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公开(公告)号：CN113158141A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110372170.2
申请日：2021-04-07
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供了基于大数据的新能源汽车超载检测方法，通过计算同类车型在相同路段上的超载能耗概率，并与经处理的交管历史数据比较即可确定目标新能源汽车是否发生超载情况，克服了现有技术中繁复的单车单次的车辆检查方式，充分地发挥了新能源车辆以及大数据平台的优势，显著提高了超载检查的效率并降低了成本。结合对目标车辆平均速度概率的计算，将超载区分为超载且超速与超载不超速的不同情况，从而能够有效发现低速低耗能状态的超载目标车辆，避免了检查结果的遗漏或者将仅超速的目标误识别为超载，保证了本方法的精确性。本领域技术人员根据本发明所提供的教导，可以较为灵活地选择是否结合后续对平均速度的检测过程来调整结果的精确度。
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公开(公告)号：CN113459894B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202110705877.0
申请日：2021-06-24
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车电池安全预警方法及系统，方法包括：获取电动汽车电池的单体电压和瞬时电流；根据所述单体电压确定每个电池单体的香农熵；根据所述单体电压和所述瞬态电流确定电池单体的欧姆电阻；根据所述瞬时电流确定所述每个电池单体的充电功率；根据所述香农熵、所述欧姆电阻、所述充电功率和所述瞬态电流确定所述电池的概率密度；根据所述概率密度确定所述电池是否存在安全问题。本发明通过根据电动汽车的电池实际情况实现电池的安全预警。
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公开(公告)号：CN113158141B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110372170.2
申请日：2021-04-07
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供了基于大数据的新能源汽车超载检测方法，通过计算同类车型在相同路段上的超载能耗概率，并与经处理的交管历史数据比较即可确定目标新能源汽车是否发生超载情况，克服了现有技术中繁复的单车单次的车辆检查方式，充分地发挥了新能源车辆以及大数据平台的优势，显著提高了超载检查的效率并降低了成本。结合对目标车辆平均速度概率的计算，将超载区分为超载且超速与超载不超速的不同情况，从而能够有效发现低速低耗能状态的超载目标车辆，避免了检查结果的遗漏或者将仅超速的目标误识别为超载，保证了本方法的精确性。本领域技术人员根据本发明所提供的教导，可以较为灵活地选择是否结合后续对平均速度的检测过程来调整结果的精确度。
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公开(公告)号：CN113459894A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110705877.0
申请日：2021-06-24
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车电池安全预警方法及系统，方法包括：获取电动汽车电池的单体电压和瞬时电流；根据所述单体电压确定每个电池单体的香农熵；根据所述单体电压和所述瞬态电流确定电池单体的欧姆电阻；根据所述瞬时电流确定所述每个电池单体的充电功率；根据所述香农熵、所述欧姆电阻、所述充电功率和所述瞬态电流确定所述电池的概率密度；根据所述概率密度确定所述电池是否存在安全问题。本发明通过根据电动汽车的电池实际情况实现电池的安全预警。
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