面板左右两端下部开窗，下横梁开孔，端部吸声组件开槽，解耦胶条开孔，背板保持完整，空箱内部加包封，从面板开窗位置可检修螺栓螺母。本实用新型既解决了钢立柱外侧螺栓螺母检修问题，又不影响降噪效果，且受力条件较好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220908199U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322134357.6
申请日：2023-08-09
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁三局集团第二工程有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路声屏障遮板模具预埋U型螺栓定位活动件，属于铁路技术领域，针对了屏障在安装过程中立柱垂直度不够导致的声屏障安装困难，甚至难以安装的问题，包括预埋钢板，其特征在于，还包括：定位孔，设置在预埋钢板上；预埋U型螺栓，设置在预埋钢板上，且预埋U型螺栓穿过定位孔；本实用新型通过定位活动组件与预埋钢板的平行对齐，可以防止预埋U型螺栓上下的偏移，同时，通过定位导管一和定位导管二限定了U型螺栓的相对位置，在插入U型螺栓时，出现任何的上下或左右的偏移，亦会造成U型螺栓插入的困难或无法插入，因此，通过定位导管一和定位导管二和上定位板、下定位板的定位作用，实现了预埋U型螺栓定位作用。
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