一种列车跟踪方法及系统

    公开(公告)号:CN106184298A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610829265.1

    申请日:2016-09-18

    CPC classification number: B61L27/0077 B61L25/02

    Abstract: 本发明公开了一种列车跟踪方法,在列车跟踪之前,预先根据预设条件确定占用状态信息传递的连续性,则列车跟踪时,接收第一地面列车采集设备发送的占用状态信息,并确定所述第一地面列车采集设备发送的占用状态信息为列车占用;根据接收到的第二地面列车采集设备发送的占用状态信息确定列车跟踪状态;其中,所述第一地面列车采集设备为位于当前铁路轨道线路起点的设备,所述第二地面列车采集设备为除位于当前铁路轨道线路起点的设备之外的其他地面列车采集设备。通过上述预先保障占用状态信息传递的连续性,使得列车跟踪时,不需要人工介入,从而适用于列车安全防护系统。相应的,本发明还公开了一种列车跟踪系统。

    一种列车跟踪方法及系统

    公开(公告)号:CN106184298B

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201610829265.1

    申请日:2016-09-18

    Abstract: 本发明公开了一种列车跟踪方法,在列车跟踪之前,预先根据预设条件确定占用状态信息传递的连续性,则列车跟踪时,接收第一地面列车采集设备发送的占用状态信息,并确定所述第一地面列车采集设备发送的占用状态信息为列车占用;根据接收到的第二地面列车采集设备发送的占用状态信息确定列车跟踪状态;其中,所述第一地面列车采集设备为位于当前铁路轨道线路起点的设备,所述第二地面列车采集设备为除位于当前铁路轨道线路起点的设备之外的其他地面列车采集设备。通过上述预先保障占用状态信息传递的连续性,使得列车跟踪时,不需要人工介入,从而适用于列车安全防护系统。相应的,本发明还公开了一种列车跟踪系统。

    列车自动折返的控制方法和系统

    公开(公告)号:CN104742943B

    公开(公告)日:2017-03-01

    申请号:CN201510179600.3

    申请日:2015-04-16

    Abstract: 本发明公开一种列车自动折返的控制方法和系统。所述方法包括:列车从第一站台轨道进入折返轨停准停稳后,在保持列车首端列车自动防护系统ATP与区域控制器ZC连接的情况下,列车尾端列车自动防护系统ATP与所述区域控制器ZC建立安全连接并注册,所述列车首端列车自动防护系统ATP和所述列车尾端列车自动防护系统ATP使用不同的标志号;列车首端列车自动防护系统ATP和列车尾端列车自动防护系统ATP同时与区域控制器ZC保持通信状态,直至列车准备驶出折返轨,最后列车尾端自动运行系统ATO控制列车驶出折返轨,进入第二站台轨道。采用本发明提供的技术方案,能够提高列车折返的成功率。

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