一种授时系统延时误差的补偿方法、系统、终端及存储介质

    公开(公告)号:CN110445571B

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN201910705754.X

    申请日:2019-08-01

    Abstract: 本申请所提供的一种授时系统延时误差的补偿方法、系统、终端及存储介质,所述方法包括:获取授时源对系统进行时间同步后的系统时间及同一时刻对应的标准时间;根据系统时间与标准时间确定延迟时间;根据延迟时间对系统时间进行补偿;本申请通过将系统授时时间与标准时间进行比较确定延迟时间,通过延迟时间对系统授时进行补偿,解决了现有技术中授时系统产生延时误差造成的车载控制系统数据记录时间错乱、授时精度低等问题,实现授时系统延时误差的自动补偿,降低人工操作和计算的强度,有效纠正授时产生的延时误差,保证高精度授时。

    一种授时系统延时误差的补偿方法、系统、终端及存储介质

    公开(公告)号:CN110445571A

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201910705754.X

    申请日:2019-08-01

    Abstract: 本申请所提供的一种授时系统延时误差的补偿方法、系统、终端及存储介质,所述方法包括:获取授时源对系统进行时间同步后的系统时间及同一时刻对应的标准时间;根据系统时间与标准时间确定延迟时间;根据延迟时间对系统时间进行补偿;本申请通过将系统授时时间与标准时间进行比较确定延迟时间,通过延迟时间对系统授时进行补偿,解决了现有技术中授时系统产生延时误差造成的车载控制系统数据记录时间错乱、授时精度低等问题,实现授时系统延时误差的自动补偿,降低人工操作和计算的强度,有效纠正授时产生的延时误差,保证高精度授时。

    一种软件多语言显示及输入同步切换方法、系统、终端及存储介质

    公开(公告)号:CN110427238A

    公开(公告)日:2019-11-08

    申请号:CN201910692273.X

    申请日:2019-07-30

    Abstract: 一种软件多语言显示及输入同步切换方法、系统、终端及存储介质。本申请所提供的一种软件多语言显示及输入同步切换方法,包括:建立软件显示语种配置文件并对不同语种配置文件进行标识;加载语种配置文件的所有数据至内存,并在软件启动时初始化软件显示界面;当接收到用户显示语言的切换请求时,读取显示语言对应的语种配置文件,并更新软件显示界面;根据语种配置文件标识设置语种对应的键盘快捷方式,调用操作系统函数模拟触发显示语言对应的键盘快捷键,切换软件输入语言至当前显示语言;本申请解决了现有技术中现有技术中多语种软件的显示和输入语言切换不同步的问题,保证软件输入语言与软件显示语言的一致性,避免用户手动操作,降低人工操作和计算的强度,提升软件操作流畅度和用户体验。

    一种多语种外挂语言包实现及系统

    公开(公告)号:CN110442414A

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201910705762.4

    申请日:2019-08-01

    Abstract: 本申请所提供的一种多语种外挂语言包实现方法及系统,所述方法包括:采用Microsoft Office Excel建立语言包文件,所述语言包文件包括缺省语言和用户语言;将所述语言包文件转换为Unicode文本,以Unicode文本格式对所述语言包文件进行存储或传输操作;在Microsoft Office Excel中使用同列相邻行的单元格折叠显示用户语言词条,通过折叠用户语言词条确保用户语言词条宽度不大于相应缺省语言词条;在应用程序中以文本形式打开所述语言包文件并读取所述语言包文件的全部对应词条内容,将读取的词条内容进行赋值设置后存储至内存。本发明能够有效解决现有Excel语言包存在的技术问题,具有兼容性强、语言显示完整、界面语言快速切换的优点。

    一种适用于无人艇的专用海图设计方法、应用方法和系统

    公开(公告)号:CN116465386A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310221966.7

    申请日:2023-03-09

    Abstract: 本发明提供了一种适用于无人艇的专用海图设计方法、应用方法和系统,解决现有无人艇操控无法自动结合海图数据的技术问题。设计方法包括:将海图数据和海图数据的操作过程分别数字化封装为海图数据源和海图函数库,利用海图数据源和海图函数库形成动态链接库或系统插件,通过动态链接库或系统插件将海图加载在远程操控系统和集成控制系统中,通过远程操控系统和集成控制系统间建立的数据传输通道进行海图的数据交换。将海图集成到无人艇相关应用系统软件中,能够适应无人艇安全、可靠、高效操控的要求,提高了系统的集成化及便利性。

    一种适用于无人艇集群控制的航线规划方法和规划系统

    公开(公告)号:CN116339324A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310222514.0

    申请日:2023-03-09

    Abstract: 本发明提供了一种适用于无人艇集群控制的航线规划方法和规划系统,解决现有无人艇集群控制与航线设计缺乏有效融合,集群控制的效率及安全存在缺陷的技术问题。方法包括:根据功能和数量规划集群队形中无人艇的集结点位置;根据集结点位置规划无人艇形成集群队形的集结航线;根据集结点位置、集群目标点和集群队形规划集群航线,无人艇集群根据集群航线编队航行。能够满足无人艇集群安全、可靠、高效操控的要求。在通过集群队形形成初始集群能力的同时,提取集群编队内无人艇的相对位置作为集群航线规划时相关航线规划的规划参数,简化了批量无人艇航线规划时的规划逻辑和算力消耗,有效提高了集群航线的规划效率。

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