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公开(公告)号：CN116141960A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310337051.2
申请日：2023-03-31
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驱动桥和具有其的车辆，驱动桥包括：第一驱动电机和第二驱动电机，差速器，差速器位于第一驱动电机和第二驱动电机之间，差速器设有第一半轴和第二半轴，第一行星齿轮组，第一行星齿轮组连接于第一电机轴，第一行星齿轮组连接且驱动差速器转动；第二行星齿轮组，第二行星齿轮组连接于第二电机轴，第二行星齿轮组的输入端连接于第二电机轴，第二行星齿轮组的输出端设有行星架；复合行星排，复合行星排包括行星塔轮、行星排减速太阳轮和行星排输出太阳轮；离合器，控制复合行星排的输入端与行星架锁定与解锁；制动器，制动器控制行星排减速太阳轮的锁定与解锁。根据本发明实施例的驱动桥，具有结构紧凑、驱动效率高等优点。
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公开(公告)号：CN219904059U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202320873125.X
申请日：2023-04-18
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驱动桥和具有其的车辆，速比切换机构，速比切换机构连接有变速滑套；输入轴，输入轴连接有等速比主动齿轮，输入轴套设有大速比第一齿轮和小速比第一齿轮，变速滑套可选择地套设于等速比主动齿轮、大速比第一齿轮和小速比第一齿轮中的一个；传动轴，传动轴连接有等速比被动齿轮、大速比第二齿轮和小速比第二齿轮，传动轴；差速器；变速滑套套设等速比主动齿轮时，等速比主动齿轮与等速比被动齿轮啮合；变速滑套套设小速比第一齿轮时，小速比第一齿轮与小速比第二齿轮啮合；变速滑套套设大速比第一齿轮时，大速比第二齿轮与大速比第二齿轮啮合。根据本实用新型实施例的驱动桥，具有动力传输效率高、经济性好、可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN222452122U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420526096.4
申请日：2024-03-18
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60R11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种摄像头和车辆，摄像头包括：摄像头主体和调节组件，调节组件包括第一支架和第二支架，摄像头主体设置在第一支架，第一支架可转动地设置于第二支架，第二支架用于与车体连接，第一支架设置有第一定位部，第二支架设置有第二定位部，第一定位部与第二定位部在第一支架相对第二支架转动的预定角度内定位配合。通过在第一支架上设置摄像头主体，而且第一支架相对于第二支架可以转动，从而可以使摄像头主体相对于车架进行转动，第一定位部和第二定位部可以按照预定角度定位配合，从而可以使摄像头主体相对于车架进行预定角度的转动，进而可以适应不同车型以及提升通用性。
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公开(公告)号：CN220996328U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202323215529.9
申请日：2023-11-28
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Inventor： 高贵琴
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆侧防护结构和具有其的车辆，车辆侧防护结构包括：安装杆，所述安装杆适于安装于车架且向所述车架的外侧延伸，所述安装杆构造有沿长度方向延伸的导槽；防护主体，所述防护主体的上端构造有导轴，所述导轴伸入所述导槽以使所述防护主体连接于所述安装杆，所述防护主体的下端绕所述导轴可转动且所述导轴沿所述导槽可移动；支撑杆，所述支撑杆的两端可拆卸地安装于所述防护主体和所述安装杆。根据本实用新型实施例的车辆侧防护结构，具有结构简单、便于维护和修理、空间利用率高等优点。
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