-
公开(公告)号：CN116164057B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202310436426.0
申请日：2023-04-23
Applicant: 北京建筑大学
IPC: F16D65/12 , F16D65/847
Abstract: 本发明公开一种车辆制动盘装置，具有散热流道，散热流道包括主流道和侧流道，主流道沿车辆制动盘装置的径向设置，侧流道为朝向远离主流道方向凸起的弧形流道。在制动盘旋转工作过程中，制动盘迎风面进入的空气更容易进入到弧形的侧流道中，并在泵风效应的影响下加速到达侧流道的空气出口，侧流道的空气出口与主流道相连通，在侧流道的导向作用下，空气汇聚到主流道，并与主流道进入的空气汇合，从而提高制动盘内空气流动性，提升制动盘的散热性能，散热流道的数量为多组，进一步提升散热均匀性，在增强空气流动后，能够使制动盘的温度梯度趋于平缓，从而有效缓解制动盘产生疲劳裂纹的问题。
-
公开(公告)号：CN115420185B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211372878.9
申请日：2022-11-04
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开一种车辆制动闸瓦剩余厚度检测系统，包括支撑架和检测组件，支撑架能够与待检测闸瓦相贴合，检测组件包括外壳、动力元件和测量头，检测时，使支撑架与待检测闸瓦相贴合，同时利用闸瓦托保证支撑架的稳定性，为检测组件提供稳定支撑，动力元件能够带动测量头相对于外壳滑动，测量头具有与车辆车轮踏面相匹配的凸起结构，测量时，凸起结构与车辆车轮踏面紧密贴合，利用测量头滑动距离可计算得到制动闸瓦剩余厚度的区别，需要强调的是，测量头滑动轴线与车辆车轮的轴线相交，以保证测量头伸出后能够与车辆车轮踏面紧密贴合，避免测量头歪斜，提高检测系统的工作可靠性。
-
公开(公告)号：CN116164057A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310436426.0
申请日：2023-04-23
Applicant: 北京建筑大学
IPC: F16D65/12 , F16D65/847
Abstract: 本发明公开一种车辆制动盘装置，具有散热流道，散热流道包括主流道和侧流道，主流道沿车辆制动盘装置的径向设置，侧流道为朝向远离主流道方向凸起的弧形流道。在制动盘旋转工作过程中，制动盘迎风面进入的空气更容易进入到弧形的侧流道中，并在泵风效应的影响下加速到达侧流道的空气出口，侧流道的空气出口与主流道相连通，在侧流道的导向作用下，空气汇聚到主流道，并与主流道进入的空气汇合，从而提高制动盘内空气流动性，提升制动盘的散热性能，散热流道的数量为多组，进一步提升散热均匀性，在增强空气流动后，能够使制动盘的温度梯度趋于平缓，从而有效缓解制动盘产生疲劳裂纹的问题。
-
公开(公告)号：CN115420185A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211372878.9
申请日：2022-11-04
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开一种车辆制动闸瓦剩余厚度检测系统，包括支撑架和检测组件，支撑架能够与待检测闸瓦相贴合，检测组件包括外壳、动力元件和测量头，检测时，使支撑架与待检测闸瓦相贴合，同时利用闸瓦托保证支撑架的稳定性，为检测组件提供稳定支撑，动力元件能够带动测量头相对于外壳滑动，测量头具有与车辆车轮踏面相匹配的凸起结构，测量时，凸起结构与车辆车轮踏面紧密贴合，利用测量头滑动距离可计算得到制动闸瓦剩余厚度的区别，需要强调的是，测量头滑动轴线与车辆车轮的轴线相交，以保证测量头伸出后能够与车辆车轮踏面紧密贴合，避免测量头歪斜，提高检测系统的工作可靠性。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.014 seconds)
