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公开(公告)号：CN101913370B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201010239289.4
申请日：2010-07-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于进路的行车许可生成方法及系统，其方法为，获取列车最近相关应答器组标识号，确定该应答器组对应的基本线路单元为搜索起点；接收该列车相对于该应答器组的相关位置数据信息，以及所述列车相对于该应答器组方向的相关方向数据信息；依据所述位置数据信息和所述方向数据信息，确定该列车前端所在的基本线路单元及在该基本线路单元中的列车位置信息；根据所述列车位置信息，以及获取的当前列车等级信息、当前运行模式信息和联锁进路信息确定列车前方可用基本线路单元，生成行车许可。结合基本线路单元描述无线闭塞中心内部的线路数据和确定的列车位置信息生成行车许可，能够提高列车在高速运行时的运行效率。
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公开(公告)号：CN102248958A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110125635.0
申请日：2011-05-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供一种基于无线闭塞中心的铁路列车安全监控处理方法，包括无线闭塞中心RBC检测与联锁机之间的通信是否发生通信故障；若检测获知与联锁机之间发生通信故障，则停止向所述联锁机的控制范围内或是移动授权MA延伸到所述联锁机的控制范围内的所有铁路列车发送消息。通过本发明提供的无线闭塞中心的铁路列车监控处理方法，在CTCS-3级列车控制系统中避免了当RBC与地面设备发生通信故障时对列车安全产生的影响，保证了列车继续安全运行的同时不对运营效率造成过大的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104742943A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510179600.3
申请日：2015-04-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种列车自动折返的控制方法和系统。所述方法包括：列车从第一站台轨道进入折返轨停准停稳后，在保持列车首端列车自动防护系统ATP与区域控制器ZC连接的情况下，列车尾端列车自动防护系统ATP与所述区域控制器ZC建立安全连接并注册，所述列车首端列车自动防护系统ATP和所述列车尾端列车自动防护系统ATP使用不同的标志号；列车首端列车自动防护系统ATP和列车尾端列车自动防护系统ATP同时与区域控制器ZC保持通信状态，直至列车准备驶出折返轨，最后列车尾端自动运行系统ATO控制列车驶出折返轨，进入第二站台轨道。采用本发明提供的技术方案，能够提高列车折返的成功率。
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公开(公告)号：CN102238231B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201110124941.2
申请日：2011-05-16
Applicant: 铁道部运输局 , 北京全路通信信号研究设计院有限公司
Inventor： 季学胜 , 刘朝英 , 莫志松 , 唐抗尼 , 袁湘鄂 , 张季良 , 曹玉 , 江明 , 吴永 , 贾琨 , 耿宏亮 , 李启翮 , 侯锡立 , 周兴韬 , 温抿雄 , 高岳 , 文志富
CPC classification number: B61L27/0038 , B61L15/0027 , B61L27/0005 , B61L2027/0044
Abstract: 本发明提供一种CTCS-3级无线闭塞中心设备及系统。该CTCS-3级无线闭塞中心设备，包括：主机和综合业务数字网服务器；所述综合业务数字网服务器，用于接收列车发送的包括有列车位置的列车参数信息；所述综合业务数字网服务器还与所述主机连接，用于将接收到的所述列车参数信息发送给所述主机；所述主机，还用于接收至少一个计算机联锁上报的轨道状态信息，并根据列车参数信息、所述轨道状态信息和预配置的线路配置数据为所述列车配置移动授权许可；所述主机还用于将所述移动授权许可通过所述综合业务数字网服务器发送给所述列车，以控制所述列车的行使。采用本发明实施例的技术方案，能够提高CTCS-3级列车的运营效率。
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公开(公告)号：CN102238231A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110124941.2
申请日：2011-05-16
Applicant: 铁道部运输局 , 北京全路通信信号研究设计院有限公司
Inventor： 季学胜 , 刘朝英 , 莫志松 , 唐抗尼 , 袁湘鄂 , 张季良 , 曹玉 , 江明 , 吴永 , 贾琨 , 耿宏亮 , 李启翮 , 侯锡立 , 周兴韬 , 温抿雄 , 高岳 , 文志富
CPC classification number: B61L27/0038 , B61L15/0027 , B61L27/0005 , B61L2027/0044
Abstract: 本发明提供一种CTCS-3级无线闭塞中心设备及系统。该CTCS-3级无线闭塞中心设备，包括：主机和综合业务数字网服务器；所述综合业务数字网服务器，用于接收列车发送的包括有列车位置的列车参数信息；所述综合业务数字网服务器还与所述主机连接，用于将接收到的所述列车参数信息发送给所述主机；所述主机，还用于接收至少一个计算机联锁上报的轨道状态信息，并根据列车参数信息、所述轨道状态信息和预配置的线路配置数据为所述列车配置移动授权许可；所述主机还用于将所述移动授权许可通过所述综合业务数字网服务器发送给所述列车，以控制所述列车的行使。采用本发明实施例的技术方案，能够提高CTCS-3级列车的运营效率。
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公开(公告)号：CN102248958B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201110125635.0
申请日：2011-05-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于无线闭塞中心的铁路列车安全监控处理方法，包括无线闭塞中心RBC检测与联锁机之间的通信是否发生通信故障；若检测获知与联锁机之间发生通信故障，则停止向所述联锁机的控制范围内或是移动授权MA延伸到所述联锁机的控制范围内的所有铁路列车发送消息。通过本发明提供的无线闭塞中心的铁路列车监控处理方法，在CTCS-3级列车控制系统中避免了当RBC与地面设备发生通信故障时对列车安全产生的影响，保证了列车继续安全运行的同时不对运营效率造成过大的影响。
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公开(公告)号：CN102233887A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110125313.6
申请日：2011-05-16
Applicant: 铁道部运输局 , 北京全路通信信号研究设计院有限公司
Inventor： 季学胜 , 刘朝英 , 覃燕 , 莫志松 , 唐抗尼 , 刘大为 , 郑升 , 张季良 , 张苑 , 陈锋华 , 刘岭 , 何春明 , 李剑 , 刘安 , 黄蔚 , 江明 , 吴永 , 邢毅 , 岳朝鹏 , 邸士萍 , 潘继军 , 谢衡元 , 袁栩 , 刘长波 , 崔俊锋 , 耿宏亮 , 李启翮 , 李开成 , 禹志阳 , 郑一祥 , 赵阳
IPC: B61L27/00
CPC classification number: B61L27/0038 , B61L15/0027 , B61L2027/0044
Abstract: 本发明提供一种CTCS-3级列车运行控制系统，该系统包括地面设备和车载设备。地面设备包括区段控制系统、无线闭塞中心和地面无线通信模块，区段控制系统用于获得轨道占用信息和进路状态信息并发送；无线闭塞中心用于生成列车运行许可信息，以及接收列车运行数据；地面无线通信模块用于生成地面无线数据，以及将列车运行数据发送给无线闭塞中心。车载设备包括车载无线通信模块和安全控制模块，车载无线通信模块用于接收列车运行许可信息，以及生成列车无线数据并无线发送；安全控制模块用于根据列车运行许可信息，控制列车运行，并发送列车数据。本发明提供的CTCS-3级列车运行控制系统，实现了列车运行的自动控制。
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