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公开(公告)号：CN113279428B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110643726.7
申请日：2021-06-09
Applicant: 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 华东交通大学
Inventor： 艾鹏鹏 , 王宁 , 关渭南 , 耿大新 , 陈航 , 黄永虎 , 唐谟宁 , 祝俊华 , 杨超 , 谭成 , 贾笑 , 夏杨 , 黄耀明 , 朱熊涛 , 魏威 , 徐嘉龙 , 王明刚 , 李越
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了盖挖逆作条件下半悬挂预应力混凝土墙行车道的施工方法，它包括型钢混凝土梁、车道板、侧墙、顶板、预应力侧墙和锚具，预应力侧墙包含吊预应力吊杆，预应力吊杆分为预应力钢束张拉端和预应力钢束固定端，且分别与顶板和车道板相连接。本发明的有益效果是：节约城市用地，缓解交通枢纽压力，充分利用地下空间，提供一种预应力混凝土墙半悬挂式地下行车道，该地下行车道不仅能适应不同的地质及地形条件，且施工快捷，节省道路建设成本。
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公开(公告)号：CN116683162A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310688882.4
申请日：2023-06-12
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本申请公开了一种基于三棱柱介质谐振器的圆形阵列天线，包括：多个三菱柱介质谐振器、介质板和多个同轴馈电的探针；多个三菱柱介质谐振器以介质板的中心为圆心呈圆周均匀间隔设置于介质板上，且三棱柱介质谐振器通过同轴馈电的探针与介质板连接。本申请能够获得纯度更高、辐射性能更优秀的涡旋电磁波。
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公开(公告)号：CN113338333A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110643722.9
申请日：2021-06-09
Applicant: 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 华东交通大学
Inventor： 禹丽峰 , 王宁 , 章新生 , 耿大新 , 程贤红 , 黄永虎 , 赵艳飞 , 祝俊华 , 王会 , 谭成 , 赵梓瑞 , 夏杨 , 张涛涛 , 徐嘉龙 , 刘成奇 , 朱熊涛 , 何元 , 李越 , 罗傅刚
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种盖挖逆作条件下型钢梁板的快速安装方法，它包括以下步骤，施工准备，1）顶板基坑开挖至设计标高，2）垫层混凝土浇筑，3）型钢梁进场，4）顶板型钢梁临时支撑安装，5）顶板型钢梁吊装定位，6）顶板型钢梁安装、复核，7）盖板钢筋绑扎及混凝土浇筑，8）负一层基坑开挖，9）中板型钢梁板定位、吊装，10）中板型钢梁板安装、复核，11）中板钢筋绑扎及混凝土浇筑，12）侧墙型钢柱施工，13）依次完成各中板型钢梁安装。本发明的有益效果是：结构紧凑、减轻工人工作强度、提高滤液过滤效率、提高药物成分提取效率。
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公开(公告)号：CN113279428A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110643726.7
申请日：2021-06-09
Applicant: 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 华东交通大学
Inventor： 艾鹏鹏 , 王宁 , 关渭南 , 耿大新 , 陈航 , 黄永虎 , 唐谟宁 , 祝俊华 , 杨超 , 谭成 , 贾笑 , 夏杨 , 黄耀明 , 朱熊涛 , 魏威 , 徐嘉龙 , 王明刚 , 李越
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了盖挖逆作条件下半悬挂预应力混凝土墙行车道的施工方法，它包括型钢混凝土梁、车道板、侧墙、顶板、预应力侧墙和锚具，预应力侧墙包含吊预应力吊杆，预应力吊杆分为预应力钢束张拉端和预应力钢束固定端，且分别与顶板和车道板相连接。本发明的有益效果是：节约城市用地，缓解交通枢纽压力，充分利用地下空间，提供一种预应力混凝土墙半悬挂式地下行车道，该地下行车道不仅能适应不同的地质及地形条件，且施工快捷，节省道路建设成本。
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公开(公告)号：CN117514213A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311817610.6
申请日：2023-12-27
Applicant: 华东交通大学
Inventor： 耿大新 , 廖子龙 , 徐长节 , 于洋 , 罗如平 , 丁海滨 , 蒋亚龙 , 祝俊华 , 陈祥胜 , 杨余锐 , 李越 , 厉建升 , 林一修 , 于天峰 , 李沛然 , 王林峰
IPC: E21D9/06
Abstract: 一种适用于盾构隧道纵向预应力加固的反力架装置，包括盾构管片（1）、穿心式液压千斤顶限位箱、钢铰线转向板（21）、受压支撑结构和受拉支撑结构。穿心式液压千斤顶限位箱是由盖板、底板、锁面板和受压挡板构成的长方体四面箱式结构。受压支撑结构包括高强度快速接头（8）、实心压杆（6）、变截面段压杆（5）和可锁万向头套筒（4）。受拉支撑结构包括可伸缩限位杆（9）、限位杆伸缩器（10）和可锁万向头套筒。本发明反力架装置具有重量轻，体积小，灵活性强，安装、拆卸简易的优点；克服了传统反力架装置因重力作用而不能快速移动的安装缺陷，解决了在盾构隧道环向上不同位置的纵向拉紧加固的问题。
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