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公开(公告)号：CN103591873A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310633719.4
申请日：2013-12-02
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种用于检测高铁线路中应答器安装位置的准确性的测量仪，包括：导轨，导轨两端用于与道床上的两条钢轨接触的部位分别设置有第一绝缘层；分别位于导轨的两端且与其固连的两个定位装置，两个定位装置上用于与钢轨接触的部位分别设置有第二绝缘层；滑块，滑块设置于导轨上且可沿导轨的轴线滑动；沿轴向设置有刻度的测量尺，测量尺设置于滑块上，在外力作用下，测量尺可相对滑块沿测量尺的轴线方向移动。上述测量仪可以精确测量应答器在道床上的安装位置是否符合标准。不仅操作简便，读数方便，而且结构简单，成本低廉，轻巧便携。
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公开(公告)号：CN103095384A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210572701.3
申请日：2012-12-25
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: H04B17/00
Abstract: 本申请公开了一种地面电子单元LEU的闭环测试方法及系统，采用真实LEU与模拟设备相结合组成闭环测试系统，对LEU进行功能测试。在测试时，首先，利用模拟设备(列控中心)通过S接口向LEU发送原始报文(可变)，LEU接收报文后将其进行DBPL编码；然后，通过C接口不间断地向模拟设备(有源应答器)发送；最后，模拟设备(有源应答器)对收到的DBPL码进行解码，并将其与原始报文进行比较，实现对LEU的功能进行闭环检测的目的，从而实现对LEU的透明传输报文功能测试，确保LEU的正常工作状态。
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公开(公告)号：CN103067051A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210572703.2
申请日：2012-12-25
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本申请公开了一种应答器设备的闭环测试方法及系统，采用真实应答器设备与模拟设备相结合组成闭环测试系统，对应答器设备进行功能测试。在测试时，首先，利用模拟设备（列控中心和LEU）通过C接口向应答器发送原始报文，原始报文为进行DBPL编码生成的DBPL码；然后，利用模拟设备（车载设备）通过A接口向应答器发送电磁能量，应答器将其转换为工作电源，将原始报文进行解码和FSK调制生成应答器报文，并通过A接口不间断地将应答器报文发送至模拟车载设备；最后，在模拟设备内部将得到的应答器报文与原始报文进行比较，实现对应答器功能闭环检测的目的，从而实现对应答器设备的透明传输报文功能测试，确保应答器设备的正常工作状态。
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公开(公告)号：CN104085422B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410325655.6
申请日：2014-07-09
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: B61L1/02
Abstract: 本发明公开了应答器防护装置包括多个防护板，多个防护板依次叠加后固定安装于应答器前方的轨道板，并且叠加后其顶面高于应答器、低于列车车体，其左右侧与相应轨道的距离小于或等于应答器左右侧与相应轨道的距离。采用上述装置不仅可保护应答器免受沿列车行驶方向的外载荷冲击。最重要的是，该装置与应答器彼此独立安装于轨道板，拆装过程互不影响，因而，当防护装置损坏后需要更换时不会影响应答器工作。此外，与现有防护块相比，这个防护装置采用多层组合拼装方式，当在巨大的冲击外载荷作用下固定螺栓被切断时，防护装置会分散成多个单独的防护板，因此，较易被外力冲击而破碎，减轻对车体造成损坏等次生灾害的风险。
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公开(公告)号：CN104085422A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410325655.6
申请日：2014-07-09
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: B61L1/02
Abstract: 本发明公开了应答器防护装置包括多个防护板，多个防护板依次叠加后固定安装于应答器前方的轨道板，并且叠加后其顶面高于应答器、低于列车车体，其左右侧与相应轨道的距离小于或等于应答器左右侧与相应轨道的距离。采用上述装置不仅可保护应答器免受沿列车行驶方向的外载荷冲击。最重要的是，该装置与应答器彼此独立安装于轨道板，拆装过程互不影响，因而，当防护装置损坏后需要更换时不会影响应答器工作。此外，与现有防护块相比，这个防护装置采用多层组合拼装方式，当在巨大的冲击外载荷作用下固定螺栓被切断时，防护装置会分散成多个单独的防护板，因此，较易被外力冲击而破碎，减轻对车体造成损坏等次生灾害的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116135662A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202111362806.1
