公开(公告)号：CN113327128A

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN202110607679.0

申请日：2021-06-01

Applicant: 北京理工大学前沿技术研究院

Inventor： 李加峰 ,  李朋超 ,  韩冰 ,  赵宪华 ,  葛祥旭 ,  周娜娜

IPC: G06Q30/02

Abstract: 本申请公开了一种二手汽车成新率检测方法、装置及介质，通过获取相应的二手汽车样本数据集合。二手汽车样本数据集合由多个二手汽车的样本数据组成，且二手汽车样本数据集合中的多个二手汽车的车辆型号相同。根据二手汽车相应的成新率影响参数，从二手汽车样本数据集合，确定各成新率影响参数对应的正影响样本数据。正影响样本数据为二手汽车样本数据集合中，与二手汽车售价为负相关关系的样本数据。基于相应的正影响样本数据以及二手汽车样本数据集合，确定各成新率影响参数对应的信息增益。根据信息增益，生成车辆型号对应的二手汽车成新率检测模型，以根据二手汽车成新率检测模型的输出值，量化二手汽车的车辆成新率。

公开(公告)号：CN115792615A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202211632621.2

申请日：2022-12-19

Applicant: 北京理工大学前沿技术研究院

Inventor： 周娜娜 ,  王钰凇 ,  韩冰 ,  赵宪华 ,  唐静雅 ,  李加峰

IPC: G01R31/34

Abstract: 本发明提出了一种永磁同步电机传感器故障诊断方法和系统，该方法包括：获取永磁同步电机的历史测量数据，构建用于分类模型训练的数据集；采用数据集对分类模型进行离线训练；将当前时间窗口采集的永磁同步电机的数据输入至训练完成的分类模型中，判断分类模型输出结果是否可信；如果可信，则当前时间窗口下的诊断过程停止，输出诊断类型和故障位置；如果不可信，则进行下一窗口诊断。基于该方法，还提出了一种永磁同步电机传感器故障诊断系统。本发明具有高度可扩展性，具有较强的自主学习能力，不依赖于电机的物理模型，并对系统噪声及外部扰动具有较强的鲁棒性，在保证诊断结果准确率的前提下，适当的提高了诊断速度。

公开(公告)号：CN112508228A

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202011209242.3

申请日：2020-11-03

Applicant: 北京理工大学前沿技术研究院

Inventor： 李朋超 ,  周娜娜 ,  弭如坤 ,  周逢军 ,  王坤 ,  魏斌 ,  许媛 ,  魏国亮 ,  刘露

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/26 ,  G07C5/08 ,  G07C5/00 ,  G16Y10/40 ,  G16Y20/10 ,  G16Y20/20 ,  G16Y40/10 ,  G16Y40/20 ,  G16Y40/50

Abstract: 本发明涉及一种驾驶行为风险预测方法及系统。该方法包括获取历史的行程数据；对所述历史的行程数据进行数据清洗；对清洗后的行程数据进行标签定义，得到标签参数；根据所述标签参数，采用斐波那契算法，确定训练好的风险预测模型；获取当前的行程数据；根据所述当前的行程数据确定当前的标签参数，再利用所述训练好的风险预测模型进行风险预测。本发明能够动态地、及时地判断风险，保证风险评价预警的实时性。

公开(公告)号：CN113139694B

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202110509360.4

申请日：2021-05-11

Applicant: 北京理工大学前沿技术研究院

Inventor： 李朋超 ,  周娜娜 ,  葛祥旭 ,  周逢军 ,  韩冰 ,  赵宪华

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明涉及一种加氢站选址方法及系统，该方法包括：根据车辆数据确定多个加氢需求位置；计算各加氢需求位置之间的距离；根据各加氢需求位置之间的距离将多个加氢需求位置分为K个点集；将各点集的中心作为拟建立加氢站位置；建立燃料电池汽车与各拟建立加氢站之间的引力模型，拟建立加氢站与拟建立加氢站位置一一对应；根据引力模型获得各拟建立加氢站与燃料电池汽车之间的吸引力；判断吸引力中是否均存在大于各燃料电池汽车的最小吸引力；若不存在，则增大K值，返回步骤“根据各加氢需求位置之间的距离将多个加氢需求位置分为K个点集”；若存在，则将各拟建立加氢站位置确定为加氢站位置。本发明提高了选址的准确性。

公开(公告)号：CN113139694A

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202110509360.4

申请日：2021-05-11

Applicant: 北京理工大学前沿技术研究院

Inventor： 李朋超 ,  周娜娜 ,  葛祥旭 ,  周逢军 ,  韩冰 ,  赵宪华

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明涉及一种加氢站选址方法及系统，该方法包括：根据车辆数据确定多个加氢需求位置；计算各加氢需求位置之间的距离；根据各加氢需求位置之间的距离将多个加氢需求位置分为K个点集；将各点集的中心作为拟建立加氢站位置；建立燃料电池汽车与各拟建立加氢站之间的引力模型，拟建立加氢站与拟建立加氢站位置一一对应；根据引力模型获得各拟建立加氢站与燃料电池汽车之间的吸引力；判断吸引力中是否均存在大于各燃料电池汽车的最小吸引力；若不存在，则增大K值，返回步骤“根据各加氢需求位置之间的距离将多个加氢需求位置分为K个点集”；若存在，则将各拟建立加氢站位置确定为加氢站位置。本发明提高了选址的准确性。