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公开(公告)号：CN120011987A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411983741.6
申请日：2024-12-31
Applicant: 南京林业大学
IPC: G06F18/2433 , G01R31/36 , G01R31/367 , G01R31/382 , G01R31/385 , G01R31/392 , B60L3/00 , G06F18/22 , G06F18/214 , G06F17/18 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种电动重卡电池系统故障诊断装置及方法，根据电流残差信号、电流信号、参考电流计算格式塔对称度、格式塔接近度、格式塔相似度、格式塔共同命运度；进而建立格式塔特征与故障模式之间的关系；根据格式塔对称度、格式塔接近度、格式塔相似度、格式塔共同命运度进行特征编码，建立十进制编码与各个故障模式之间的对应关系，进而诊断出对应故障。本发明具有准确率高、运算量小的特点，可满足车载嵌入式系统的部署需求，实现电池包系统快速实时故障诊断。
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公开(公告)号：CN119872241A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411983479.5
申请日：2024-12-31
Applicant: 南京林业大学
IPC: B60L3/00 , G01R31/66 , G01R31/50 , G01R31/00 , G01H17/00 , G01M13/00 , G01M7/02 , G01R31/36 , G01R31/367 , G01R31/382 , G01R31/385 , G01R19/00 , G06F18/24 , G06F18/21 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种电动重卡高压连接松动故障检测装置及方法，采集电池箱振动信号，根据电池箱振动信号得到振动信号基频；采集电池箱总成并联支路的电流信号及总电流信号，根据并联支路的电流信号及总电流信号确定电流残差信号基频；根据振动信号基频和电流残差信号基频对电池箱总成并联支路连接松动故障检测与定位。本发明从频域角度出发检测螺栓松动故障，可有效识别螺栓松动早期故障，解决了电池箱总成内高压连接松动早期检测困难的问题，可尽早发现连接松动故障并采取维修措施，从而有效提高了电动重卡运行的安全性、稳定性、可靠性。
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公开(公告)号：CN118991760A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411477368.7
申请日：2024-10-22
Applicant: 南京林业大学
IPC: B60W30/14 , B60W40/04 , B60W40/06 , B60W40/076 , B60W50/00
Abstract: 本发明公开了一种多车道自适应节能巡航控制方法，包括以下步骤：S1、前方道路数据与周围交通流信息获取，并在空间域上对道路坡度进行采样；S2、采用自学习型马尔科夫速度预测方法对前车车速进行短期预测；S3、多车道节能巡航优化问题建立；S4、多车道节能巡航优化问题求解与在线车速控制。本发明采用上述的一种多车道自适应节能巡航控制方法，提出的多车道自适应节能巡航控制方法兼顾舒适性、安全性、节能效果与通行效率，具备工程应用价值。
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公开(公告)号：CN119037391A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411171547.8
申请日：2024-08-26
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明公开了一种功热耦合管理的混合动力汽车巡航控制方法及系统，根据车辆信息、路况信息建立整车功热协同控制模型，构建节能巡航综合控制，所述节能巡航综合控制包括顶层速度规划、中层能量管理和底层乘员舱热管理；进行顶层速度规划：构建空间域上模型预测控制的速度规划模型，得到最优速度；进行中层动力系统能量管理：构建时域上的能量管理最优控制模型，得到电功率谱；进行底层乘员舱热管理：构建在预测域内的制冷系统优化的预测控制模型，得到空调蒸发器设定温度与鼓风机空气流量增量，实现乘员舱制冷控制。本发明不仅降低了制冷系统的能耗和电池内阻损耗，而且还提升了整车能量利用率，具备工程应用价值。
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