申请日：2021-11-17
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应答器固定保护装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)用于固定在轨道板上，所述底座(1)的后侧处设置有垫块(3)，所述应答器(4)安装在所述垫块(3)上，所述底座(1)的前侧为由前侧向后侧渐扩的锥状结构；防护座(2)，所述防护座(2)可拆卸的安装在所述底座(1)的前侧，用于遮挡所述底座(1)后侧的所述应答器(4)，且所述防护座(2)与所述底座(1)的前侧可拆卸的拼接成向后侧倾斜的倾斜面结构。通过垫块完成对应答器的支撑和固定，底座和防护座的配合可对后侧的应答器进行遮挡防护，底座和防护座的前端拼接成倾斜面结构，便于分解冰雪，提高了防护能力。
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公开(公告)号：CN119659723A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202311219808.4
申请日：2023-09-20
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种应答器安装结构，包括底板、托架和调节组件，底板用于与道床连接，托架用于安装应答器，调节组件用于调节托架的高度。在需要对应答器的高度进行调节时，首先解除固定件对托架的锁定，然后移动托架，使托架在调节杆上滑动，至托架调节到预设高度，最后通过固定件固定托架在调节杆上。本申请公开的应答器安装结构，通过托架在调节杆上滑动，调节托架在调节杆上的位置，进而调节托架的高度，在调节杆长度允许的范围内实现对托架高度的任意调节，以使应答器安装结构适用于不同的使用场景，相对于现有技术中对应答器安装结构进行定制化单独设计的方式，提高了应答器安装结构的通用性。
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公开(公告)号：CN205142718U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520963443.0
申请日：2015-11-26
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: H05K5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种机柜及其底座调节孔的挡板，包括挡板本体、卡板和弹性支撑板，卡板和弹性支撑板均固定于挡板本体的同一侧面，卡板的两端分别设有用于卡接底座调节孔两侧边缘的第一卡槽和第二卡槽，弹性支撑板用于抵接于底座调节孔的一侧边缘并且可沿卡板的长度方向发生弹性形变。安装时，先将第二卡槽和弹性支撑板卡在底座调节孔的一侧边缘，用力按压弹性支撑板使之发生形变，挡板整体沿卡板长度方向移动，当第一卡槽与底座调节孔的另一侧边缘对准时，使弹性支撑板恢复至原来位置，此时便可以将两个卡槽卡接于底座调节孔的两侧边缘。拆卸挡板时只需按压弹性支撑板便可将挡板取下。该挡板拆装方便，无需备用工具。本实用新型还公开了一种机柜。
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公开(公告)号：CN203958188U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420430925.5
申请日：2014-07-31
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: B61L1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道电路调谐匹配单元及其绝缘固定块，该绝缘固定块用于固定轨道电路调谐匹配单元各元器件的线缆连接片，固连于调谐匹配单元的盒体内，并开设有插接线缆连接片的插槽。采用该绝缘块后各个线缆连接片相对位置固定，避免了焊接的过程中的变形折损，同时亦可消除连接片间相对运动搭接而引起的短路问题，如此可提高轨道电路的工作安全性和可靠性。一优选方案中，绝缘固定块为由第一边框、第二边框、第三边框和第四边框围合而成的框架结构，插槽开设于第一边框和/或第三边框的上表面，调试电路的调试电路可放置于该框架结构内，如此既可减小对盒体容积的要求，而且可减少绝缘固定块的用料量。
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公开(公告)号：CN203558087U
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201320782854.0
申请日：2013-12-02
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: B61L1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种应答器安装垫块以及一种设置有该应答器安装垫块的应答器组件。该应答器安装垫块包括第一侧端和第二侧端，安装应答器时，第一侧端的所在位置靠近应答器横向侧面上的尾缆插头的所在位置，并且，第一侧端的侧端面能够覆盖尾缆插头。本实用新型实施例提供的应答器安装垫块在应答器组件中可以起到保护尾缆插头不被冰雪等冲击物损坏的作用，并且，上述应答器安装垫块的安装方式与现有技术中的应答器安装垫块相同，可以完全替代现有技术中的应答器安装垫块使用。
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