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公开(公告)号：CN109257805B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201810988098.4
申请日：2018-08-28
Applicant: 北京航空航天大学 , 北京航天控制仪器研究所
Abstract: 本发明公开了一种可扩展低功耗多服务收发机系统，该系统是采用可插拔板卡式设计，满服务状态下，一块数字主板、2块数字从板、1块光口扩展板、14块射频板可插入背板中。本发明采用插卡式设计，可根据射频服务数量增加数字信号采集板(数字从板)，各个射频板对背板为统一接口，可根据需求插入对应频段射频板。本发明基于数字重采样变频及压缩算法，压缩传输数据量，降低系统传输速率，使系统可满足14路服务的共建共享需求。
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公开(公告)号：CN103957687A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410198073.6
申请日：2014-05-12
Applicant: 北京航天控制仪器研究所
IPC: H05K9/00
Abstract: 一种用于卫星通信车舱内的电磁辐射隔离系统，包括卫星天线、空调室外机、吸盘天线、云台摄像机、大功率照明灯、从车舱内伸出的电动升降杆、车舱内的卫星功率放大器、对外接口配电盘、设备机柜、会议桌接口盒、电视墙，车底盘上的电动支撑腿等辐射源，本发明采用设备合理布局、辐射源主动屏蔽处理、舱内被动屏蔽处理等电磁辐射隔离手段，实现了卫星通信车舱内的电磁辐射隔离。本发明切实可行、实施简便、布局合理，使卫星通信车舱内工作人员处于安全的电磁环境中。
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公开(公告)号：CN105305082A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510779454.8
申请日：2015-11-13
Applicant: 北京航天控制仪器研究所
IPC: H01Q3/02
Abstract: 一种卫星天线的平稳驱动控制方法，该方法首先根据天线目标角度计算出天线角度驱动量θ，并判断该角度驱动量θ是否大于一级角度，若不大于则直接驱动天线完成驱动，否则进行天线一级角度驱动；然后计算剩余角度驱动量，并与二级角度进行比较，若小于则直接驱动天线完成驱动，否则进行天线二级角度驱动；最后计算剩余角度驱动量，并直接驱动天线完成驱动。该方法以一种三级驱动速率方式控制天线转动，不仅能有效地快速驱动天线到达目标角度，而且避免了天线启动瞬间角速率过大导致的系统不稳定问题，完全适用于大转动惯量天线，实现了动中通天线更换卫星时的快速平稳驱动。
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公开(公告)号：CN105305082B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510779454.8
申请日：2015-11-13
Applicant: 北京航天控制仪器研究所
IPC: H01Q3/02
Abstract: 一种卫星天线的平稳驱动控制方法，该方法首先根据天线目标角度计算出天线角度驱动量θ，并判断该角度驱动量θ是否大于一级角度，若不大于则直接驱动天线完成驱动，否则进行天线一级角度驱动；然后计算剩余角度驱动量，并与二级角度进行比较，若小于则直接驱动天线完成驱动，否则进行天线二级角度驱动；最后计算剩余角度驱动量，并直接驱动天线完成驱动。该方法以一种三级驱动速率方式控制天线转动，不仅能有效地快速驱动天线到达目标角度，而且避免了天线启动瞬间角速率过大导致的系统不稳定问题，完全适用于大转动惯量天线，实现了动中通天线更换卫星时的快速平稳驱动。
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公开(公告)号：CN105444762A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510762311.6
申请日：2015-11-10
Applicant: 北京航天控制仪器研究所
IPC: G01C21/16
CPC classification number: G01C21/16
Abstract: 一种用于机载动中通的惯导误差快速修正方法，是一种利用机载高精度惯导的导航信息修正动中通天线的MEMS惯导导航信息的方法。机载惯导导航数据由机载总线广播，精度较高，但因数据时间间隔较长，不能满足动中通天线的控制要求。MEMS惯导数据速率较高，但精度较低，也不能满足动中通的控制要求。本发明方法采用机载惯导的导航信息定期修正MEMS惯导的导航误差，能同时满足动中通对控制精度和姿态数据时间间隔的要求，同时实现了MEMS惯导中陀螺零位的快速校准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104133432A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410228509.1
