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公开(公告)号：CN119779058A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411984316.9
申请日：2024-12-31
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种三周期极小曲面结构的微通道换热器，属于换热器技术领域；包括换热芯体、进口集合器组件、出口集合器组件和燃气壳体；其中，燃气壳体为轴向竖直放置的筒状结构；换热芯体为长方体结构；换热芯体设置在燃气壳体内腔的中心位置；进口集合器组件设置在燃气壳体的顶端侧壁处；进口集合器组件伸入燃气壳体的内腔中与换热芯体连通；出口集合器组件设置在燃气壳体的底端侧壁处；出口集合器组件伸入燃气壳体的内腔中与换热芯体连通；换热芯体外壁与燃气壳体内壁之间围成燃气流动腔；本发明避免了出现应力集中问题，还有较高的表面积‑体积比，结构内部流道连通性好，换热效率高等诸多优点。
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公开(公告)号：CN119593904A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411753411.8
申请日：2024-12-02
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明涉及一种液体火箭发动机喷嘴反压低温喷雾试验系统，通过氦气瓶、氦气输送管路、换热器、低温氦气输送管路实现低温氦气介质供应。通过氮气瓶、氮气增压输送管路、液氮容器、液氮冷却输送管路实现对氦气的低温冷却。通过氮气瓶、氮气反压输送管路实现反压舱的反压环境。通过氮气瓶、氮气增压输送管路、液氮容器、液氮试验输送管路实现液氮试验介质供应。通过反压舱实现产品的安装固定及低温反压喷雾环境，并实现喷雾场可视化测量。从而可以测量喷嘴低温反压环境的雾化特性。
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公开(公告)号：CN117839341A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311783918.3
申请日：2023-12-22
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 一种用于液体火箭发动机减压阀缓冲气的自适应双向过滤装置，属于机械技术领域，包括并联的方向相反的两路通路结构；每路通路结构包括：壳体内开有内流道，留有定位、密封、限位结构和连接螺纹；压盖法兰与壳体一端通过紧固螺钉连接紧固；流向顶芯位于壳体内腔中；弹簧两端分别压紧壳体内壁和流向顶芯，实现流向顶芯的轴向动作功能；滤芯位于壳体内腔中，其本体开有通留孔，且表面附着滤网；滤芯与壳体内壁之间留有介质流通缝隙；滤芯大端通过其圆周外螺纹与壳体内壁进行连接；接口螺母通过内螺纹与壳体进行连接；接口螺母留有外接的螺纹接口，实现储气缓冲容器的双向过滤功能，防止多余物，简化工艺流程，提高试验效率。
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公开(公告)号：CN119713916A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411984283.8
申请日：2024-12-31
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种高换热低流阻微通道换热器，包括：壳体、三周期极小曲面换热芯体、进口集合器组件、出口集合器组件、增强换热折流板和分流隔板；三周期极小曲面换热芯体设置在壳体内部；三周期极小曲面换热芯体中心轴线位置处设置有分流隔板，三周期极小曲面换热芯体由分流隔板划分为左右两个独立的部分；增强换热折流板设置在三周期极小曲面换热芯体的左右两部分的中央，以改变冷流体的流动路径；进口集合器组件和出口集合器组件均为两个，径向设置在壳体左右两侧，与三周期极小曲面换热芯体连通。本发明所述换热器，在满足换热器高换热量、低体积重量、低燃气流阻的设计要求的同时，避免了螺旋管式换热器中可能存在的焊缝失效等问题。
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公开(公告)号：CN115199439B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202210617886.9
申请日：2022-06-01
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 一种用于重型运载液体火箭发动机喷管的液流试验装置，包括吊装板、升降机构、试验台架、进液管路；待测试验件与吊装板连接后置于试验台架上，并在升降机构控制下进行升降，进液管路置于试验台架的一侧，进液管路与待测试验件连接，吊装板设有与待测试验件顶部相匹配的一组安装部用于与不同内径的待测试验件相连接，试验台架设有与不同内径待测试验件底部相匹配的一组回流孔，进液管路里的液体流经待测试验件后通过回流孔向外流出。本发明可用于不同结构状态喷管的吊装、固定、液体排放收集、可视化测量冷却通道出流的试验，具有较强的通用性和便捷性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118190340A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311723186.9
