公开(公告)号：CN206242882U

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201621240627.5

申请日：2016-11-21

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 俞文娟 ,  张袁元 ,  李旭阳 ,  卢蓝兴

IPC: B60J5/04

Abstract: 一种汽车车门防撞梁装置，主要结构包括一根主梁、三根辅梁点焊结构及粘弹阻尼连接材料，装置安装在车门内外板之间，通过点焊方式固定在外钢板上，主要用途是加强车辆侧面的结构，进而提高侧面撞击时的防撞抵抗力，以提升侧面的安全。这种装置主要通过改变传统管型、单帽型结构，采用双帽型防撞梁的结构和新型轻质超高强度铝合金来加强防撞梁的抗撞击能力。

公开(公告)号：CN206243153U

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201621238296.1

申请日：2016-11-18

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 盛永强 ,  张袁元 ,  李旭阳 ,  俞文娟 ,  邱一晋 ,  侍凡

IPC: B60T7/04 ,  B60T11/06

Abstract: 本实用新型涉及一种适用于车身可伸缩汽车的制动力传递装置，包括制动踏板、前车架和后车架，制动踏板与刚性线一端相连，刚性线另一端缠绕轮盘并且刚性线末端固定在轮盘上，轮盘与第一齿轮同轴固定连接，轮盘、第一齿轮安装于前车架上，在轮盘上安装有扭转弹簧；在后车架上安装有第二齿轮、第三齿轮和齿条，第二齿轮、第三齿轮在齿条上前、后分别设置并与齿条啮合；第一齿轮在车身缩短时与第三齿轮啮合，第一齿轮在车身伸长时与第二齿轮啮合；在齿条后端安装有回复弹簧和液压总泵推杆，液压总泵通过管路连接液压分泵，液压分泵连接制动蹄。本实用新型具有结构简单，满足车身长度变化，制动效果明显和制动可靠等优点。

公开(公告)号：CN207749925U

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201721613948.X

申请日：2017-11-28

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 雍健羽 ,  张袁元 ,  侯晓磊 ,  陈成 ,  俞文娟

IPC: E05B47/00

Abstract: 本实用新型公开了一种适用于超大型伸缩部件的自锁装置，由电控自锁装置、插销、插销孔构成装置，通过电控自锁装置插电插销弹出与插销孔扣合达到自锁的目的；本实用新型的有益效果：本装置装配的器械简单、生产方便；且该装置占用空间较小、操作简单省力、安装便捷，可以及时可靠地实现自锁的目的。