公开(公告)号：CN116447016A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202310436402.5

申请日：2023-04-21

Applicant: 北京航空航天大学 ,  北京动力机械研究所

Inventor： 郭志辉 ,  于彬 ,  王寅会 ,  李明婧 ,  张然

IPC: F02C7/22 ,  F02C7/232

Abstract: 本发明涉及一种适用于冲压发动机的喷油系统及其喷油方法，属于冲压发动机技术领域，包括：两个第一侧喷装置、两个第二侧喷装置、头喷装置、分配阀组件及控制器，两个第一侧喷装置和两个第二侧喷装置分别相对固定在两根供气管靠近其弯折端的内侧壁上，头喷装置固定在燃烧腔体的内头端；分配阀组件分别与两个第一侧喷装置、两个第二侧喷装置和头喷装置连通。本发明利用控制器控制分配阀组件分配不同的燃料流量至两个第一侧喷装置、两个第二侧喷装置和头喷装置，可以从两侧和头部方向向燃烧腔体内喷射燃料，进而在燃烧腔体内形成第一回流区和第二回流区，增大燃料射流展向的扩展性、提高油气掺混均匀性、增加火焰着火点、括宽燃烧稳定性。

公开(公告)号：CN110886657A

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201911042837.1

申请日：2019-10-30

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 王玉清 ,  王寅会 ,  王勤智 ,  于彬 ,  程恒星 ,  蒋妮

IPC: F02C7/266

Abstract: 本发明公开了一种吸气式发动机等离子体点火系统，属于发动机点火技术领域，包括：引气管路、供油管路、供电电源及点火器壳体；所述点火器壳体内设有高压电极和低压电极，高压电极和低压电极均为中空的圆柱，低压电极同轴安装在高压电极外部，高压电极和低压电极之间形成环形空腔；所述供油管路的两端分别与发动机的供油系统及点火器壳体内的环形空腔相通；所述引气管路的两端分别与发动机的进气道及点火器壳体内的环形空腔相通；所述供电电源安装在发动机壳体内，并通过导线分别与点火器壳体内的高压电极和低压电极电性连接；该点火系统具有系统集成度高，点火范围宽，综合性能优的特点。