申请日：2014-05-27
Applicant: 北京航天控制仪器研究所
IPC: G05B19/418
CPC classification number: G05B19/0426 , G05B15/02 , G05B19/0415 , G05B19/418 , G05B2219/33218 , G05B2219/40242 , G05D1/0883 , H04B7/18504
Abstract: 一种非正交六杆动中通伺服系统及控制方法，包括测量反馈单元、控制单元、驱动单元、伺服天线，其中测量反馈单元又包括方位角度编码器、俯仰位置编码器、横滚位置编码器、极化角度编码器、数据采集卡；控制单元又包括ACU、捷联惯组、六轴运动控制及驱动模块；驱动单元又包括直线电机、方位涡轮蜗杆、极化涡轮蜗杆、电动推杆，直线电机又包括第一直线电机、第二直线电机，电动推杆又包括第一电动推杆、第二电动推杆、第三电动推杆、第四电动推杆。本发明机械结构简单，伺服控制系统集成度高，能实现四轴联动以及小型化和轻量化。
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公开(公告)号：CN107743105B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201710832119.9
申请日：2017-09-15
Applicant: 北京航天控制仪器研究所
IPC: H04L27/26
Abstract: 一种用于多频数字通信系统的波峰因子降低(CFR)控制方法，综合所有输入频段信号的特征获取多维动态削峰因子，各频段信号独立使用多维削峰因子进行信号削峰处理。根据输入的多频数字信号计算动态均方根值，并结合限幅率配置计算动态削峰阈值；依据动态阈值及多频信号模和进行峰值判断和计算得到多维硬削峰因子；多维硬削峰因子经窗函数和FIR滤波器后得到多维平滑削峰因子；各频段数字信号与多维平滑削峰因子相乘得到削峰后信号，经合路得到削峰后的多频合路信号。本发明用于解决多频段支通信系统的波峰因子降低控制需求，能够实现多频段信号的削峰处理并避免过欠削峰现象，可在一定程度上解决多频数字通信系统射频放大器的线性度和效率问题。
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公开(公告)号：CN107743105A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710832119.9
申请日：2017-09-15
Applicant: 北京航天控制仪器研究所
IPC: H04L27/26
Abstract: 一种用于多频数字通信系统的波峰因子降低(CFR)控制方法，综合所有输入频段信号的特征获取多维动态削峰因子，各频段信号独立使用多维削峰因子进行信号削峰处理。根据输入的多频数字信号计算动态均方根值，并结合限幅率配置计算动态削峰阈值；依据动态阈值及多频信号模和进行峰值判断和计算得到多维硬削峰因子；多维硬削峰因子经窗函数和FIR滤波器后得到多维平滑削峰因子；各频段数字信号与多维平滑削峰因子相乘得到削峰后信号，经合路得到削峰后的多频合路信号。本发明用于解决多频段支通信系统的波峰因子降低控制需求，能够实现多频段信号的削峰处理并避免过欠削峰现象，可在一定程度上解决多频数字通信系统射频放大器的线性度和效率问题。
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公开(公告)号：CN109257805A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201810988098.4
申请日：2018-08-28
Applicant: 北京航空航天大学 , 北京航天控制仪器研究所
Abstract: 本发明公开了一种可扩展低功耗多服务收发机系统，该系统是采用可插拔板卡式设计，满服务状态下，一块数字主板、2块数字从板、1块光口扩展板、14块射频板可插入背板中。本发明采用插卡式设计，可根据射频服务数量增加数字信号采集板(数字从板)，各个射频板对背板为统一接口，可根据需求插入对应频段射频板。本发明基于数字重采样变频及压缩算法，压缩传输数据量，降低系统传输速率，使系统可满足14路服务的共建共享需求。
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公开(公告)号：CN105444762B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201510762311.6
申请日：2015-11-10
Applicant: 北京航天控制仪器研究所
IPC: G01C21/16
Abstract: 一种用于机载动中通的惯导误差快速修正方法，是一种利用机载高精度惯导的导航信息修正动中通天线的MEMS惯导导航信息的方法。机载惯导导航数据由机载总线广播，精度较高，但因数据时间间隔较长，不能满足动中通天线的控制要求。MEMS惯导数据速率较高，但精度较低，也不能满足动中通的控制要求。本发明方法采用机载惯导的导航信息定期修正MEMS惯导的导航误差，能同时满足动中通对控制精度和姿态数据时间间隔的要求，同时实现了MEMS惯导中陀螺零位的快速校准。
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