申请日：2023-12-14
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: G01M10/00 , G01M13/003 , G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种用于测试液体火箭发动机球阀液流动力矩的试验装置，属于液体火箭发动机流体试验技术领域。通过管道升降支架可调节球阀的俯仰角度，通过球阀入口管路、球阀出口管路的松套法兰结构可调节球阀绕轴线旋转的角相位，实现球阀的调平；多自由度安装机构可实现驱动机构的多自由度调节，实现驱动机构与球阀两输出之间的对中；驱动机构可实现球阀的开度调节控制和位置锁定。上端联轴器、扭矩传感器、下端联轴器共同构成传动机构和测量机构，实现球阀的控制传动和液动力矩测量，从而可以测量球阀液动力矩与压差、开度的关系。
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公开(公告)号：CN117536737A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311359107.0
申请日：2023-10-19
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F02K9/96
Abstract: 一种用于重型运载液体火箭发动机汽蚀管的液流试验装置，包括系统集合器、活套弯头、软管、产品端集合器、入口工装、出口工装、节流孔板、出口弯头；系统集合器与外部管路相连，系统集合器上设有多个用于介质供应的接管嘴；每个接管嘴通过一个活套弯头和一根软管相连，活套弯头角度可旋转；产品端集合器上设有多个接管嘴，每个接管嘴连接一根软管；产品端集合器内部设有可拆卸的过滤器；产品端集合器与入口工装一端相连；入口工装另一端与汽蚀管一端相连；出口工装一端与汽蚀管另一端相连；出口工装另一端连接出口弯头工装，在出口弯头工装内装有节流孔板，通过节流孔板实现汽蚀管出口背压的调节。
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公开(公告)号：CN115199439A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210617886.9
申请日：2022-06-01
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 一种用于重型运载液体火箭发动机喷管的液流试验装置，包括吊装板、升降机构、试验台架、进液管路；待测试验件与吊装板连接后置于试验台架上，并在升降机构控制下进行升降，进液管路置于试验台架的一侧，进液管路与待测试验件连接，吊装板设有与待测试验件顶部相匹配的一组安装部用于与不同内径的待测试验件相连接，试验台架设有与不同内径待测试验件底部相匹配的一组回流孔，进液管路里的液体流经待测试验件后通过回流孔向外流出。本发明可用于不同结构状态喷管的吊装、固定、液体排放收集、可视化测量冷却通道出流的试验，具有较强的通用性和便捷性。
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公开(公告)号：CN119701754A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411740781.8
申请日：2024-11-29
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: B01F35/71 , B01F23/30 , B01F101/30
Abstract: 一种用于微米级染色粒子发生器的粒子加注装置，属于机械技术领域，包括：外旋螺母，内壁设有若干滑块；螺纹转接容腔，底部设有螺纹，外侧设有旋向螺纹，通过其底部螺纹与粒子发生器的加注口螺纹进行连接紧固，实现将加注口转换为尺寸更大的加注容腔，并通过旋向螺纹与外旋螺母配合实现外旋螺母的旋转运动；所述旋向螺纹开有回弹槽，允许外旋螺母的滑块通过，配合压力弹簧压力释放，实现回弹；压力弹簧，两端分别与外旋螺母顶部内壁及螺纹转接容腔底部顶抵接触，通过压缩和释放实现外旋螺母的回弹；螺旋送料杆，与外旋螺母固定连接，跟随外旋螺母同轴旋转，实现螺旋向下送料。本发明可以提升粒子加注效率，降低粒子的大气逸散。
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公开(公告)号：CN119595288A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411647358.3
申请日：2024-11-18
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 一种用于液体火箭发动机燃烧装置的液流试验紧固装置，包括升降装置和夹紧装置；升降装置包括底座、支撑座、传动轴、承载梁、升降手轮、升降装置定位槽、丝杠；夹紧装置包括紧固手轮、万向节、紧固杆、紧固杆末端法兰、紧固工装、吊环螺栓、夹紧装置底座；试验产品由夹紧装置进行固定，夹紧装置通过夹紧装置底座上的吊环螺栓放置在升降装置的升降装置定位槽上，丝杠固定在支撑位上，支撑位固定在底座上，升降手轮通过驱动传动轴控制多组丝杠的动作，多组丝杠支撑承载梁；利用多个万向节将多根紧固杆和紧固手轮进行连接，通过紧固手轮驱动多根紧固杆同步运动，紧固杆末端设有紧固杆末端法兰，紧固杆末端法兰与紧固工装相连。
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