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公开(公告)号：CN102508176A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110313855.6
申请日：2011-10-17
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种小型永磁体磁场均匀性检测方法，主要适用于小型圆柱形永磁体垂直于中心轴、并以中心轴为圆心的同一圆周磁场均匀性的检测。采用本发明所述的方法检测时，由电机驱动定位装夹杆带动永磁体以永磁体的中心轴为轴线转动，安装在永磁体轴向中间位置的磁头传感器感应永磁体旋转时的磁场变化并输出感应电压信号，计算机通过数据采集卡测量经过信号处理电路调理过的感应电压信号，并对采集数据进行处理和分析，以采集数据的方差和峭度系数作为特征量，与特征量的设定阈值对比，判断被测永磁体的磁场均匀性是否符合要求。该方法检测速度快，成本低。
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公开(公告)号：CN117188896A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311295003.8
申请日：2023-10-07
Applicant: 南京林业大学
IPC: E05F15/40 , E05F15/689
Abstract: 本发明提供一种在断电等紧急状态下，可以使得车窗玻璃降下，增加乘客逃生的机会的剪式车窗玻璃升降器。它包括由主动叉臂、从动叉臂、固定导板、玻璃升降托板、齿扇、齿轮组成的剪式玻璃升降装置，齿扇中间开有滑槽，主动叉臂下部穿过滑槽铰接在固定销上；在主动叉臂下部开有插孔；在齿扇侧面上开有齿扇孔，并且在齿扇侧面上固定有活动销外壳，活动销滑动设置在齿扇孔内；在活动销外壳与活动销之间设置有使得活动销伸入到齿扇孔和插孔内的弹性元件；当车窗玻璃和玻璃升降托板位于非最低位置时，克服弹性元件的弹力拉动活动销，使得活动销脱离插孔，主动叉臂可绕固定销相对于齿扇自由摆动，车窗玻璃和玻璃升降托板即在重力作用下下降至最低位置。
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公开(公告)号：CN116151397A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111365547.8
申请日：2021-11-17
Applicant: 南京林业大学
IPC: G06Q10/02 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种混合服务模式下的网约车订单派送方法，包括以下步骤：(1)在每一批次的决策时刻，通过订单需求池管理系统获取待匹配的快车和拼车订单以及相关的订单信息，通过网约车辆管理系统获取车辆的实时运营状态和载客信息；(2)以快车和拼车订单最大可忍受的等车时长阈值为临界条件，构建任一网约车辆可服务的快车和拼车订单集合；(3)依据车辆目前的载客组数以及车辆可服务的快车和拼车订单集合，利用带加速策略的枚举法构建网约车辆与单组或多组订单的可行匹配，使其满足订单匹配组数、容量、距离节省值、等待时长及绕行时长限制五个约束条件；(4)将问题转化为最大权二部图匹配问题，建立多目标整数规划模型并采用分层序列法优化和输出最优匹配方案。(5)对该批次未响应的订单，保留在订单需求池中等待下一批次的匹配，多个批次后仍未响应的订单则由系统单独调度网约车辆进行服务。本发明可有效整合网约车快车和拼车两种模式，提高网约车平台的运营管理效率和服务能力。
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公开(公告)号：CN116753068B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202310684714.8
申请日：2023-06-09
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多源信息的柴油机排放超标故障诊断方法，该方法对加载减速检测时排气污染物超标或功率不达标、执行国Ⅳ或国Ⅴ排放标准、排放控制采用高压共轨和选择性催化还原(SCR)技术路线的柴油车提取多源信息，所述多源信息包括检测站排气污染物测试结果信息、柴油车自身OBD数据流信息、维修站维修人员测量数据，将所述多源信息输入基于模糊逻辑建立的故障诊断模型，经模糊推理计算后，按照诊断输出规则，确定故障类型和故障原因。该方法可准确诊断柴油机在日常使用中故障现象不明显，而在定期排放检验加载减速检测时排气污染物超标或功率不达标的故障，并输出故障原因为维修人员提供参考。
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公开(公告)号：CN117231092A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311294990.X
申请日：2023-10-07
Applicant: 南京林业大学
IPC: E05F15/40 , E05F15/689
