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公开(公告)号：CN103886755B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201410137094.7
申请日：2014-04-04
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明所述的具有闯红灯拍照功能的路口异常停车快速报警系统及方法。能够在车辆属于异常停车时，便向监控中心发送车辆异常停止的报警信息。当红灯亮时，则立即判断是否有车辆正在越过停止线，如果有车辆正在越过停止线，则下一步判断车辆是否已经完全越过了停止线，如果车辆完全越过停止线则说明车辆闯红灯，则将车辆正在越过停止线时的第一图像和车辆完全越过停止线的第二图像发送到监控中心，作为以后处罚该车辆闯红灯的处罚依据。采用本发明的上述方案，能够实现对进入有信号灯控制路口范围的异常停止的车辆快速发现、快速报警，同时对闯红灯的违法行为能够及时的发现，并且保留下车辆闯红灯的连续两张图像作为处罚依据。
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公开(公告)号：CN103956060A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410186901.4
申请日：2014-05-05
Applicant: 姜廷顺 , 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明提供一种能够减少绿灯损失时间的路口控制机及控制方法，利用具有视频跟踪功能的检测器，对通过路口的每一台车进行连续跟踪，并能准确检测车辆以当前速度到达路口停止线的时间，当两个方向同时来车时，可以精确地测量出在当前道路通行条件下，两个方向当前的车辆，在进行保持当前速度的前提下，哪个方向的车辆先到达停止线，从而可以将绿灯信号优先给先到达停止线的车辆，提高了绿灯的效率。本发明提供的技术方案克服了目前只能在路口停止线附近或在距路口停止线一段距离的横断面上，埋设一组或几组检测器的模式所存在的问题。
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公开(公告)号：CN103177595A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201110441953.8
申请日：2011-12-26
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G08G1/0969 , G01C21/34
Abstract: 本发明提供一种基于实时交通信息的动态路径寻优系统及方法，该系统其包括与交通管理部门信息发布中心通讯连接的信息获取单元，能够及时获取路段封闭信息，当由于突发事件例如，交通管制、交通事故、断路施工等事件导致路段封闭无法通行时，即使此时采用交通信息采集单元采集到路段畅通，无拥堵现象，但是依然会在信息显示单元上将对应的路段标明无法通行，避免将其选为最优路段给出行人员带来误导。本方案中路径寻优是基于动态交通网络数据集，考虑了发生在路网上的交通事故、交通事件等动态信息对道路通行的影响。
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公开(公告)号：CN102568202A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110440004.8
申请日：2011-12-23
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车牌遮挡检测系统，属于智能交通控制领域。其包括：车辆抓拍定位模块(1)，用于抓拍监测位置的车辆图像并在抓拍到的车辆图像中定位到车辆轮廓；以及处理模块(3)，用于对恶意遮挡车牌情况进行处理；还包括车牌遮挡判断模块(2)，其包括：车牌定位模块(21)，用于在所述车辆轮廓图像中定位到车牌区域；车牌字符分析模块(22)，根据车牌区域内的显露字符特征，确定显露字符位置以及缺失字符可能存在位置；遮挡分析模块(23)，根据分析缺失字符位置的纹理来判断是否恶意遮挡；将判断结果送至所述处理模块。该车牌遮挡检测系统解决了现有检测系统不能区分恶意遮挡情况的技术问题。
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公开(公告)号：CN102521991A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110439940.7
申请日：2011-12-23
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种实现快速绿波功能的交通信号灯控制系统和方法，通过实时采集特勤任务车队的位置信息和特勤任务车队路线信息，预测特勤任务车队到达预定路口的时间和通过预定路口的时间，在预测的特勤任务车队到达预定路口时间到来时，控制路口信号灯常绿实现绿波功能；在预测的特勤任务车队通过预定路口的时间到来时，控制路口信号灯恢复正常工作。这样，通过时时采集、预测特勤车队的到达和通过时间，可以实现对交通信号灯的及时快速控制，在特勤任务执行完毕时，快速释放公共交通资源，将对公共交通的影响降到最低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103886750B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201410116496.9
