公开(公告)号：CN104931262A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201510284089.3

申请日：2015-05-28

Applicant: 北京康拓红外技术股份有限公司

Inventor： 周毛毛 ,  张益 ,  陈曦 ,  李渊 ,  袁高斌 ,  姚剑博 ,  张析 ,  陈佳斌 ,  周立玮 ,  黄跃

IPC: G01M13/04

Abstract: 本发明公开了一种与轮对轴承磨合机联用的轴承故障诊断装置及其诊断方法，装置包括：轮对轴承磨合机组件、信号调理电路、轴承振动诊断工作站和振动传感器；振动传感器采集轴承的振动信号，并传输给信号调理电路；信号调理电路转换成电学模拟信号，输入至轴承振动诊断工作站进行处理并判断故障类型。诊断方法步骤如下：一、安装轮对轴承磨合机组件和振动传感器；二、轮对轴承磨合机组件驱动车轮；三、振动传感器采集信号，输送给信号调理电路和轴承振动诊断工作站；四、轴承振动诊断工作站结合共振包络解调算法和特征统计参量算法综合判定，有效判断识别轴承各类故障。该方法对大量待检轴承能进行快速、准确的诊断。

公开(公告)号：CN106394606A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610987314.4

申请日：2016-11-10

Applicant: 北京康拓红外技术股份有限公司 ,  北京航天康拓信息技术有限公司

Inventor： 陈曦 ,  袁高斌 ,  史晓桐 ,  张亨 ,  周毛毛 ,  姚剑博

IPC: B61K9/12

CPC classification number: B61K9/12

Abstract: 本发明一种铁路车辆车轮失圆检测方法及检测装置，属于列车安全监控技术领域，分为探测站轨旁设备和探测站室内设备；探测站轨旁设备包括加速度传感器，载荷传感器，射频车号识别装置和轨边信号处理箱；探测站室内设备连接轨边信号处理箱和射频车号识别装置；且加速度传感器和载荷传感器连接轨边信号处理箱。所述的检测方法为：运用加速度传感器测量获得振动曲线；然后人工校准载荷传感器，建立加速度信号与载荷传感器有效范围内的轮轨垂向力间的传递函数，并利用传递函数重构轨道各个位置的轮轨垂向作用力与时间的曲线；最后工作人员判断车轮是否失圆，从而对故障车轮进行预报、检查和维护；实现了全周长无缝测量，并达到了很高的精度。

公开(公告)号：CN108594795A

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201810543484.2

申请日：2018-05-31

Applicant: 北京康拓红外技术股份有限公司 ,  北京航天康拓信息技术有限公司

Inventor： 殷延超 ,  公茂财 ,  张亨 ,  陈曦 ,  袁高斌 ,  王仲辉 ,  贾超 ,  周毛毛 ,  张析 ,  李舸 ,  郝植恒 ,  刘晶晶

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种动车组声音故障诊断系统及诊断方法，属于铁路车辆故障检测设备领域。该系统包括声学传感器阵列、图像传感器、硬件处理电路、分析主机、数据存储服务器和显示终端。声学传感器阵列和图像传感器分别采集声音信息和图像信息；声音信息和图像信息传递给硬件处理电路进行预处理；处理后的数据通过以太网传递给分析主机，进行定位、分析和识别，实现声源定位和故障识别；声音和图像的原始数据，以及经过分析主机处理后的故障信息通过以太网传输给数据存储服务器进行存储，故障信息以声像图的方式传输至显示终端显示。本发明能够对动车组侧部进行定位和故障识别，对声音信息进行综合判定，以图像的颜色和亮度表示故障的强弱。

