一种吸气式发动机等离子体点火系统

    公开(公告)号:CN110886657A

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201911042837.1

    申请日:2019-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种吸气式发动机等离子体点火系统,属于发动机点火技术领域,包括:引气管路、供油管路、供电电源及点火器壳体;所述点火器壳体内设有高压电极和低压电极,高压电极和低压电极均为中空的圆柱,低压电极同轴安装在高压电极外部,高压电极和低压电极之间形成环形空腔;所述供油管路的两端分别与发动机的供油系统及点火器壳体内的环形空腔相通;所述引气管路的两端分别与发动机的进气道及点火器壳体内的环形空腔相通;所述供电电源安装在发动机壳体内,并通过导线分别与点火器壳体内的高压电极和低压电极电性连接;该点火系统具有系统集成度高,点火范围宽,综合性能优的特点。

    一种冲压发动机热端部件寿命分析方法

    公开(公告)号:CN111222267A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201911191352.9

    申请日:2019-11-28

    Abstract: 本发明公开了一种冲压发动机热端部件寿命分析方法,一、确定冲压发动机热端部件的寿命考核部位,并确定热端部件载荷谱;二、根据热端部件的载荷谱与约束条件,通过有限元仿真,计算获得考核部位在温度、气动力的载荷条件下的应力应变谱;三、对寿命考核部位进行低循环疲劳寿命分析预测;四、对寿命考核部位进行蠕变寿命分析预测;五、根据寿命考核部位的疲劳寿命分析结果和蠕变寿命分析得到热端部件的寿命;能够根据冲压发动机的结构、材料、边界约束与载荷历程,初步分析冲压发动机热端部件的寿命水平。

    一种适用于冲压发动机的喷油系统及其喷油方法

    公开(公告)号:CN116447016A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310436402.5

    申请日:2023-04-21

    Abstract: 本发明涉及一种适用于冲压发动机的喷油系统及其喷油方法,属于冲压发动机技术领域,包括:两个第一侧喷装置、两个第二侧喷装置、头喷装置、分配阀组件及控制器,两个第一侧喷装置和两个第二侧喷装置分别相对固定在两根供气管靠近其弯折端的内侧壁上,头喷装置固定在燃烧腔体的内头端;分配阀组件分别与两个第一侧喷装置、两个第二侧喷装置和头喷装置连通。本发明利用控制器控制分配阀组件分配不同的燃料流量至两个第一侧喷装置、两个第二侧喷装置和头喷装置,可以从两侧和头部方向向燃烧腔体内喷射燃料,进而在燃烧腔体内形成第一回流区和第二回流区,增大燃料射流展向的扩展性、提高油气掺混均匀性、增加火焰着火点、括宽燃烧稳定性。

    油冷燃烧器和冲压发动机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116379475A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310501313.4

    申请日:2023-05-05

    Abstract: 本发明提供一种油冷燃烧器和冲压发动机。所述油冷燃烧器包括第一蒸发管、第一稳定器裙边、第二稳定器裙边、连接支架和喷油管,第一蒸发管设在第一稳定器裙边和第二稳定器裙边之间,第一稳定器裙边和第二稳定器裙边由第一蒸发管向第一方向延伸,连接支架设在第一蒸发管上并向第二方向延伸,喷油管设在连接支架上,并与第一蒸发管间隔排布,喷油管设有第一喷油口,第一喷油口、喷油管的管腔和第一蒸发管的管腔连通。本发明的油冷燃烧器能够设在冲压发动机的燃烧室流道内并形成阻塞作用,以有效抑制来流的畸变,提升冲压发动机燃烧区内燃油浓度的均匀性,同时油冷燃烧器内的燃油同时作为冷却介质,以对油冷燃烧器自身降温。

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