公开(公告)号：CN219673225U

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202320858233.X

申请日：2023-04-18

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 申江旭 ,  杨世惟 ,  沈十 ,  黄鉴一 ,  于明卉 ,  王晨 ,  王自东 ,  庞晓露 ,  陈凯旋 ,  石佳运 ,  王竣杨 ,  翁天信

IPC: F16H55/17 ,  F16H55/06 ,  H02K7/116

Abstract: 本实用新型公开了一种耐腐蚀齿轮及其船用齿轮箱，包括齿轮本体，齿轮本体包括端面，端面外周固定连接有轮齿，端面的轴心处开设有轴孔，齿轮本体具有四层机构，由内向外依次为纳米相‑细晶结构心部、纳米梯度结构过渡层、纳米相‑纳米晶结构表层和聚氨酯抗腐蚀耐磨加强保护涂层，聚氨酯抗腐蚀耐磨加强保护涂层均匀涂覆在纳米相‑纳米晶结构表层表面，聚氨酯抗腐蚀耐磨加强保护涂层由材质为聚氨酯面漆喷涂而成，本实用新型涉及齿轮技术领域，该一种耐腐蚀齿轮及其船用齿轮箱，能够有效的提高船舶传动齿轮的耐磨和防腐蚀性能，减少船舶传动齿轮出现磨损和被潮湿海上环境腐蚀的现象，延长了船舶传动齿轮的使用寿命。

公开(公告)号：CN220551465U

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202321025067.1

申请日：2023-05-04

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 申江旭 ,  曹博显 ,  杨奕 ,  张茂森 ,  于明卉 ,  王晨 ,  王自东 ,  庞晓露 ,  陈凯旋 ,  姚依宏 ,  杨世惟 ,  匡健隆

IPC: F16H57/023 ,  F16H57/08

Abstract: 本实用新型公开了一种具有高强韧性齿轮结构的船舶主减速器，包括减速箱，所述减速箱内部的底部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴表面通过联轴器固定连接有转轴，所述减速箱的内部上下两侧固定连接有连接块，本实用新型涉及减速器技术领域。该具有高强韧性齿轮结构的船舶主减速器,第一轴承环槽、第一轴承珠以及第一输接杆的轴承设计使得行星齿轮本身并不会减少其本身的韧性，进而有助于减少太阳齿轮的啮合负重，此相比于传统的硬性带动啮合转动负重较小，从而解决了传统的船舶主减速器往往的转动负重较大的问题。