一种用于液体火箭发动机推力室气流试验的固定装置

    公开(公告)号:CN108871784A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810390984.7

    申请日:2018-04-27

    Abstract: 本发明提供了一种用于液体火箭发动机推力室气流试验的固定装置,属于机械装配技术领域。所述固定装置包括支架及密封组件,密封组件包括密封圈、丝杠及与丝杠配套的轴承旋转机构,丝杠为空心结构,密封圈设置在丝杠的顶端,轴承旋转机构固定在支架上,当旋动轴承旋转机构时丝杠沿竖直方向运动,试验时,推力室出口端向下固定在支架上,通过旋动轴承旋转机构使密封圈与推力室出口端内壁压紧。本发明提供的固定装置,当进行试验时,气流从推力室内部自上而下冲击密封圈,使密封圈沿径向向外受力挤压推力室出口端内壁形成自密封,避免了由于密封圈密封面受力不均导致的磨损、压扁、弹出等问题,实现有效密封。

    一种用于液体火箭发动机推力室气流试验的固定装置

    公开(公告)号:CN108871784B

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN201810390984.7

    申请日:2018-04-27

    Abstract: 本发明提供了一种用于液体火箭发动机推力室气流试验的固定装置,属于机械装配技术领域。所述固定装置包括支架及密封组件,密封组件包括密封圈、丝杠及与丝杠配套的轴承旋转机构,丝杠为空心结构,密封圈设置在丝杠的顶端,轴承旋转机构固定在支架上,当旋动轴承旋转机构时丝杠沿竖直方向运动,试验时,推力室出口端向下固定在支架上,通过旋动轴承旋转机构使密封圈与推力室出口端内壁压紧。本发明提供的固定装置,当进行试验时,气流从推力室内部自上而下冲击密封圈,使密封圈沿径向向外受力挤压推力室出口端内壁形成自密封,避免了由于密封圈密封面受力不均导致的磨损、压扁、弹出等问题,实现有效密封。

    一种用于微米级染色粒子发生器的粒子加注装置

    公开(公告)号:CN119701754A

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202411740781.8

    申请日:2024-11-29

    Abstract: 一种用于微米级染色粒子发生器的粒子加注装置,属于机械技术领域,包括:外旋螺母,内壁设有若干滑块;螺纹转接容腔,底部设有螺纹,外侧设有旋向螺纹,通过其底部螺纹与粒子发生器的加注口螺纹进行连接紧固,实现将加注口转换为尺寸更大的加注容腔,并通过旋向螺纹与外旋螺母配合实现外旋螺母的旋转运动;所述旋向螺纹开有回弹槽,允许外旋螺母的滑块通过,配合压力弹簧压力释放,实现回弹;压力弹簧,两端分别与外旋螺母顶部内壁及螺纹转接容腔底部顶抵接触,通过压缩和释放实现外旋螺母的回弹;螺旋送料杆,与外旋螺母固定连接,跟随外旋螺母同轴旋转,实现螺旋向下送料。本发明可以提升粒子加注效率,降低粒子的大气逸散。

    一种超高速直连驱动超转试验装置

    公开(公告)号:CN113804423B

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202110924924.0

    申请日:2021-08-12

    Abstract: 一种超高速直连驱动超转试验装置,芯轴的一端连接离心轮,芯轴的另一端连接驱动轴;止回螺钉拧入芯轴的止回螺纹孔中,止回螺钉穿过驱动轴的径向定位孔,对驱动轴进行轴向定位;防护盖套装在芯轴上与止回螺钉对应的位置处,防止止回螺钉甩出。本发明主要应用于离心轮组件的超高速超转试验,与离心轮组件组装成一个整体,然后与试验台驱动轴对接,驱动轴带动试验装置和离心轮组件这个组合体,运转至目标转速。试验装置的设计充分考虑了离心轮的定位要求、目标转速的安全要求、结构的强度要求以及旋转轴系的转动惯量要求。同时设计两个配重面可以进行双面低速动平衡,增加平衡精度。

    一种超高速直连驱动超转试验装置

    公开(公告)号:CN113804423A

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202110924924.0

    申请日:2021-08-12

    Abstract: 一种超高速直连驱动超转试验装置,芯轴的一端连接离心轮,芯轴的另一端连接驱动轴;止回螺钉拧入芯轴的止回螺纹孔中,止回螺钉穿过驱动轴的径向定位孔,对驱动轴进行轴向定位;防护盖套装在芯轴上与止回螺钉对应的位置处,防止止回螺钉甩出。本发明主要应用于离心轮组件的超高速超转试验,与离心轮组件组装成一个整体,然后与试验台驱动轴对接,驱动轴带动试验装置和离心轮组件这个组合体,运转至目标转速。试验装置的设计充分考虑了离心轮的定位要求、目标转速的安全要求、结构的强度要求以及旋转轴系的转动惯量要求。同时设计两个配重面可以进行双面低速动平衡,增加平衡精度。

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