基于压力分布与变截面泄漏通道O型圈密封漏率计算方法

    公开(公告)号:CN118395768A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410364604.8

    申请日:2024-03-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于压力分布与变截面泄漏通道O型圈密封漏率计算方法,包括:建立橡胶O型圈与法兰和沟槽接触的非线性有限元分析模型;基于有限元仿真计算得到O型圈压力自紧后主密封面上接触压力分布;基于法兰粗糙表面形貌特征构建取样长度内三角形与梯形通道兼具的混合形式泄漏通道模型;结合主密封面接触压力分布得到变通道高度的混合形式泄漏通道模型;基于变通道高度的混合形式泄漏通道模型进行密封面泄漏率计算。本发明充分考虑了O型圈压力自紧后密封面上接触压力复杂的分布形式以及密封表面微观形貌特征对泄漏率的影响,提高了O型圈密封泄漏率计算的准确性,对O型密封圈的设计、优化以及评估其使用安全性具有重要意义。

    一种面向模型修正的燃气轮机机匣模态试验方法

    公开(公告)号:CN116773128A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310322424.9

    申请日:2023-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种面向模型修正的燃气轮机机匣模态试验方法,属于结构动力学测试及分析技术领域,包括:对燃气轮机机匣进行径向自由模态试验,得到实数化的试验模态参数;建立燃气轮机机匣的初始有限元模型,通过模态分析得到计算模态参数,并将计算模态振型向量向试验模态振型向量方向投影;根据频率相对误差FRE、模态置信因子MAC和巡回群旋转MAC,完成计算模态和试验模态的相关性匹配。本发明规范了燃气轮机机匣径向自由模态试验的流程,明确给出了机匣的悬吊方式、测试敲击点及振动传感器的布置原则、遍历敲击的注意事项和复模态实数化的实施方法,保证了试验模态参数的准确获取。

    多物理场耦合影响下转子系统装配接触力学特性分析方法

    公开(公告)号:CN116432340A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310266665.6

    申请日:2023-03-14

    Abstract: 本发明公开了一种多物理场耦合影响下转子系统装配接触力学特性分析方法,包括:建立第一分析模型、第二分析模型和第三分析模型;基于第一分析模型求解第一参数集,基于第二分析模型求解第二参数集,基于转子系统各主要结构的材料性能参数和工况参数求解第三参数集;设定第三分析模型的边界条件;求解第三分析模型对应的第四参数集。本发明基于燃气轮机转子系统热结构模型、二次系统模型和轴对称精细化接触模型,实现离心载荷、温度载荷和压力载荷的耦合联系,实现自动求解耦合力场作用对装配位置接触状态的影响,能显著提升燃气轮机转子系统装配位置接触状态随工况载荷变化的精度,为转子系统精细化结构设计和非线性振动故障机理分析奠定基础。

    一种包含滚动轴承间隙非对称支承结构数值模拟方法

    公开(公告)号:CN112100755A

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN202010794880.X

    申请日:2020-08-10

    Abstract: 本发明涉及一种含滚动轴承间隙的非对称支承模型数值模拟方法,包括以下步骤:(1).获取建模对象经验刚度与非对称度;(2).对经验刚度进行周向刚度分解,建立基础模型;(3).通过数值方式对步骤(2)的基础模型的刚度分解进行修正,建立拟合模型;(4).对步骤(2)中修正后的支承模型进行含间隙改造,并做收敛性分析,建立使用模型;(5)对使用模型做具体的修改,从而获取模拟特殊情况的模型。通过这种方式获取支承模型,不需要知晓支承结构一些难以获取的具体参数,能够对间隙形状周向支承刚度分布做出具体设置,并且有良好的收敛性。

    一种包含滚动轴承间隙非对称支承结构数值模拟方法

    公开(公告)号:CN112100755B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202010794880.X

    申请日:2020-08-10

    Abstract: 本发明涉及一种含滚动轴承间隙的非对称支承模型数值模拟方法,包括以下步骤:(1).获取建模对象经验刚度与非对称度;(2).对经验刚度进行周向刚度分解,建立基础模型;(3).通过数值方式对步骤(2)的基础模型的刚度分解进行修正,建立拟合模型;(4).对步骤(2)中修正后的支承模型进行含间隙改造,并做收敛性分析,建立使用模型;(5)对使用模型做具体的修改,从而获取模拟特殊情况的模型。通过这种方式获取支承模型,不需要知晓支承结构一些难以获取的具体参数,能够对间隙形状周向支承刚度分布做出具体设置,并且有良好的收敛性。

    一种燃气轮机机匣模态试验用振动传感器支架

    公开(公告)号:CN116429359A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310322272.2

    申请日:2023-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机机匣模态试验用振动传感器支架,属于燃气轮机模态试验工装技术领域。该传感器的径向定位圆弧面和轴向定位平面分别与基准面贴合以保证径向和轴向定位精度,依据支板和可用螺栓孔的分布确定周向定位孔的形式,确保传感器轴线与支板对称线处在同一周向位置,并借助螺栓连接实现传感器支架的整体固定。该传感器支架的各个定位面作用明确且相互独立,保证径向振动传感器的测量方向与所选支板一致,轴向振动传感器的测量方向与机匣轴线一致,实现各个测点径向振动和轴向振动信号的准确获取,且具有安装方便和工程适用性强的特点。

    基于机匣传递特性的航空发动机轴承故障数据模拟方法

    公开(公告)号:CN116011112A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202310087958.8

    申请日:2023-01-29

    Abstract: 本发明公开了一种基于机匣传递特性的航空发动机轴承故障数据模拟方法,包括:基于轴承动力学特性模拟提取不同轴承故障模式下轴承外圈与轴承座间的接触力;基于轴承不同故障模式机理简化接触力,提取周期性冲击激励力并做简化处理;施加轴承故障等效简化单次激励力,基于机匣传递特性映射机理提取机匣测点振动响应;基于滚动轴承工作原理在时域内对测点振动响应进行重组叠加;基于故障机理及模拟时长,进行响应矩阵重构及信号调制,融合发动机实测背景噪声,形成故障案例;对数值仿真故障案例进行包络谱分析,提取包络谱中的峰值特征频率,比较包络谱中峰值频率与理论特征频率的误差,得出故障模拟方法的准确性。

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