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公开(公告)号：CN110498891A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910776758.7
申请日：2019-08-22
Applicant: 华南理工大学
IPC: C08F283/06 , C08F220/06 , C08F228/02 , C04B24/16 , C08G65/332 , C08G81/00 , C04B103/30
Abstract: 本发明属于减水剂技术领域，公开了一种Y型结构大单体及基于其的Y型侧链聚羧酸减水剂与制备方法。本发明的Y型结构大单体结构如结构式(1)所示： 其中，R1、R2、R3相同或不同的分别为氢或甲基，R4为-CO-、-CH2-、-(CH2)2-或-C(CH3)-，R5为-COCH(CH2COO-)2或N(CH2COO-)3，R6、R7相同或不同的分别为氢、C1-C22的烷基、苯基、氨基烷基、烷苯基或羟基烷基；m、n为聚合度，相同或不同的分别为1-300。本发明还提供一种基于上述Y型结构大单体的Y型侧链聚羧酸减水剂，其侧链为Y型结构，有效增大侧链间的排斥作用，在水泥中吸附层厚度增大，因此具有更好的分散性能。
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公开(公告)号：CN110498891B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201910776758.7
申请日：2019-08-22
Applicant: 华南理工大学
IPC: C08F283/06 , C08F220/06 , C08F228/02 , C04B24/16 , C08G65/332 , C08G81/00 , C04B103/30
Abstract: 本发明属于减水剂技术领域，公开了一种Y型结构大单体及基于其的Y型侧链聚羧酸减水剂与制备方法。本发明的Y型结构大单体结构如结构式(1)所示：其中，R1、R2、R3相同或不同的分别为氢或甲基，R4为‑CO‑、‑CH2‑、‑(CH2)2‑或‑C(CH3)‑，R5为‑COCH(CH2COO‑)2或N(CH2COO‑)3，R6、R7相同或不同的分别为氢、C1‑C22的烷基、苯基、氨基烷基、烷苯基或羟基烷基；m、n为聚合度，相同或不同的分别为1‑300。本发明还提供一种基于上述Y型结构大单体的Y型侧链聚羧酸减水剂，其侧链为Y型结构，有效增大侧链间的排斥作用，在水泥中吸附层厚度增大，因此具有更好的分散性能。
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公开(公告)号：CN113105636A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110306202.9
申请日：2021-03-23
Applicant: 华南理工大学
IPC: C08G81/00 , C08F283/06 , C08F220/06 , C08G65/332 , C04B24/26 , C04B103/30
Abstract: 本发明公开了一种Y型结构大单体的制备方法。本发明采用4‑二甲氨基吡啶和/或三乙胺中作为酯化催化剂制备Y型结构大单体，极大地改善了现有技术中酯化产物聚合活性较低的缺陷，所得的Y型结构大单体与丙烯酸的聚合反应活性较好。本发明方法制得的Y型结构大单体混合物用于制备Y型侧链聚羧酸减水剂，所得减水剂特性粘度为10～20mL/g，最大可达20.19mL/g；Y型侧链聚羧酸减水剂分散性能较好，掺量0.2wt％时净浆流动度最高可达318mm；掺量0.3wt％时减水率可达25.32％，达到目前商业用高效减水剂的标准；28天的抗压强度比可达128.3％；拌制的混凝土均质性、和易性好。
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公开(公告)号：CN116477037A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310174000.2
申请日：2023-02-28
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明涉及一种水翼攻角自适应的波浪能航行器，其前水翼的前端和船体底部通过第一连接件铰接，前水翼的后端和第一传动部件的一端铰接；第一传动部件通过第一支撑部件铰接在船体上，第一传动部件的另一端向船体的船头外部延伸并和前浮力球连接；后水翼的前端和船体底部通过第二连接件铰接，后水翼的后端和第二传动部件的一端铰接；第二传动部件通过第二支撑部件铰接在船体上，第二传动部件的另一端向船体的船尾外部延伸并和后浮力球连接。本发明利用波浪的起伏引起相应浮力球的垂向运动，进而通过相应传动部件传给相应的水翼，实现水翼攻角的控制，高效率利用波浪能航行，属于船舶设备技术领域。
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