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公开(公告)号：CN110271425B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201910606259.3
申请日：2019-07-05
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明提供一种纯电动客车在摩擦制动系统改动较小的前提下，有效提高再生制动能量回收率，并保证高效的制动效能的控制策略。它包括下述步骤：依据制动力的分配基本理论和ECE制动法规，确定了制动力分配系数βi的变化范围；制动强度一般状态下，总制动力由再生制动和摩擦制动按照控制策略共同承担，为确保再生制动力的有效利用，并保持总制动力等于I曲线的需求制动力，使摩擦制动力从0逐步增加，按原车β线进行制动，再生制动力等于I曲线减去β线的差值；β线斜率的确定将以尽量提高再生制动的能量回收率和ECE制动法规的要求为准则。
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公开(公告)号：CN110271425A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910606259.3
申请日：2019-07-05
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明提供一种纯电动客车在摩擦制动系统改动较小的前提下，有效提高再生制动能量回收率，并保证高效的制动效能的控制策略。它包括下述步骤：依据制动力的分配基本理论和ECE制动法规，确定了制动力分配系数βi的变化范围；制动强度一般状态下，总制动力由再生制动和摩擦制动按照控制策略共同承担，为确保再生制动力的有效利用，并保持总制动力等于I曲线的需求制动力，使摩擦制动力从0逐步增加，按原车β线进行制动，再生制动力等于I曲线减去β线的差值；β线斜率的确定将以尽量提高再生制动的能量回收率和ECE制动法规的要求为准则。
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公开(公告)号：CN109115330A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810945473.7
申请日：2018-08-20
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车调光电机装置的异音识别方法,包括：采用加速度传感器获取汽车调光电机装置的振动信号；对振动信号进行小波包分解；计算小波包分解的各频带的信号能量，归一化处理各频带的信号能量；对振动信号进行时域特征分析从而得到多项时域特征参数；将归一化处理的结果和多项时域特征参数组成总特征向量；训练BP神经网络分类器；将被测的汽车调光电机装置的振动信号的总特征向量输入到训练好的BP神经网络分类器内，输出该汽车调光电机装置的声音类别。本发明识别速度快，准确率高，相比人耳识别效率高，有实际应用价值。
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公开(公告)号：CN209117176U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201822143602.9
申请日：2018-12-20
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 实用新型公开了一种用于检测汽车调光电机装置异音的振动数据采集试验台架，包括工作台、电机固定夹具、接口夹具、移动支架、滑块、推杆固定支架、推杆机构和传感器固定支架，工作台上设有滑槽且滑槽与滑块滑动连接，接口夹具通过移动支架与滑块连接，接口夹具安装有加速度传感器和电源连接器，电源连接器前端设有电源接口针，推杆固定支架上滑动连接有推杆机构，推杆机构与移动支架连接，传感器固定支架上连接有红外传感器，电源接口针电连接有第一电源，红外传感器电连接有用于控制电源接口针与第一电源之间通断的控制器。本实用新型结构简单，操作方便，可有效的采集汽车调光电机装置工作时产生的振动信号，且操作安全性高。
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公开(公告)号：CN209833346U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920571914.1
申请日：2019-04-23
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种电动轻卡电池包的防侧撞装置，其特征在于，所述防侧撞装置包括电池架，上凸缘盘，上轴，下凸缘盘，铰接板，销子和衬套；所述电池架共有两层，由波纹管和普通柱形管焊接而成，两层之间的支撑件为普通柱形管，所述波纹管的前后两端均有波纹，中间段无波纹，电池包放置于无波纹的中间段，波纹管受力可溃缩而吸能，从而缓和冲击；所述下凸缘盘固连在波纹管中间段的起始处，上凸缘盘与上轴固连，上轴通过铰接板与横梁铰接，所述上，下凸缘盘上均开有销孔，通过销子扣合在一起，销子通过衬套与销孔配合，当车身受到侧面碰撞时，下凸缘盘受到冲击，上，下两个凸缘盘的销子与销孔脱开，电池架整体坠落，避免了置于车身两侧的电池包受到挤压。
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