公开(公告)号：CN103969046B

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201410213304.6

申请日：2014-05-20

Applicant: 北京康拓红外技术股份有限公司

Inventor： 李渊 ,  张益 ,  陈曦 ,  周毛毛 ,  袁高斌 ,  陈佳斌 ,  姚剑博 ,  周立玮

IPC: G01M13/04

Abstract: 本发明公开了一种与轮对轴承磨合机联用的轴承声学诊断系统和方法，包括轴承声学诊断工作站、麦克风、麦克风拢音罩、麦克风前置放大器；麦克风位于麦克风拢音罩内，麦克风拢音罩通过支撑架固定于轴承外侧，麦克风采集轴承声音信号，形成麦克风信号，经过麦克风前置放大器，输入至轴承声学诊断工作站；轴承声学诊断工作站包括音频信号采集卡，四个数字滤波器、共振包络解调判别器、特征参量判别器、专家系统；专家系统根据共振包络解调判别器、特征参量判别器计算得到待测轴承的包络频谱、波峰因子、余隙因子、冲击因子、峭度因子、形状因子，得到待测轴承是否存在故障，以及故障类型。本发明通过采集转动轴承的声音特征判别轴承的各类故障。

公开(公告)号：CN106394606B

公开(公告)日：2018-08-24

申请号：CN201610987314.4

申请日：2016-11-10

Applicant: 北京康拓红外技术股份有限公司 ,  北京航天康拓信息技术有限公司

Inventor： 陈曦 ,  袁高斌 ,  史晓桐 ,  张亨 ,  周毛毛 ,  姚剑博

IPC: B61K9/12

Abstract: 本发明一种铁路车辆车轮失圆检测方法及检测装置，属于列车安全监控技术领域，分为探测站轨旁设备和探测站室内设备；探测站轨旁设备包括加速度传感器，载荷传感器，射频车号识别装置和轨边信号处理箱；探测站室内设备连接轨边信号处理箱和射频车号识别装置；且加速度传感器和载荷传感器连接轨边信号处理箱。所述的检测方法为：运用加速度传感器测量获得振动曲线；然后人工校准载荷传感器，建立加速度信号与载荷传感器有效范围内的轮轨垂向力间的传递函数，并利用传递函数重构轨道各个位置的轮轨垂向作用力与时间的曲线；最后工作人员判断车轮是否失圆，从而对故障车轮进行预报、检查和维护；实现了全周长无缝测量，并达到了很高的精度。

公开(公告)号：CN105000032A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201510394735.1

申请日：2015-07-07

Applicant: 北京康拓红外技术股份有限公司

Inventor： 周毛毛 ,  陈曦 ,  张亨 ,  张益 ,  袁高斌 ,  姚剑博 ,  张析 ,  陈佳斌 ,  周立玮 ,  黄跃

IPC: B61K9/04

CPC classification number: B61K9/04

Abstract: 本发明公开了一种铁路车辆轴承声学探测系统的数字化方法及其实现装置，属于列车安全监控技术领域。本发明在轨边保护柜里设置主控系统、数据采集系统、车轮传感器、开机传感器，数字麦克风阵列及网络设备对列车信号进行处理，获得过车数据，通过高速网络以特定报文的方式上传至车辆段数据中心。本发明中将车辆轴承声音采集直接使用数字麦克风，和其他信号同在轨边保护柜内直接进行处理，现场数据全部数字化，避免了模拟信号长线传输带来的信号噪声，信号质量好，抗干扰能力强；数字化数据直接由高速网络通道传送至中心服务器，节约电缆线路资源。

公开(公告)号：CN103969046A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201410213304.6

申请日：2014-05-20

Applicant: 北京康拓红外技术股份有限公司

Inventor： 李渊 ,  张益 ,  陈曦 ,  周毛毛 ,  袁高斌 ,  陈佳斌 ,  姚剑博 ,  周立玮

IPC: G01M13/04

Abstract: 本发明公开了一种与轮对轴承磨合机联用的轴承声学诊断系统和方法，包括轴承声学诊断工作站、麦克风、麦克风拢音罩、麦克风前置放大器；麦克风位于麦克风拢音罩内，麦克风拢音罩通过支撑架固定于轴承外侧，麦克风采集轴承声音信号，形成麦克风信号，经过麦克风前置放大器，输入至轴承声学诊断工作站；轴承声学诊断工作站包括音频信号采集卡，四个数字滤波器、共振包络解调判别器、特征参量判别器、专家系统；专家系统根据共振包络解调判别器、特征参量判别器计算得到待测轴承的包络频谱、波峰因子、余隙因子、冲击因子、峭度因子、形状因子，得到待测轴承是否存在故障，以及故障类型。本发明通过采集转动轴承的声音特征判别轴承的各类故障。

