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公开(公告)号：CN118327838A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410553562.2
申请日：2024-05-07
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F02M35/12
Abstract: 本发明公开了一种高位进气道和车辆，包括进气道壳体，进气道壳体上设置有进气口和出气口，进气口和出气口连通形成气流通道，进气口和出气口朝向不同的方向；通道结构包括靠近进气口的首段通道和靠近出气口的后段通道，首段通道的一端形成进气口，首段通道的另一端与后段通道的一端连通，后段通道的另一个端形成出气口，首段通道沿气流流通方向分隔为多个并排的通道，且每个通道位于首段通道一端的截面积大于通道位于首段通道另一端的截面积；其中，多个通道适于产生反射声波以抵消后段通道向首段通道传递的声波。采用该高位进气道，既能够实现高位进气道进气口的消声功能，还能节省外接结构带来的重量成本的增加，使得高位进气道更具美观性。
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公开(公告)号：CN118188244A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410492616.9
申请日：2024-04-23
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高位进气道、进气系统和车辆。其中，高位进气道包括：进气道壳体和谐振壳体，进气道壳体上设置有进气口和出气口，进气口和出气口连通形成气流通道，进气口和出气口朝向相互垂直，且进气口的截面积大于出气口的截面积；谐振壳体连接于进气道壳体且位于进气道壳体的拐角处，谐振壳体内部具有谐振腔，谐振腔和气流通道通过管路相连；其中，谐振腔具有预定谐振频率，预定谐振频率与进气通道频率适于共振消声。既能实现发动机特定频率下的消声功能，还能节省外接结构带来的重量成本的增加，使得高位进气道更具美观性。
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公开(公告)号：CN213705162U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022678162.4
申请日：2020-11-18
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60K15/03 , B60K15/035
Abstract: 本实用新型公开了一种用于油箱的通气管堵帽、油箱和车辆，所述用于油箱的通气管堵帽，包括：主体，所述主体内构造有沿其长度方向贯通的气道，所述主体具有第一端和第二端，所述第一端适于与通气管连通，所述第二端适于与大气连通且朝向下方，所述主体的侧壁设有与所述气道连通的槽口。根据本实用新型实施例的用于油箱的通气管堵帽既能够实现通气管与大气连通，又便于排出气道内的杂质，具有堵塞风险低、通气效果好、清理和更换周期长、用户体验好等优点。
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公开(公告)号：CN222501919U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202420964328.4
申请日：2024-05-07
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高位进气道和车辆，包括进气道壳体，进气道壳体上设置有进气口和出气口，进气口和出气口连通形成气流通道，进气口和出气口朝向不同的方向；通道结构包括靠近进气口的首段通道和靠近出气口的后段通道，首段通道的一端形成进气口，首段通道的另一端与后段通道的一端连通，后段通道的另一个端形成出气口，首段通道沿气流流通方向分隔为多个并排的通道；其中，多个通道适于产生反射声波以抵消后段通道向首段通道传递的声波。采用该高位进气道，既能够实现高位进气道进气口的消声功能，还能节省外接结构带来的重量成本的增加，使得高位进气道更具美观性。
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公开(公告)号：CN216767601U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202122793346.X
申请日：2021-11-15
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F02M35/08 , F02M35/024
Abstract: 本实用新型公开了一种空气过滤组件和具有其的车辆，所述空气过滤组件包括：空气过滤器，所述空气过滤器包括滤芯；吹气装置，所述吹气装置与所述空气过滤器连接，以对所述滤芯吹气；控制阀，所述控制阀连接于所述空气过滤器和所述吹气装置之间，用于控制所述吹气装置对所述滤芯的吹气量。根据本实用新型实施例的空气过滤组件能够实现脉冲吹气，具有除尘方便、清洁彻底和滤芯使用寿命长等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217233671U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202220039485.5
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本实用新型公开了一种复合支架和具有其的车辆，所述复合支架包括：空滤器支架，所述空滤器支包括纵梁安装部和空滤器安装部，所述纵梁安装部适于安装于纵梁，所述空滤器安装部连接于所述纵梁安装部，所述空滤器安装部构造有向远离所述纵梁安装部延伸的第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和所述第二支臂沿所述纵梁的长度方向间隔设置。所述空滤器安装部通过所述第一支臂、所述第二支臂环绕形成适于容纳和安装空滤器的空滤器安装槽；挡泥板支架，所述挡泥板支架安装于所述第一支臂的背向所述第二支臂的一侧，所述挡泥板支架适于安装挡泥板。根据本实用新型实施例的复合支架，具有集成度高、结构强度高、装配方便等优点。
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公开(公告)号：CN222910145U
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202420853525.9
申请日：2024-04-23
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Inventor： 宋梓源
Abstract: 本实用新型公开了一种高位进气道、进气系统和车辆。其中，高位进气道包括：进气道壳体和谐振壳体，进气道壳体上设置有进气口和出气口，进气口和出气口连通形成气流通道，进气口和出气口朝向不同方向；谐振壳体连接于进气道壳体且位于进气道壳体的拐角处，谐振壳体内部具有谐振腔，谐振腔和气流通道通过管路相连；其中，谐振腔具有预定谐振频率，预定谐振频率与进气通道频率适于共振消声。既能实现发动机特定频率下的消声功能，还能节省外接结构带来的重量成本的增加，使得高位进气道更具美观性。
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公开(公告)号：CN222415035U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202420364522.9
申请日：2024-02-27
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空滤器连接管路和具有其的车辆，空滤器连接管路包括：塑料管体，所述塑料管体为一体件且适于连接空滤器和发动机；隔热罩，所述隔热罩安装于所述塑料管体，所述隔热罩至少部分覆盖于所述塑料管体的外周面；卡箍，所述卡箍环绕箍紧所述塑料管体，所述卡箍向所述塑料管体的径向外侧伸出所述隔热罩且适于安装于发动机支架。根据本实用新型实施例的空滤器连接管路，具有降低漏气以及零件脱落风险、提高了装配效率、隔热性好等优点。
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公开(公告)号：CN217481387U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221392927.0
申请日：2022-06-02
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中冷器管路和具有其的车辆，所述中冷器管路为塑料一体件，所述中冷器管路的一端适于连接于中冷器接口且另一端适于连接于发动机接口，所述中冷器管路的延伸方向的中部构造有至少一个波纹段，所述波纹段侧壁的纵截面构造成波浪形。根据本实用新型实施例的中冷器管路，具有结构一体性强、装配简便、密封性及可靠性高等优点。
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