申请日：2014-03-26
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种精确到秒地计算并发布旅行时间的系统及方法，通过对不同的车道进行监控来获得更为准确的旅行时间。当在视频跟踪范围内的多条车道中，其中有一条或者一条以上的车道无车辆行驶时，那么其发布的该路段的旅行时间就是车辆按照当前路段的限速值规定的速度快速行驶通过该路段所需要的时间。另外，本发明中将每一视频跟踪路段范围中的每一辆从驶入到行驶出视频跟踪路段范围车辆所需的旅行时间，直接去刷新该视频跟踪范围内的路段所需旅行时间。采用这种方式，能够更准确地反应出当前车辆通过每一视频跟踪路段所需要的实际旅行时间。
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公开(公告)号：CN103886753B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410126972.5
申请日：2014-03-31
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明所述的信号灯控制路口异常停车原因快速确认系统及方法，实时监测进入有信号灯控制路口范围内的车辆是否异常停车。当绿灯亮时，立即判断车辆是否继续处于停止状态，如果继续处于停止状态，则立即判断该车辆正前方的车辆是否也处于停止状态，如果该车辆的正前方没有处于停止状态的车辆，则说明该车辆属于异常停车，为了获取车辆异常停车的原因，在向监控中心发送报警信息的同时，采集包括异常停车车辆图像在内的路口图像信息发送至监控中心。监控中心收到图像信息后便可以根据图像信息的记载内容得知车辆异常停车的原因，可以及时采取相应的措施。采用本发明的上述方案，车辆在信号灯控制路口的任何位置异常停车均可以被发现并且能够几秒钟内获得异常停车原因。
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公开(公告)号：CN103927889B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410151543.3
申请日：2014-04-15
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明提供一种利用视频跟踪技术的快速路匝道信号控制方法及系统，能够实时准确监测到进入合流区每一台车辆的速度与驶离合流区的速度之差是否低于设定阈值；并且能够实时准确监测到进入合流区每一台车辆的速度和驶离合流区的速度是否都低于设定阈值；当满足上述任一条件时，则说明合流区的车流量密度过大，需要对驶入匝道口的车辆进行控制，进而控制匝道口信号灯为红灯，有效缓解匝道驶入的车流对主路带来的影响。
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公开(公告)号：CN103985263B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410225945.3
申请日：2014-05-26
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明提供一种能减少路口停车次数的视频跟踪检测方法及系统，通过具有视频跟踪功能的视频跟踪单元，对通过路口的每一台车进行连续跟踪，并能准确检测车辆的速度和位置，可以判断车辆以当前速度到达下一路口监测位置的时间，克服了目前只能在路口停止线附近或在距路口停止线一段距离的横断面上才能进行检测车辆当前状态所存在的问题。另外，本发明的上述技术方案，准确判断出哪一方向的车流量大之后，能够保证在车流到达路口停止线前得到绿灯。由此减少车流量大方向的车辆遇到红灯的次数，减少该方向车辆的停车时间。
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公开(公告)号：CN103886763B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201410148501.4
申请日：2014-04-14
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明提供一种利用视频跟踪技术实现超速违法行为拍照方法及系统，通过视频跟踪技术判断车辆是否进入第一识别区或第二识别区，当车辆前后进入两个识别区之后根据两个识别区之间的距离以及车辆到达两个识别区的时间得到车辆的速度，将车辆速度与限速值相比判断车辆是否超速行驶。本发明中采用视频跟踪技术的来实现具有更高的准确性和实时性。另外，本发明中的上述方法和系统除了能够对超速行驶的车辆进行拍照，还能够对异常停车的车辆进行快速准确的检测，系统功能更加强大，而且上述功能可以借助于超速违法行为拍照系统中的视频跟踪单元来实现，提高了超速违法行为拍照系统的利用率。
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