公开(公告)号：CN106022514A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610318748.5

申请日：2016-05-12

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 胡郁葱 ,  陈枝伟 ,  龚隽 ,  邓艳辉 ,  曹宇超 ,  曹江昱

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q30/06

CPC classification number: G06Q10/04 ,  G06Q30/0645

Abstract: 本发明公开了一种基于出行链的公共电动自行车租赁点选址方法，包括步骤：1)获取拟建设公共电动自行车系统的规划基础资料；2)建立各出行链的广义出行成本函数；3)分别考虑公共电动自行车系统规划者和用户的利益建立上层模型和下层模型，从而构建起双层规划模型来描述公共电动自行车租赁点的选址问题；4)对由上层规划模型和下层规划模型组成的双层规划模型进行求解，得到公共电动自行车租赁点选址方案。本发明为公共电动自行车租赁点的选址提供了新的方法，能够有效提高公共电动自行车租赁点的精确度和可靠性，有效推动相关城市公共电动自行车系统的建设工作，具有实际推广价值。

公开(公告)号：CN105551251B

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201610032796.8

申请日：2016-01-19

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 马莹莹 ,  秦筱然 ,  陈枝伟 ,  马赟赟 ,  曹宇超 ,  石一飞

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种无信号交叉口机动车冲突概率判断方法，包括步骤：1)选定研究的交叉口，获取交叉口几何信息、交叉口交通管理策略、交叉口交通流数据及车辆相关参数；2)在选定交叉口的设计图形上均匀划分N个栅格单元并做近似处理，将每个栅格单元中心处出现车辆的概率作为该栅格单元出现车辆的概率；3)计算各流向车辆出现概率，对内部栅格赋值；4)确定交叉口范围内任意栅格单元的冲突概率，根据步骤3)得到的结果求两个及以上流向的冲突概率并对栅格重新赋值；5)输出交叉口所有栅格冲突概率最终赋值结果。本发明可解决整个交叉口内部区域的冲突概率问题。

公开(公告)号：CN105551251A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201610032796.8

申请日：2016-01-19

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 马莹莹 ,  秦筱然 ,  陈枝伟 ,  马赟赟 ,  曹宇超 ,  石一飞

IPC: G08G1/01

CPC classification number: G08G1/0125

Abstract: 本发明公开了一种无信号交叉口机动车冲突概率判断方法，包括步骤：1)选定研究的交叉口，获取交叉口几何信息、交叉口交通管理策略、交叉口交通流数据及车辆相关参数；2)在选定交叉口的设计图形上均匀划分N个栅格单元并做近似处理，将每个栅格单元中心处出现车辆的概率作为该栅格单元出现车辆的概率；3)计算各流向车辆出现概率，对内部栅格赋值；4)确定交叉口范围内任意栅格单元的冲突概率，根据步骤3)得到的结果求两个及以上流向的冲突概率并对栅格重新赋值；5)输出交叉口所有栅格冲突概率最终赋值结果。本发明可解决整个交叉口内部区域的冲突概率问题。

公开(公告)号：CN105809291A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201610144542.5

申请日：2016-03-14

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 胡郁葱 ,  陈枝伟 ,  曹江昱 ,  曹宇超 ,  邓艳辉 ,  龚隽

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/26

CPC classification number: G06Q10/04 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开一种公共电动自行车系统运营模式的设计方法，包括步骤：1)获取拟建立公共电动自行车系统的城市的基础资料；2)建立并求解基于0?1整数规划的经营主体最优组合模型，确定政府投入最小化目标下公共电动自行车系统的经营主体；3)建立并求解基于动态规划的商业资源分配模型，确定企业盈利最大化目标下商业资源的最优分配方案；4)根据2)、3)的求解结果，结合拟建立公共电动自行车系统的城市的实际情况，进行详细的运营模式设计。本发明为公共电动自行车系统运营模式的设计提供了新的方法，提高公共电动自行车系统运营模式设计的精确度和可靠性，有效推动相关城市公共电动自行车系统的建设工作，具有实际推广价值。