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公开(公告)号：CN118082609A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410115027.9
申请日：2024-01-26
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了换电电池系统和换电电池系统的控制方法，换电电池系统包括：动力电池；直流转换模块，直流转换模块的输入端与动力电池连接，用于将动力电池输出电压转换为常电电压，直流转换模块包括第一常电输出端口和使能输入端口；电池管理器，电池管理器包括第一常电供电端口和使能控制输出端口；其中，第一常电供电端口适于与换电连接器的常电电源连接端口连接以获得整车常电供电，第一常电供电端口还与第一常电输出端口连接；使能控制输出端口与使能输入端口连接，以使能第一常电输出端口的常电电压输出状态。采用该系统可以在换电连接器的常电电源连接端口出现瞬断时，由动力电池为电池管理器供电，避免电池管理器重置，减小车辆故障发生率。
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公开(公告)号：CN117565737A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311649770.4
申请日：2023-12-04
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的换电总成和具有其的车辆，用于车辆的换电总成包括第一框架、第二框架和电池箱。第一框架可拆卸地安装在车架的第一方向的一侧，第二框架安装在第一框架的第一方向的一侧，第二框架和第一框架共同限定出第一容纳腔，第二框架和第一框架适于设在车辆的车架的下方，第二框架与车架相连且共同限定出第二容纳腔。电池箱设在第一容纳腔和第二容纳腔中的至少一个内。根据本发明的用于车辆的换电总成，缩短了车辆补充电量的时间，并可以进行不同的换电电量选择，提高了车辆的运行效率，同时降低了车辆的重心，提高了车辆在驾驶过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN116714429A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310913539.5
申请日：2023-07-24
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的换电系统总成和车辆，该车辆的换电系统总成包括：车架；电池箱，电池箱横向设置，电池箱可更换地设置于车架，电池箱的横向中部设置有上方开口的凹槽，车架沿纵向穿设过凹槽。由此，可以配置不同电量的电池箱，可以实现一块或多块电池箱单独换电使用，也可以提高空间利用率，从而可以提高换电系统总成中电池箱的电量，满足车辆不同里程和载货量的需求。
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公开(公告)号：CN220884026U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202321955670.X
申请日：2023-07-24
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的换电系统总成和车辆，该车辆的换电系统总成包括：车架；电池箱，电池箱横向设置，电池箱可更换地设置于车架，电池箱的横向中部设置有上方开口的凹槽，车架沿纵向穿设过凹槽。由此，可以配置不同电量的电池箱，可以实现一块或多块电池箱单独换电使用，也可以提高空间利用率，从而可以提高换电系统总成中电池箱的电量，满足车辆不同里程和载货量的需求。
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