公开(公告)号：CN116478540A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310448039.9

申请日：2023-04-24

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 乔凯明 ,  张虎 ,  匡健隆 ,  李丰范 ,  曹博显 ,  于子原 ,  梁宇航 ,  陈浩东 ,  谢珑珑

IPC: C08L83/04 ,  C08L29/04 ,  C08L67/02 ,  C08K3/08 ,  B25J11/00

Abstract: 本发明提供了一类兼具柔性及磁致伸缩性能的复合材料的制备方法和应用，属于磁致伸缩材料领域。该类材料由磁性材料和柔性有机材料复合而成。该类材料具有良好的柔性和形状记忆效应。在外磁场作用下表现出磁致伸缩效应并且对外磁场的响应迅速。在2T磁场作用下，室温附近的磁致伸缩幅度可达400ppm。随着磁性颗粒含量及组分的改变，材料的磁致伸缩性能在室温附近宽温区内可调。该类磁驱动柔性复合材料的制备方法简单，有效解决了磁致伸缩材料力学性能差的问题。

公开(公告)号：CN220551465U

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202321025067.1

申请日：2023-05-04

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 申江旭 ,  曹博显 ,  杨奕 ,  张茂森 ,  于明卉 ,  王晨 ,  王自东 ,  庞晓露 ,  陈凯旋 ,  姚依宏 ,  杨世惟 ,  匡健隆

IPC: F16H57/023 ,  F16H57/08

Abstract: 本实用新型公开了一种具有高强韧性齿轮结构的船舶主减速器，包括减速箱，所述减速箱内部的底部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴表面通过联轴器固定连接有转轴，所述减速箱的内部上下两侧固定连接有连接块，本实用新型涉及减速器技术领域。该具有高强韧性齿轮结构的船舶主减速器,第一轴承环槽、第一轴承珠以及第一输接杆的轴承设计使得行星齿轮本身并不会减少其本身的韧性，进而有助于减少太阳齿轮的啮合负重，此相比于传统的硬性带动啮合转动负重较小，从而解决了传统的船舶主减速器往往的转动负重较大的问题。