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公开(公告)号：CN116743817A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210195700.5
申请日：2022-03-01
Applicant: 北方工业大学
Abstract: 本发明提供了一种远程限速控制系统、控制方法及计算机可读存储介质，用于对公共客运车辆执行远程限速操作，所述远程限速控制系统包括：远程控制终端、车载通信终端、车载网关以及车载控制器；远程控制终端与车载通信终端通信连接，车载通信终端与车载网关通信连接，车载网关与车载控制器通信连接；通过所述车载终端监控所述公共客运车辆的实时运行状态，并在所述车辆出现异常状态时，向远程控制终端发送确认信息，通过所述车载网关进行数据转换，并通过所述车载控制器进行制动限制操作，以限制公共客运车辆的速度为目标运行速度，从而能够根据公共客运车辆中的实际行驶状态进行对应的调整，更加安全地实现车辆远程限速。
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公开(公告)号：CN114782930A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210069202.6
申请日：2022-05-20
Applicant: 北方工业大学
Abstract: 本公开实施例中提供了一种行为识别方法、装置、电子设备及可读存储介质，属于图像处理技术领域。针对车辆在行驶过程中驾驶区域的监控图像进行图像处理，识别所述监控图像中的驾驶区域中的目标对象的实时行为状态，并判断所述实时行为状态是否为满足预设条件的预设行为状态中的任一种，进而在检测到实时行为状态为对应危险驾驶的预设行为状态，输出所述车辆存在异常驾驶行为的报警信息。通过本公开的方案，可以针对行驶过程中的司机驾驶行为进行实时监控并及时预警，提高了公交车等车辆的安全驾驶保障，极大程度地保证了公共交通安全。
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公开(公告)号：CN112572379B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202011218744.2
申请日：2020-11-04
Applicant: 北方工业大学
Abstract: 本发明提供了一种面向公共客运车辆的远程智能一键迫停控制方法，该方法包括以下步骤：S1、上传公共客运车辆的视频数据；S2、监测到上传来的视频数据发生紧急情况后，下发一键迫停指令；S3、将一键迫停指令转化为报文的形式播报；S4、将指令以报文的形式传递给执行器，执行器执行迫停任务。本发明通过对车辆的控制实际通过网关下发的报文，并转化成为相对应的加速度值对车辆进行制动。
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公开(公告)号：CN112572379A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011218744.2
申请日：2020-11-04
Applicant: 北方工业大学
Abstract: 本发明提供了一种面向公共客运车辆的远程智能一键迫停控制方法，该方法包括以下步骤：S1、上传公共客运车辆的视频数据；S2、监测到上传来的视频数据发生紧急情况后，下发一键迫停指令；S3、将一键迫停指令转化为报文的形式播报；S4、将指令以报文的形式传递给执行器，执行器执行迫停任务。本发明通过对车辆的控制实际通过网关下发的报文，并转化成为相对应的加速度值对车辆进行制动。
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公开(公告)号：CN112406781A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011218694.8
申请日：2020-11-04
Applicant: 北方工业大学
Abstract: 本发明涉及一种公交车远程开门控制方法，包括：S1、车载终端通过交互服务器自动传数据给远程指挥平台，当检测到车辆发生紧急情况时，平台与车内司机联络，若沟通无问题，则静止；若沟通有问题，则远程指挥平台下发指令给交互服务器；S2、交互服务器首先与远程指挥平台确认，若确认无指令，则静止；若确认下发指令，则再与车内确认，若车内无情况，则静止；若车内有情况，则指令下发到车载终端；S3、车载终端首先与交互服务器确认，再与车内确认，二者皆确认有情况，则将指令下发到开门控制器；若二者有一无情况发生，则静止；S4、开门控制器接收到指令后，进行远程开门。
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