公开(公告)号：CN206307052U

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201621210135.1

申请日：2016-11-10

Applicant: 北京康拓红外技术股份有限公司 ,  北京航天康拓信息技术有限公司

Inventor： 陈曦 ,  袁高斌 ,  史晓桐 ,  张亨 ,  周毛毛 ,  姚剑博

IPC: B61K9/12

Abstract: 本实用新型公开了一种铁路车辆车轮失圆检测装置，属于列车安全监控技术领域，具体分为探测站轨旁设备和探测站室内设备；探测站轨旁设备包括加速度传感器，载荷传感器，射频车号识别装置和轨边信号处理箱；加速度传感器分别固定安装在两条钢轨上，以轨边信号处理箱为中心进行对称安装，且连接轨边信号处理箱；载荷传感器每两个为一组，分别用卡轨器固定安装在两条钢轨底部；且连接轨边信号处理箱，轨边信号处理箱连接探测站室内设备。射频车号识别装置通过卡具固定在枕木上，并连接到探测站室内设备。优点在于：加速度传感器及载荷传感器阵列采用卡轨式固定方式，无需改变轨道环境，使得安装简单和维修方便快捷。

公开(公告)号：CN208224838U

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201820831184.X

申请日：2018-05-31

Applicant: 北京康拓红外技术股份有限公司 ,  北京航天康拓信息技术有限公司

Inventor： 张亨 ,  公茂财 ,  殷延超 ,  陈曦 ,  袁高斌 ,  王仲辉 ,  贾超 ,  周毛毛 ,  张析 ,  李舸 ,  郝植恒 ,  刘晶晶

IPC: G05B23/02

Abstract: 本实用新型公开了一种动车组声音故障诊断系统，属于铁路车辆故障检测设备领域，包括声学传感器阵列、图像传感器、硬件处理电路、分析主机、数据存储服务器和显示终端。声学传感器阵列采集声学信息，图像传感器采集图像信息，并分别传递给硬件处理电路进行预处理，然后传输到分析主机，分析主机利用声学信息对动车组进行声源定位和故障识别；同时对图像信息进行识别，自动识别动车组的车组号、车号信息。故障信息传输给数据存储服务器进行存储，同时传输至显示终端显示故障信息。本实用新型能综合时域场统计因子、声强大小和频域场能量占比、频率成分分析，对声学信号进行综合判定，并以图像的颜色和亮度表示故障的强弱。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN204556257U

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201520247686.4

申请日：2015-04-22

Applicant: 北京康拓红外技术股份有限公司

Inventor： 陈曦 ,  张益 ,  周毛毛 ,  李渊 ,  袁高斌 ,  姚剑博 ,  张析 ,  陈佳斌 ,  周立玮 ,  黄跃

IPC: G01M13/04

Abstract: 本实用新型公开了一种铁路车辆滚动轴承声学诊断装置，包括轨边设备及轨边机房内设备；轨边设备包括：滚动轴承声学采集箱、车号图像采集箱、射频车号采集箱、开机传感器和车速测量传感器；轨边机房内设备包括：轨边机房和机房机柜；机房机柜设在轨边机房内，机房机柜包括：滚动轴承声学分析主机、图像车号识别主机和射频车号分析处理主机；在滚动轴承声学分析主机的统一调度下，通过对采集到的声学信号、轴辆数据、速度数据、射频车号信息及车身图像车号信息等数据的综合处理，对列车进行计轴计辆、速度测量、车号识别、数据上传、自检、远程维护等工作，实现对故障轴承的识别和报警，从而完成对轴承的动态监测。