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公开(公告)号：CN114620092A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210070953.X
申请日：2022-01-21
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: B61K11/00
Abstract: 本发明提供了一种适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备和方法，所述设备包括卸污车或上水车，还包括导管(4)、导筒(5)和导槽(9)，导槽(9)横放于轨道(10)上，当导筒(5)插入风挡(2)和高站台(7)之间时，导筒(5)的出口端朝向导槽(9)；当导管(4)插入导筒(5)时，导管(4)的出口端朝向导槽(9)；所述卸污车或上水车的软管(3)能够由人工推动并由导管(4)和导槽(9)引导从所述动车组靠近站台的一侧到达另一侧。该适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备比固定卸污设施节省投资，可避免在旅行途中停站等候上下水，不用跨线或打开车门进行不规范的作业。
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公开(公告)号：CN109763859A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811267314.2
申请日：2018-10-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明公开了一种双线铁路横洞的隧道施工废水的清污分流方法，利用掌子面和初衬段的施工废水经集水坑重力或移动提升泵及废水中继泵站引至废水排水沟，利用清水排水沟收集二衬段的环向盲管/纵向盲管的清水，并在清水沟起端设拦水闸板加以隔离，实现施工废水和二衬段清水的独立收集和清污分流，并实现自流排出洞外。本发明公开的一种双线铁路横洞的隧道施工废水的清污分流方法，操控简单，分流效果好，管理简便，对于山区强富水隧道或涌水量较大的隧道，具有较高的应用价值。应用后能够大幅较小隧道废水处理规模和处理水量，降低废水处理站的建设和运行成本。
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公开(公告)号：CN116462471B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202310666990.1
申请日：2023-06-07
Applicant: 成都理工大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种利用隧道弃渣制备的混凝土及其制备方法，涉及建筑材料及工程领域，该隧道弃渣制备的混凝土包括以下重量份组分：隧道弃渣1800‑2200份，水泥300‑450份，聚合氯化铝铁6‑18份，羧甲基纤维素2‑10份，减水剂4‑17份，水135‑225份。本发明无需先将隧道弃渣进行破碎整形、水洗去泥等二次处理，只需满足颗粒粒径情况下，直接将其用于制备混凝土，可以达到常规混凝土施工和力学性能，28d立方体抗压强度能达到34MPa以上。
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公开(公告)号：CN119121821A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411379518.0
申请日：2024-09-30
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明涉及一种适于更高时速的阻尼式铁路金属声屏障单元板，特别是一种由面板、背板、两端竖撑型材、中竖撑型材、竖撑固定件型材、两端外侧阻尼件、内结构阻尼垫、吸声组件组成的铁路插板式金属声屏障，属于环境保护领域中的振动和降噪技术领域。所述面/背板一体化折弯成型，采用折板扣合方式形成组合框架；所述两端竖撑型材和中竖撑型材安装于面/背板扣合框架内部，用于支撑吸声组件；所述竖撑固定件型材用于卡装固定两端竖撑型材和中部竖撑；所述两端外侧阻尼件采用双管胶条，采用铆钉固定于单元两端双侧位置；所述结构阻尼垫设置于面/背板扣合直角处，通长贴敷；所述吸声组件卡装于竖撑型材卡槽内，具备吸声、降噪功能。
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公开(公告)号：CN109611148A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811266942.9
申请日：2018-10-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明公开了一种单线铁路横洞的隧道施工废水的清污分流方法，在隧道不同施工阶段，通过同步修筑两侧的废水和清水排水沟，分别独立收集掌子面及初衬段的施工废水和二衬段的涌水(清水)，实现掌子面及初衬段的施工废水与二衬段的涌水(清水)的清污分质分流。本发明公开的一种单线铁路横洞的隧道施工废水的清污分流方法，操控简单，分流效果好，管理简便，对于山区强富水隧道或涌水量较大的隧道，具有较高的应用价值。应用后能够大幅较小隧道废水处理规模和处理水量，降低废水处理站的建设和运行成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119941446A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510011185.4
申请日：2025-01-03
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
