一种应答器防护装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104085422B

    公开(公告)日:2017-04-05

    申请号:CN201410325655.6

    申请日:2014-07-09

    Abstract: 本发明公开了应答器防护装置包括多个防护板,多个防护板依次叠加后固定安装于应答器前方的轨道板,并且叠加后其顶面高于应答器、低于列车车体,其左右侧与相应轨道的距离小于或等于应答器左右侧与相应轨道的距离。采用上述装置不仅可保护应答器免受沿列车行驶方向的外载荷冲击。最重要的是,该装置与应答器彼此独立安装于轨道板,拆装过程互不影响,因而,当防护装置损坏后需要更换时不会影响应答器工作。此外,与现有防护块相比,这个防护装置采用多层组合拼装方式,当在巨大的冲击外载荷作用下固定螺栓被切断时,防护装置会分散成多个单独的防护板,因此,较易被外力冲击而破碎,减轻对车体造成损坏等次生灾害的风险。

    一种应答器防护装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104085422A

    公开(公告)日:2014-10-08

    申请号:CN201410325655.6

    申请日:2014-07-09

    Abstract: 本发明公开了应答器防护装置包括多个防护板,多个防护板依次叠加后固定安装于应答器前方的轨道板,并且叠加后其顶面高于应答器、低于列车车体,其左右侧与相应轨道的距离小于或等于应答器左右侧与相应轨道的距离。采用上述装置不仅可保护应答器免受沿列车行驶方向的外载荷冲击。最重要的是,该装置与应答器彼此独立安装于轨道板,拆装过程互不影响,因而,当防护装置损坏后需要更换时不会影响应答器工作。此外,与现有防护块相比,这个防护装置采用多层组合拼装方式,当在巨大的冲击外载荷作用下固定螺栓被切断时,防护装置会分散成多个单独的防护板,因此,较易被外力冲击而破碎,减轻对车体造成损坏等次生灾害的风险。

    一种测量仪
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103591873A

    公开(公告)日:2014-02-19

    申请号:CN201310633719.4

    申请日:2013-12-02

    Inventor: 王欢 高春湘 顾宇

    Abstract: 本发明公开了一种用于检测高铁线路中应答器安装位置的准确性的测量仪,包括:导轨,导轨两端用于与道床上的两条钢轨接触的部位分别设置有第一绝缘层;分别位于导轨的两端且与其固连的两个定位装置,两个定位装置上用于与钢轨接触的部位分别设置有第二绝缘层;滑块,滑块设置于导轨上且可沿导轨的轴线滑动;沿轴向设置有刻度的测量尺,测量尺设置于滑块上,在外力作用下,测量尺可相对滑块沿测量尺的轴线方向移动。上述测量仪可以精确测量应答器在道床上的安装位置是否符合标准。不仅操作简便,读数方便,而且结构简单,成本低廉,轻巧便携。

    一种应答器防护装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203958187U

    公开(公告)日:2014-11-26

    申请号:CN201420378259.5

    申请日:2014-07-09

    Abstract: 本实用新型公开了应答器防护装置包括多个防护板,多个防护板依次叠加后固定安装于应答器前方的轨道板,并且叠加后其顶面高于应答器、低于列车车体,其左右侧与相应轨道的距离小于或等于应答器左右侧与相应轨道的距离。采用上述装置不仅可保护应答器免受沿列车行驶方向的外载荷冲击。最重要的是,该装置与应答器彼此独立安装于轨道板,拆装过程互不影响,因而,当防护装置损坏后需要更换时不会影响应答器工作。此外,与现有防护块相比,这个防护装置采用多层组合拼装方式,当在巨大的冲击外载荷作用下固定螺栓被切断时,防护装置会分散成多个单独的防护板,因此,较易被外力冲击而破碎,减轻对车体造成损坏等次生灾害的风险。

    一种安装支架
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207661321U

    公开(公告)日:2018-07-27

    申请号:CN201721775251.2

    申请日:2017-12-18

    Abstract: 本申请公开了一种安装支架,用于安装应答器,包括:多边形的安装框;连接在所述安装框的边角上,并位于所述安装框底部的多个连接支脚,所述连接支脚上均开设有条形孔,位于所述安装框对角上的所述连接支脚上开设的所述条形孔的长度方向一致,并且相邻的所述连接支脚上开设的所述条形孔的长度方向不同。本实用新型提供的安装支架,将连接支脚上开设的用于与锚栓连接的孔设置为条形孔,为安装支架和锚栓之间的配合提供了更大的适配空间,使得预埋的锚栓即使存在位置误差,也能够与连接直角配合连接,同时还能够通过选择不同的连接支脚与锚栓配合,而实现正常连接以及安装支架相对于锚栓在多个方向上的位置调节,从而保证了应答器的正常安装。

    一种轨道电路读取器测试系统

    公开(公告)号:CN207662983U

    公开(公告)日:2018-07-27

    申请号:CN201721796773.0

    申请日:2017-12-20

    Abstract: 本申请提供一种轨道电路读取器测试系统,应用于车载设备检测技术领域,包括可以发出不同检测信号,能够模拟轨道电路读取器的现场运行环境,完成多种测试工作的机车信号测试台,以及能够读取轨道电路读取器的轨道电路信息,并向轨道电路读取器发送相应控制信息的机车信号主机,机车信号测试台与机车信号主机相连,机车信号主机通过上下行输入板以及串并转换板与轨道电路读取器相连,机车信号测试台通过机车信号主机发送检测信号,并接收轨道电路读取器的反馈信息,从而完成轨道电路读取器的性能测试工作。

    轨道电路机柜
    7.
    外观设计

    公开(公告)号:CN306559647S

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN202030814148.5

    申请日:2020-12-29

    Designer: 顾宇

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:轨道电路机柜。
    2.本外观设计产品的用途:用于自动、连续检测线路是否被机车车辆占用,也用于控制信号装置或转辙装置,以保证行车安全的设备。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。

    机车信号机(单面八显示)

    公开(公告)号:CN302371378S

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201230512173.3

    申请日:2012-10-25

    Designer: 顾宇 高春湘

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:机车信号机(单面八显示)。2.本外观设计产品的用途:安装于机车司机室。3.本外观设计的设计要点:主视图所体现的设计。4.最能表明设计要点的图片或者照片:立体图。

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