公开(公告)号：CN106739962B

公开(公告)日：2019-03-12

申请号：CN201710002154.8

申请日：2017-01-03

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 刘晓飞 ,  李志豪 ,  李鸿斌 ,  史玉泽

IPC: B60H1/32

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车空调压缩机安装机构及电动汽车，电动汽车空调压缩机安装机构，包括支架；支架与底盘托架连接，且空调压缩机安装在支架上；底盘托架与车身柔性连接。本发明提供的电动汽车空调压缩机安装机构，由于空调压缩机安装在支架上，支架与底盘托架连接，而底盘托架与车身柔性连接，因此，空调压缩机与车身柔性连接，减轻了空调压缩机传导到车身的震动噪声，提高电动汽车NVH性能。

公开(公告)号：CN106739962A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201710002154.8

申请日：2017-01-03

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 刘晓飞 ,  李志豪 ,  李鸿斌 ,  史玉泽

IPC: B60H1/32

CPC classification number: B60H1/3223

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车空调压缩机安装机构及电动汽车，电动汽车空调压缩机安装机构，包括支架；支架与底盘托架连接，且空调压缩机安装在支架上；底盘托架与车身柔性连接。本发明提供的电动汽车空调压缩机安装机构，由于空调压缩机安装在支架上，支架与底盘托架连接，而底盘托架与车身柔性连接，因此，空调压缩机与车身柔性连接，减轻了空调压缩机传导到车身的震动噪声，提高电动汽车NVH性能。

公开(公告)号：CN206368737U

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201720004217.9

申请日：2017-01-03

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 牛国君 ,  冀俊明 ,  李阳 ,  李志豪 ,  薛强

IPC: F01P11/02

Abstract: 本实用新型公开了一种蓄水瓶和发动机冷却系统，蓄水瓶包括蓄水瓶主体、发动机溢气管、散热器溢气管和出水管；蓄水瓶主体的内部设置有腔体；发动机溢气管安装在蓄水瓶主体上；散热器溢气管安装在蓄水瓶主体上；出水管安装在蓄水瓶主体的底部；还包括均设置在腔体内的发动机溢气导流槽和散热器溢气导流槽；发动机溢气导流槽能够接收发动机溢气管内的气液混合物，且能够从发动机溢气导流槽的顶端流入腔体内；散热器溢气导流槽能够接收散热器溢气管内的气液混合物，且能够从散热器溢气导流槽的顶端流入腔体内。本实用新型气液混合物中的气体在溢气导流槽和散热器溢气导流槽的表面溢出，实现气液分离，减少了回流入冷却系统中的气体。

公开(公告)号：CN205915916U

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201620713912.8

申请日：2016-07-07

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 李志豪 ,  冀俊明 ,  薛强 ,  王清海 ,  牛国君

IPC: B60H1/00

Abstract: 本实用新型所提供的一种电动压缩机支架，包括两组减震支撑架对称布置，并形成能够容纳固定电动压缩机的支撑框架，每组减震支撑架包括：上安装架、下安装架和减震胶垫。将电动压缩机放入并用螺栓连接电动压缩机固定孔，以固定电动压缩机。将下安装架的副车架固定孔用螺栓连接在副车架上，以支撑固定电动压缩机支撑架。减震胶垫起到了减震作用。采用本实用新型所提供的电动压缩机支架，能够实现对电动压缩机的固定支撑和减震效果。