Abstract: 本发明提供一种在断电等紧急状态下，可以使得车窗玻璃降下，增加乘客逃生的机会的绳索式车窗玻璃升降器。它包括由升降导板、导向轮、玻璃滑块、牵引绳、牵引绳卷绕机构组成的玻璃升降装置，滑动设置在升降导板上的驱动滑块，牵引绳的两端与驱动滑块固定相连；玻璃滑块上固定有离合销；夹钳的两个钳臂均铰接在固定在驱动滑块上的夹钳转轴上，在两个钳臂之间设置有使得两个钳臂处于合拢状态的弹性元件；两个钳臂之间形成容纳离合销的离合孔；拉线一穿过一钳臂与另一个钳臂相连，拉动拉线一时能够使得两个钳臂分离；当车窗玻璃和玻璃滑块位于非最低位置时，拉动拉线一，离合销从离合孔脱离，车窗玻璃和玻璃滑块即在重力作用下下降至最低位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116753068A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310684714.8
申请日：2023-06-09
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多源信息的柴油机排放超标故障诊断方法，该方法对加载减速检测时排气污染物超标或功率不达标、执行国Ⅳ或国Ⅴ排放标准、排放控制采用高压共轨和选择性催化还原(SCR)技术路线的柴油车提取多源信息，所述多源信息包括检测站排气污染物测试结果信息、柴油车自身OBD数据流信息、维修站维修人员测量数据，将所述多源信息输入基于模糊逻辑建立的故障诊断模型，经模糊推理计算后，按照诊断输出规则，确定故障类型和故障原因。该方法可准确诊断柴油机在日常使用中故障现象不明显，而在定期排放检验加载减速检测时排气污染物超标或功率不达标的故障，并输出故障原因为维修人员提供参考。
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公开(公告)号：CN113041103A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110432953.5
申请日：2021-04-21
Applicant: 南京林业大学
IPC: A61H3/00
Abstract: 本技术提供一种能够在行走时对人体下肢起辅助支撑的外骨骼装置，不需要外接动力，具有简单、方便、可靠的特点。它主要包括坐垫总成、上支撑杆、下支撑杆和锁止装置；坐垫总成由坐垫、腰带和挂带组成，能将坐垫系在人的胯下；上支撑杆通过杆端轴承连接在坐垫下方，上支撑杆与下支撑杆采用滑动套方式连接；锁止装置由足套、足套回位弹簧、滑杆、拉力弹簧、拉绳、杠杆和杠杆回位弹簧组成，安装于下支撑杆，当脚向下踩踏时，足套向下的压力传递到杠杆上，将上支撑杆与下支撑杆夹紧，人体作用在坐垫上的压力经过上支撑杆、下支撑杆后传递到地面，实现对人体下肢的辅助支撑。
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公开(公告)号：CN103527349A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310528969.1
申请日：2013-10-31
Applicant: 南京林业大学
IPC: F02M23/04
Abstract: 本发明提供一种起步时可降低排气烟度、消除冒烟现象，防止对涡轮增压器涡轮转子的转动造成干扰，延长涡轮增压器使用寿命的柴油发动机补气装置和补气方法。该补气装置，包括涡轮增压器，涡轮增压器包括设置在排气管中的涡轮机和设置在进气管中的压气机；压气机进口前和出口后的进气管分别通过前补气通道和后补气管道与压缩空气源相通，前补气通道内的补气压力大于后补气通道。该补气方法，是使用涡轮增压器补气，涡轮增压器包括设置在排气管中的涡轮机、设置在进气管中的压气机；在压气机进口前和出口后的进气管上分别补入压力不同的压缩空气，对压气机进口前的进气管补气的压力大于对在压气机出口后的进气管补气的压力。
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公开(公告)号：CN115015490A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210791181.9
申请日：2022-07-06
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种氮氧传感器性能检测装置，主要适用于汽车维修时零星氮氧传感器性能的检测。该装置包括：控制器、电源模块、测试腔体加热器驱动模块、标准气体瓶压紧装置、标准气体瓶支撑架、测试装置机座、测试腔体充气阀、测试腔体、测试腔体支座、测试腔体加热器、限压阀、排气阀、温度传感器。该装置采用标准气体作为测试气体，将氮氧传感器体积浓度测量值与标准气体体积浓度值进行比较，判断氮氧传感器性能状态，无需配置模拟尾气配气装置、废气分析仪或尾气检测仪等装置，整体结构简单、成本低、安全性好。
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公开(公告)号：CN109598288A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811341463.9
申请日：2018-11-12
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明涉及一种危险化学品运输人为因素风险评估方法及系统，其中该方法包括：从直接和间接因素两个方面建立危化品驾驶员人为因素安全风险评估指标体系，将贝叶斯网络中各根节点的安全风险值指标划分等级，采用层次分析法赋予权重，建立模型的拓扑结构；动态选取危化品公司近两年运营数据为训练样本，通过权重值得到各个父节点的得分，采用核密度估计法建立警戒值，将各个父节点的得分与警戒值进行对比，得到每个父节点不同安全等级的得分，对样本数据进行先验学习，建立贝叶斯网络的各节点条件概率表；对所需评估的数据进行测试，更新根节点的边缘概率，环比分析后找到危化品运输人为因素各指标之间的关系，得到运输风险评估结果。
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