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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102542801A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110438175.7
申请日：2011-12-23
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明所述的融合多种交通数据的交通状况预测系统及方法，包括流量级别检测单元、速度级别检测单元、流量通行能量比级别检测单元、流量占有率级别检测单元、速度占有率级别检测单元、饱和度系数级别检测单元、历史路况级别检测单元和路况预测单元，上述各个级别检测单元通过测量和计算获得每个参数的级别数，然后将各个级别数乘以路况预测单元中预设的各个参数的级别数所占的百分比再求和，得到路况级别数，参照预设的路况级别数对应的路况，得出未来预定时间内的路况。解决了现有技术中只采用单一的路况特征参数来结合历史路况对未来路况进行预测的技术问题，是一种融合当前路况的多种信息的交通状况预测系统和方法。
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公开(公告)号：CN102542801B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201110438175.7
申请日：2011-12-23
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明所述的融合多种交通数据的交通状况预测系统及方法，包括流量级别检测单元、速度级别检测单元、流量通行能量比级别检测单元、流量占有率级别检测单元、速度占有率级别检测单元、饱和度系数级别检测单元、历史路况级别检测单元和路况预测单元，上述各个级别检测单元通过测量和计算获得每个参数的级别数，然后将各个级别数乘以路况预测单元中预设的各个参数的级别数所占的百分比再求和，得到路况级别数，参照预设的路况级别数对应的路况，得出未来预定时间内的路况。解决了现有技术中只采用单一的路况特征参数来结合历史路况对未来路况进行预测的技术问题，是一种融合当前路况的多种信息的交通状况预测系统和方法。
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公开(公告)号：CN102568221A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110438174.2
申请日：2011-12-23
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明所述的基于时刻表的公交优先控制系统及方法，包括车辆识别单元、时刻表数据库单元、路口信号控制单元和路口信号机，车辆识别单元获得通过路口的公交车信息，时刻表数据库单元中存储了所述路口通行的公交线路及预设的运行时刻表，路口信号控制单元获得路口正在通行的公交车信息与时刻表数据单元中的运行时刻表进行比较，判断车辆是否晚点，若正在通行的公交车晚点，则执行车辆优先控制。解决了现有技术中在没有GPS或无线网络的情况下无法判断公交车晚点的技术问题。缩短了晚点公交车在路口的通行时间，使公交车在到达下一站时减少了晚点时间，提高了公交车的正点率。
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公开(公告)号：CN202394387U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120547191.5
申请日：2011-12-23
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 一种融合多种交通数据的交通状况预测系统，包括流量级别检测器、速度级别检测器、流量通行能量比级别检测器、流量占有率级别检测器、速度占有率级别检测器、饱和度系数级别检测器、历史路况级别检测器和路况预测器，上述各个级别检测器通过测量和计算获得每个参数的级别数，然后将各个级别数乘以路况预测器中预设的各个参数的级别数所占的百分比再求和，得到路况级别数，参照预设的路况级别数对应的路况，得出未来预定时间内的路况。解决了现有技术中只采用单一的路况特征参数来结合历史路况对未来路况进行预测的技术问题，是一种融合当前路况的多种信息的交通状况预测系统。
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公开(公告)号：CN202584431U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201120547190.0
申请日：2011-12-23
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本实用新型所述的基于时刻表的公交优先控制系统，包括车辆识别单元、时刻表数据库单元、路口信号控制单元和路口信号机，车辆识别单元获得通过路口的公交车信息，时刻表数据库单元中存储了所述路口通行的公交线路及预设的运行时刻表，路口信号控制单元获得路口正在通行的公交车信息与时刻表数据单元中的运行时刻表进行比较，判断车辆是否晚点，若正在通行的公交车晚点，则执行车辆优先控制。解决了现有技术中在没有GPS或无线网络的情况下无法判断公交车晚点的技术问题。缩短了晚点公交车在路口的通行时间，使公交车在到达下一站时减少了晚点时间，提高了公交车的正点率。
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