公开(公告)号：CN116128126A

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202310048186.7

申请日：2023-01-31

Applicant: 华南理工大学 ,  人工智能与数字经济广东省实验室(广州)

Inventor： 卢凯 ,  叶志宏 ,  徐广辉 ,  江书妍 ,  林永杰

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/26 ,  G08G1/07 ,  G08G1/081

Abstract: 本发明公开了一种协调路径链绿波带宽多轮优化方法，该方法包括：确定各协调路径链所经过交叉口的协调相位及其绿灯起止时刻点；根据各协调路径链包含的协调路径数量，确定各协调路径链的绿波带宽优化最大轮数及各轮协调路径集，确定控制区域的绿波带宽优化最大轮数；针对各轮协调路径集，计算各轮次各交叉口相位差的上移容许量、下移容许量，确定交叉口相位差调整对象及调整量；输出各交叉口的相位差调整量最终结果。本发明通过综合分析各信号交叉口相位差的上移容许量与下移容许量，在保证全程绿波带宽不变的基础上，提出了一种对各级协调路径链绿波带宽进行多轮优化的方法，可以同时优化控制区域内的多条协调路径链。

公开(公告)号：CN111582707A

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN202010367524.X

申请日：2020-04-30

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 王晓飞 ,  姚江贝 ,  刘运韬 ,  叶志宏

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/26 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明公开了一种基于公路三维空间线形的道路安全性分析方法及系统，其中方法包括以下步骤：获取公路线形的三维空间的设计数据；结合设计数据和预设的路段组合类型将公路线形划分为多个路段；根据设计数据计算路段的加权曲率差、平均曲率变化率和挠率差；结合加权曲率差、平均曲率变化率、挠率差和道路安全性分析模型获取路段的风险系数，根据风险系数对道路进行安全性分析。本发明从空间曲线几何不变量曲率着手，获取路段的加权曲率差、平均曲率变化率和挠率差，求解路段的风险系数，通过量化的方法对公路线形的组合进行安全性分析，摆脱了传统公路设计对于线形组合的定性描述的限制，可广泛应用于交通安全分析领域。

公开(公告)号：CN111582707B

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202010367524.X

申请日：2020-04-30

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 王晓飞 ,  姚江贝 ,  刘运韬 ,  叶志宏

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/26 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明公开了一种基于公路三维空间线形的道路安全性分析方法及系统，其中方法包括以下步骤：获取公路线形的三维空间的设计数据；结合设计数据和预设的路段组合类型将公路线形划分为多个路段；根据设计数据计算路段的加权曲率差、平均曲率变化率和挠率差；结合加权曲率差、平均曲率变化率、挠率差和道路安全性分析模型获取路段的风险系数，根据风险系数对道路进行安全性分析。本发明从空间曲线几何不变量曲率着手，获取路段的加权曲率差、平均曲率变化率和挠率差，求解路段的风险系数，通过量化的方法对公路线形的组合进行安全性分析，摆脱了传统公路设计对于线形组合的定性描述的限制，可广泛应用于交通安全分析领域。

公开(公告)号：CN216110866U

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN202120982224.2

申请日：2021-05-08

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 饶斌 ,  叶志宏 ,  林永杰 ,  钟浩川 ,  詹煜清 ,  吴家俊 ,  骈宇庄 ,  黄紫林

IPC: E21F17/18

Abstract: 本实用新型公开了一种基于RSSI的隧道车辆事故检测及预警装置。所述装置包括WiFi检测模块、远程计算中心和事故预警模块；其中，WiFi检测模块包括安装在目标车辆中的车载单元和安装在隧道中的WiFi检测器，接收目标车辆中的车载单元发出的信息并传输至远程计算中心；远程计算中心根据接收的信息进行事故检测和处理，并将处理结果发送至事故预警模块；事故预警模块根据处理结果进行事故预警。本实用新型是实现了基于无线通信技术DSRC的信号传输，消除了同频干扰现象，能够保证车辆在高速半封闭环境中的通信效果；同时采用基于RSSI值的车辆定位算法，具有低成本、安装便捷、易于维护以及实现实时高精度定位及检测的优势。