Inventor： 冉墨文 , 吴克非 , 郑文臻 , 孟凡强 , 闻克宇 , 田亚明 , 高策 , 张涛 , 付鹏 , 金强 , 杨栋 , 黄悦 , 钟明琳 , 王妍 , 曹策 , 辛思远 , 丁传琛 , 覃伟华 , 杨常所 , 刘诗慧 , 马莉亚 , 刘蔚 , 靳瀚博 , 肖楠 , 黄建勇 , 唐恩斌 , 张宇墨
IPC: G06Q50/06 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/044 , G06N3/092
Abstract: 本发明提供一种用于铁路车站的能源调度方法及系统，基于铁路车站所构建的多源互补供电系统，将环境参数、电价状态参数、能源设备状态参数和用户行为参数构建为状态空间，将多类型发电设备控制参数、储能设备控制参数、电力买卖控制参数以及负载设备控制参数构建为动作空间，基于深度强化学习DRL进行控制动作的选择，实现对系统中多种供电设备、储能设备、负载设备的动态调度和管理方案。引入成本节省量、能量利用效率、用户满意度、设备磨损程度和环境影响程度计算奖励值，保证在控制优化过程中能够降本增效，提高用户满意度，降低设备损耗和和碳排放，实现自动化高效且稳定的能源调度。
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公开(公告)号：CN109611148B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201811266942.9
申请日：2018-10-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明公开了一种单线铁路横洞的隧道施工废水的清污分流方法，在隧道不同施工阶段，通过同步修筑两侧的废水和清水排水沟，分别独立收集掌子面及初衬段的施工废水和二衬段的涌水(清水)，实现掌子面及初衬段的施工废水与二衬段的涌水(清水)的清污分质分流。本发明公开的一种单线铁路横洞的隧道施工废水的清污分流方法，操控简单，分流效果好，管理简便，对于山区强富水隧道或涌水量较大的隧道，具有较高的应用价值。应用后能够大幅较小隧道废水处理规模和处理水量，降低废水处理站的建设和运行成本。
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公开(公告)号：CN119735478A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510021226.8
申请日：2025-01-07
Applicant: 成都理工大学 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有机酸熟化隧道出渣辅助堆肥的方法及肥料，属于堆肥技术领域，包括：以岩粉为原料，添加二元有机酸溶液作为熟化剂，充分搅拌、反应后，加入到牛粪、羊粪、秸秆混合的堆体中进行堆肥，堆肥原料配比为：熟化岩粉0.5~2份，牛粪5~10份，羊粪1~3份，秸秆2~4份。本发明利用有机酸酸化后的岩粉与堆体共同进行堆肥，可以改善堆体酸碱度和电导率，加快堆肥进度，提升堆肥腐殖化效果，并且为堆体补充大量植物生长所需的营养元素。如此既能实现废弃岩粉的合理化处理，又能提升堆肥效果，达到了资源化利用的双重效果，对于经济可持续发展和环境保护具有重要意义。
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公开(公告)号：CN119032800A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410983464.2
申请日：2024-07-22
Applicant: 中国科学院成都生物研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 成兰铁路有限责任公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种恢复高寒草甸工程边坡的方法，涉及生态技术领域。所述方法包括：在待修复的高寒草甸的边坡上覆盖表土，形成坡面；将鹅绒委陵菜种子置于坡面上；遮阳和浇水。本申请以乡土物种鹅绒委陵菜作为高寒草甸边坡生态修复用的草种，其能够适应低温、土壤贫瘠的恶劣环境，生长速度快，能迅速提高坡面植被盖度；鹅绒委陵菜能维持当地高寒草甸生物群落的多样性，防止外来物种入侵；遮阳不仅可以避免阳光直射于土壤，降低高寒草甸的边坡表土的土壤温度，保持土壤水分，同时还可以在植被防护的“真空期”减少表土和鹅绒委陵菜种子流失。通过本申请的方法，能够快速恢复高寒草甸区边坡植被，对高寒草甸区边坡生态修复具有显著的效果。
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公开(公告)号：CN118932897A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411038867.6
申请日：2024-07-31
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可开关窗的金属复合声屏障单元板，所述可开关窗的金属复合声屏障单元板包括：壳体组件以及窗扇组件。所述壳体组件开设有窗孔；所述窗扇组件包括窗框及通透板，所述窗框包围于所述通透板的边缘，且所述窗框可开闭式连接于所述窗孔的孔壁上，所述窗框打开时位于所述壳体组件远离轨道或者路面的一侧，所述通透板为透明件。本发明可开关窗的金属复合声屏障单元板，通过在传统封闭式壳体组件上开窗的形式，窗扇可开闭，一方有利于实现声屏障面、背两侧的可视化，能够及时从外侧观察到轨道侧的积雪情况，另一方面能够实现声屏障周边堆雪、杂草等杂物的清扫，有利于提高清扫效率，从而避免对列车正常运行的影响。
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