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公开(公告)号：CN113420256B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110850437.4
申请日：2021-07-27
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明提供了一种车辆制动系统性能的确定方法及装置，方法包括：获取车辆制动时的运行参数；根据车辆制动时的运行参数，确定车辆的总制动距离；总制动距离包括：空走距离、过渡制动距离和有效制动距离；根据总制动距离确定车辆制动系统的性能。本发明能够在短周期内准确确定车辆的制动距离，进而确定车辆制动系统的性能，能够提高车辆制动系统性能确定的效率和精度。
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公开(公告)号：CN115420185B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211372878.9
申请日：2022-11-04
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开一种车辆制动闸瓦剩余厚度检测系统，包括支撑架和检测组件，支撑架能够与待检测闸瓦相贴合，检测组件包括外壳、动力元件和测量头，检测时，使支撑架与待检测闸瓦相贴合，同时利用闸瓦托保证支撑架的稳定性，为检测组件提供稳定支撑，动力元件能够带动测量头相对于外壳滑动，测量头具有与车辆车轮踏面相匹配的凸起结构，测量时，凸起结构与车辆车轮踏面紧密贴合，利用测量头滑动距离可计算得到制动闸瓦剩余厚度的区别，需要强调的是，测量头滑动轴线与车辆车轮的轴线相交，以保证测量头伸出后能够与车辆车轮踏面紧密贴合，避免测量头歪斜，提高检测系统的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN113685468B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111041616.X
申请日：2021-09-07
Applicant: 北京建筑大学
IPC: F16D66/02
Abstract: 本发明公开了一种制动闸片剩余厚度的检测装置，涉及检测装置技术领域，包括安装壳、驱动元件和测距杆，安装壳的一侧外壁用于安装在制动闸片的背板上，且安装壳上用于靠近制动盘的一侧壁上开设有伸出孔，驱动元件安装在安装壳内，且驱动元件的输出轴与测距杆的一端传动连接，驱动元件能够带动测距杆经伸出孔伸出安装壳至测距杆的端部抵住制动盘。该制动闸片剩余厚度的检测装置能够进行制动闸片剩余厚度的原位检测，检测效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113591229A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111019498.2
申请日：2021-09-01
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种高速列车制动距离计算方法及系统，该方法包括：根据列车目标减速度‑速度特性曲线获取数据对，根据数据对确定列车制动过程中的目标速度拟合函数；根据目标速度拟合函数，确定不同设定时间区间对应的第一速度和第二速度；根据各设定时间区间内的列车目标减速度确定对应列车单位制动力；根据列车回转质量系数、设定时间区间对应的所述列车单位制动力、第一速度、第二速度及列车总阻力，确定列车制动过程中设定时间区间的制动距离，进而确定列车有效制动距离，再结合列车空走距离，确定列车制动总距离。本发明基于目标减速度法预先设定目标速度，分段计算各设定时间区间列车制动距离，累加得到制动总距离，提高制动距离的计算精度。
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公开(公告)号：CN113685468A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111041616.X
申请日：2021-09-07
Applicant: 北京建筑大学
IPC: F16D66/02
Abstract: 本发明公开了一种制动闸片剩余厚度的检测装置，涉及检测装置技术领域，包括安装壳、驱动元件和测距杆，安装壳的一侧外壁用于安装在制动闸片的背板上，且安装壳上用于靠近制动盘的一侧壁上开设有伸出孔，驱动元件安装在安装壳内，且驱动元件的输出轴与测距杆的一端传动连接，驱动元件能够带动测距杆经伸出孔伸出安装壳至测距杆的端部抵住制动盘。该制动闸片剩余厚度的检测装置能够进行制动闸片剩余厚度的原位检测，检测效率高。
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公开(公告)号：CN113591229B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202111019498.2
申请日：2021-09-01
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种高速列车制动距离计算方法及系统，该方法包括：根据列车目标减速度‑速度特性曲线获取数据对，根据数据对确定列车制动过程中的目标速度拟合函数；根据目标速度拟合函数，确定不同设定时间区间对应的第一速度和第二速度；根据各设定时间区间内的列车目标减速度确定对应列车单位制动力；根据列车回转质量系数、设定时间区间对应的所述列车单位制动力、第一速度、第二速度及列车总阻力，确定列车制动过程中设定时间区间的制动距离，进而确定列车有效制动距离，再结合列车空走距离，确定列车制动总距离。本发明基于目标减速度法预先设定目标速度，分段计算各设定时间区间列车制动距离，累加得到制动总距离，提高制动距离的计算精度。
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公开(公告)号：CN115420185A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211372878.9
申请日：2022-11-04
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开一种车辆制动闸瓦剩余厚度检测系统，包括支撑架和检测组件，支撑架能够与待检测闸瓦相贴合，检测组件包括外壳、动力元件和测量头，检测时，使支撑架与待检测闸瓦相贴合，同时利用闸瓦托保证支撑架的稳定性，为检测组件提供稳定支撑，动力元件能够带动测量头相对于外壳滑动，测量头具有与车辆车轮踏面相匹配的凸起结构，测量时，凸起结构与车辆车轮踏面紧密贴合，利用测量头滑动距离可计算得到制动闸瓦剩余厚度的区别，需要强调的是，测量头滑动轴线与车辆车轮的轴线相交，以保证测量头伸出后能够与车辆车轮踏面紧密贴合，避免测量头歪斜，提高检测系统的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN113420256A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110850437.4
申请日：2021-07-27
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明提供了一种车辆制动系统性能的确定方法及装置，方法包括：获取车辆制动时的运行参数；根据车辆制动时的运行参数，确定车辆的总制动距离；总制动距离包括：空走距离、过渡制动距离和有效制动距离；根据总制动距离确定车辆制动系统的性能。本发明能够在短周期内准确确定车辆的制动距离，进而确定车辆制动系统的性能，能够提高车辆制动系统性能确定的效率和精度。
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