公开(公告)号：CN113049320A

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN202110394192.9

申请日：2021-04-13

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 仇滔 ,  秦超 ,  雷艳 ,  刘增辉

IPC: G01N1/24 ,  G01F22/02 ,  G01N15/06

Abstract: 本发明涉及一种用于汽车排气颗粒物测量的排气实时定量取样的方法和装置，包括利用音速射流引起的负压诱导抽排气、定量供给用于稀释的干净空气、恒温且滞塞流动来控制流量以及混合气量反馈监测排气引气量，这些综合起来构建了保证排气实时定量采样的方法。对应该方法的装置包括：定量干净空气射流部分、废气定量引流部分、混合和反馈监测部分。法规规定监测单位体积内汽车排气中颗粒物的质量和数量，因此如何能够实时获得精准体积的排气量是汽车排气颗粒物测量的关键。本发明实现了实时获得精准体积的排气量，并对实时获得精准体积的排气量进行实时的监测。

公开(公告)号：CN113586302A

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202110867177.1

申请日：2021-07-29

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 仇滔 ,  刘增辉 ,  雷艳 ,  马雪健 ,  王敬恩

IPC: F02M65/00

Abstract: 一种基于压降特征检测阀密封性的方法属于柴油机高压共轨系统故障诊断领域。高压油泵的出油阀在实际使用过程中会随着使用周期的增加发生磨损，导致密封性发生改变，进而引起燃油泄漏、轨压无法正常建立的问题。高压油泵的进出油阀位于油泵壳体的内部，传统的故障检测方法很难实现对高压油泵的不解体在线密封性检测。本专利根据液体流动原理，将高压共轨的轨压压降特征与高压油泵出油阀的密封情况联系起来，通过测量由燃油泄漏引起的实际轨压变化，并与标准轨压变化值对比，可以实现对高压油泵出油阀的在线故障诊断。本发明相对于现有的共轨柴油机燃油系统故障诊断方法来说具有更高的故障识别率。

公开(公告)号：CN113374924A

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202110664840.8

申请日：2021-06-16

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 仇滔 ,  马雪健 ,  雷艳 ,  刘增辉 ,  王敬恩

IPC: F16K31/40 ,  F16K37/00 ,  G06F30/28

Abstract: 一种基于液力放大原理实现阀可控速度的快速开启方法及装置属于流体力学的流体运动规律测量领域。高压液压系统中阀在启闭过程中，要完成液压的切断或导通，密封区域具有“强瞬变”的特征，包含了边界条件改变和空化引起的非定常流动，并伴随复杂的漩涡运动与强非线性相互作用。如何实现阀在高压条件下快速开启及速度的控制，了解这个过程中的流体的流动过程是很重要的。本专利基于帕斯卡原理，利用液力放大，能够实现高压条件下阀快速的开启及速度可控，还原动态情况下阀密封区域瞬态变化过程，结合高速摄影机和激光位移传感器，得到该区域流动过程和液力变化。