公开(公告)号：CN118966782A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411144518.2

申请日：2024-08-20

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 李根 ,  郝雅迪 ,  邬岚 ,  谢逊 ,  韩宝睿

IPC: G06Q10/0635 ,  G06Q50/40 ,  G06F16/36 ,  G06N5/02

Abstract: 本发明公开了基于知识图谱的道路运输安全风险分析与事故原因识别方法，涉及交通数据分析技术领域，包括如下步骤：S1：以道路运输危险行为事故案例、调查报告等数据，构建道路运输危险行为领域知识图谱；S2：采用熵权法进行道路运输危险行为的安全风险分析；S3：利通过灰色关联度分析计算危险行为因素与安全风险值的关联度，明确关键危险行为因素，通过知识图谱路径推理确定关键事故原因，验证结果表明：该方法可实现的道路运输危险行为的安全风险分析与事故原因挖掘，为提高企业安全管理水平提供数据支持和决策参考。

公开(公告)号：CN118395172A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410396817.9

申请日：2024-04-03

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 李根 ,  郝雅迪 ,  邬岚 ,  谢逊 ,  陈雨欣 ,  韩宝睿 ,  严许一辰 ,  程皖蓉

IPC: G06F18/214 ,  G06F18/20 ,  G06F18/27 ,  G06F18/23213

Abstract: 本发明公开了基于潜在类别加速风险模型的高速公路事故持续时间研究方法，涉及交通数据分析技术领域，包括如下步骤：S1：从高速公路事故数据中提取并筛选变量，统计变量组合间的相关性并对其进行斯皮尔曼相关性检验；S2：设置多个潜在类别模型分量进行对比，并根据贝叶斯信息准则值对潜在类别模型的最佳类别数量进行选择；S3：利用EM算法对潜在类别模型进行有效估计，能够用于探究关键因素对高速公路事故持续时间的影响机制，为国内高速公路事故处置及管理提供理论支撑。

公开(公告)号：CN218316692U

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202222726971.7

申请日：2022-10-17

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 刘佳 ,  陈雨欣 ,  周佳雨 ,  谢逊 ,  邬岚

IPC: B61D33/00

Abstract: 本实用新型公开了一种可移动的地铁座椅，其技术方案要点是：包括固定板、固定座、座椅板面、横向隔板、纵向隔板、定位板、限位板和万向轮；所述固定板的底部两侧均与固定座连接，固定板顶部与座椅板面连接，且相背于固定板顶部的座椅板面另一面连接有呈垂直相交状态分布的横向隔板、纵向隔板，所述万向轮顶部与固定座连接；所述固定板的两侧和万向轮的上端均设有定位板放置槽，定位板放置槽内可与定位板、限位板连接。本实用新型通过万向轮随时调整或移动坐椅，提升了坐椅的便捷性，平峰时可适量的增加座椅的数量，提高地铁服务的满意度，且横纵隔板的放置使可移动座椅更为安全舒适，起到隔离作用，同时也能满足不同体型的乘客对座椅大小的需求。