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公开(公告)号：CN117634014B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202311400302.3
申请日：2023-10-26
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种潜航器舵叶绕流场的仿生学测量与在线估计方法，包括以下步骤：基于计算流体力学方法获得舵叶表面压强分布，布置压力传感器，获取舵叶绕流场实际压力测量值；建立舵叶绕流场在线仿真力学模型，获得舵叶虚拟压力预测值；建立舵叶绕流场状态值与实际压力测量值之间的物理关联；融合实际压力测量值与虚拟压力预测值，估计舵叶绕流场状态值。本发明可以准确实时地估计舵叶绕流场相对流速与有效攻角等参数，提升潜航器舵叶有效攻角输出精度，改善潜航器的操纵性。
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公开(公告)号：CN115871864B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202211563178.8
申请日：2022-12-07
Applicant: 华南理工大学 , 中国科学院声学研究所
Abstract: 本发明涉及一种船尾减阻减纵摇装置，装置安装在船尾；装置包括摆动机构、支撑架、主翼和襟翼，支撑架的一端和对应骨架所在船尾位置的外表面固定连接，支撑架的另一端向船尾的外下方倾斜设置；主翼和支撑架的另一端固定连接，襟翼和主翼铰接，摆动机构的一端和船尾的外表面固定连接，摆动机构的另一端和襟翼固定连接，摆动机构和支撑架铰接。本发明将液压缸的伸缩运动转变为襟翼的转动运动，适应不同航速的减阻功能；船舶在波浪中运动时发生垂荡和纵摇运动，通过控制襟翼的运动可以提供抗摇力矩，可以减小船体摇荡运动幅值，同时将摇荡运动转换为推进力，减小船舶在波浪中的阻力。本发明结构简单，属于船舶设备技术领域。
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公开(公告)号：CN116477037A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310174000.2
申请日：2023-02-28
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明涉及一种水翼攻角自适应的波浪能航行器，其前水翼的前端和船体底部通过第一连接件铰接，前水翼的后端和第一传动部件的一端铰接；第一传动部件通过第一支撑部件铰接在船体上，第一传动部件的另一端向船体的船头外部延伸并和前浮力球连接；后水翼的前端和船体底部通过第二连接件铰接，后水翼的后端和第二传动部件的一端铰接；第二传动部件通过第二支撑部件铰接在船体上，第二传动部件的另一端向船体的船尾外部延伸并和后浮力球连接。本发明利用波浪的起伏引起相应浮力球的垂向运动，进而通过相应传动部件传给相应的水翼，实现水翼攻角的控制，高效率利用波浪能航行，属于船舶设备技术领域。
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公开(公告)号：CN115871864A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211563178.8
申请日：2022-12-07
Applicant: 华南理工大学 , 中国科学院声学研究所
Abstract: 本发明涉及一种船尾减阻减纵摇装置，装置安装在船尾；装置包括摆动机构、支撑架、主翼和襟翼，支撑架的一端和对应骨架所在船尾位置的外表面固定连接，支撑架的另一端向船尾的外下方倾斜设置；主翼和支撑架的另一端固定连接，襟翼和主翼铰接，摆动机构的一端和船尾的外表面固定连接，摆动机构的另一端和襟翼固定连接，摆动机构和支撑架铰接。本发明将液压缸的伸缩运动转变为襟翼的转动运动，适应不同航速的减阻功能；船舶在波浪中运动时发生垂荡和纵摇运动，通过控制襟翼的运动可以提供抗摇力矩，可以减小船体摇荡运动幅值，同时将摇荡运动转换为推进力，减小船舶在波浪中的阻力。本发明结构简单，属于船舶设备技术领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115758569A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211372795.X
申请日：2022-11-01
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种航行器高速入水砰击与空化现象的流固耦合模拟方法，包括以下步骤：S1、在FEM求解器中建立航行器的结构模型，有限元网络划分，航行器结构各项属性定义；S2、在CFD求解器中建立数值水池模型，设置水池边界条件，选择物理模型，对水池流体域进行网格划分并设置网格变形方式；S3、设置CFD–FEM流固耦合的数据传递方法，设置联合模拟方法；S4、流固耦合程序运行求解及数据导出。本发明方法将航行器结构、空化气泡、水和空气流体的相互作用综合考虑，充分考虑各类流固耦合问题，能够更精确地模拟高速航行器入水过程中的运动和受力情况。
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公开(公告)号：CN115800888B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202211618039.0
申请日：2022-12-15
Applicant: 华南理工大学 , 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及光伏发电技术领域，具体涉及一种基于翼型仿生的具有良好抗风性能的海上光伏装置，包括伸缩式支撑腿、翼型光伏支架和光伏板组件，多个伸缩式支撑腿通过转动连接件连接在翼型光伏支架底部，伸缩式支撑腿的底部连接在海上结构物上，光伏板组件通过多个固定连接件连接在翼型光伏支架上。本发明的翼型光伏支架在遭受海风时具有良好的空气动力学性能，能减少迎风端由分离产生的颤振现象和尾流区由漩涡脱落引起的涡激振动，防止结构出现断裂失效，同时也能在一定程度上维持装置的结构稳定和避免出现倾覆。本发明可以调节光伏板的高度和角度，进而调节整个光伏装置的受风角度，使得光伏装置能够应对更加复杂多变的海上气候条件。
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公开(公告)号：CN115800888A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211618039.0
申请日：2022-12-15
Applicant: 华南理工大学 , 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及光伏发电技术领域，具体涉及一种基于翼型仿生的具有良好抗风性能的海上光伏装置，包括伸缩式支撑腿、翼型光伏支架和光伏板组件，多个伸缩式支撑腿通过转动连接件连接在翼型光伏支架底部，伸缩式支撑腿的底部连接在海上结构物上，光伏板组件通过多个固定连接件连接在翼型光伏支架上。本发明的翼型光伏支架在遭受海风时具有良好的空气动力学性能，能减少迎风端由分离产生的颤振现象和尾流区由漩涡脱落引起的涡激振动，防止结构出现断裂失效，同时也能在一定程度上维持装置的结构稳定和避免出现倾覆。本发明可以调节光伏板的高度和角度，进而调节整个光伏装置的受风角度，使得光伏装置能够应对更加复杂多变的海上气候条件。
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公开(公告)号：CN117634014A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311400302.3
申请日：2023-10-26
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种潜航器舵叶绕流场的仿生学测量与在线估计方法，包括以下步骤：基于计算流体力学方法获得舵叶表面压强分布，布置压力传感器，获取舵叶绕流场实际压力测量值；建立舵叶绕流场在线仿真力学模型，获得舵叶虚拟压力预测值；建立舵叶绕流场状态值与实际压力测量值之间的物理关联；融合实际压力测量值与虚拟压力预测值，估计舵叶绕流场状态值。本发明可以准确实时地估计舵叶绕流场相对流速与有效攻角等参数，提升潜航器舵叶有效攻角输出精度，改善潜航器的操纵性。
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公开(公告)号：CN115626257A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211251074.3
申请日：2022-10-13
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明涉及一种漂浮式海上风电系统，包括多个风电组件，多个风电组件呈等腰三角形分布，风电组件包括漂浮基础和风机，风机安装在漂浮基础上，相邻的两个风电组件的漂浮基础通过连接件连接；位于等腰三角形顶角的风电组件的漂浮基础连接有系泊系统。本发明的风电系统建造成本低，在海洋环境稳定性高、发电效率高，属于海上发电设备技术领域。
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