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公开(公告)号：CN116732392A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310965307.4
申请日：2023-08-02
Applicant: 北京交通大学 , 玉环凯凌机械集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种免固溶处理的高强铝合金的制备方法，属于铝合金制备技术领域，本铝合金制备方法相对于现有铝合金制备方法，铝合金制备方便，不需专用精炼剂，按照常规铝合金的熔炼方法熔炼即可，不需要进行传统的铝合金固溶处理，只单独进行一次铝合金退火处理，制备工序得到缩减，并且制得的铝合金拥有高力学性能，同时本方案将退火工艺冷却进行阶段区分，有效提高铝合金的退火冷却效率，并减少了铝合金材料的粗晶层厚度，有效提高了铝合金质量。
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公开(公告)号：CN116900254A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310874399.5
申请日：2023-07-17
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司 , 邢书明
Abstract: 本发明涉及一种铝合金摩托车车架的成型方法，本方法得到的车架成品内部组织致密，无气孔、缩孔、疏松、裂纹缺陷；由于采用了密闭气压充型和增压补缩，既克服了普通铸造的浇注过程的氧化吸气，又实现了高于重力和大气压的高压补缩，有效降低摩托车铝合金车架的缺陷；并且车架力学性能高、变形小，无需校正即可装配；另外成型冷却过程中，通过缓冷并配合间隔冷却套的设置，可以在待冷却的车架毛坯外人工营造一个与其自身温度温差不大的环境，通过降低营造的环境温度的方式间接对其散热，相较于车架毛坯直接暴露冷却的方式，有效减小车架毛坯表面与内部之间的温度差，进而使车架毛坯冷却后不易出现局部形变的情况，进一步提高成品质量。
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公开(公告)号：CN119328353A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411890894.6
申请日：2024-12-20
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种摩托车车架组装线及其成型方法，属于零件组装技术领域。它解决了现有摩托车车架组装定位精度低、返修困难的问题，包括传输装置，传输装置外两侧设有安装立柱，位于安装立柱间设有连接横梁，安装立柱与连接横梁上均设有检测摄像头，位于安装立柱一侧设有若干个三维调节支架，三维调节支架顶部均设有指示射灯，传输装置上设有车架主体，车架主体上设有前车架与后车架，车架主体上设有上安装面、左安装面和右安装面，且该上安装面、左安装面、右安装面上均设有若干个安装定位孔，指示射灯均投射有若干个指示光圈，指示光圈与安装定位孔对应，本发明具有组装精度高、返修简便、生产效率高的优点。
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公开(公告)号：CN119703024A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411903064.2
申请日：2024-12-23
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铝合金冷却设备，属于金属制备技术领域。它解决了现有冷却设备降温不均匀、易导致材料完全变形、的问题，本铝合金冷却设备，包括托盘，托盘上设有喷淋组件，喷淋组件上设有波纹管，波纹管内设有混合腔，波纹管底部设有单向阀单元，波纹管顶部设有支撑板，支撑板上设有若干个喷淋管，支撑板上设有若干个连通喷淋管的导流孔，支撑板上均布有若干个液压缸，液压缸顶部均与支撑板抵触，支撑板顶部设有料架，料架上均设有若干个钢缆，且该钢缆顶部设有封盖，托盘封盖间设有保温罩，封盖上设有连接柱，连接柱顶部设有吊环，位于封盖外设有行车，托盘上设有若干个温度检测器，本发明具有均匀降温、适应范围广、操作简便的优点。
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公开(公告)号：CN220591544U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322056425.1
申请日：2023-08-01
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司 , 北京交通大学
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型提供了一种铝合金摩托车副车架的低压铸造铸型，属于低压铸造领域。它解决了采用重力金属型铸造或金属型低压铸造方法成型，导致车架缩裂缺陷、筋条不完整的问题。一种铝合金摩托车副车架的低压铸造铸型，包括台面和安装在台面上的下模安装板，下模安装板上设有下模，下模上设置有与之相切合可升降的上模，且该上模顶端设有上型板，所述下模内具有型腔，上模内开设有若干个顶杆孔，且该上模内壁还设有用于排气的排气活块，上模顶端开设有直浇道，直浇道内两侧设有用于连接副车架的长补缩筋和短补缩筋，型腔内安装有两个滑块，下模内设有保温浇口。本实用新型具有排气顺畅、充型注塑饱满和补缩充分的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218718354U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222874613.0
申请日：2022-10-28
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司
Inventor： 董潇琦
IPC: F16D65/095 , F16D65/092
Abstract: 本实用新型提供了一种平缓制动卡钳，属于机械技术领域。它解决了现有制动卡钳的摩擦片磨损后无法单独更换的问题。本平缓制动卡钳，包括卡钳主体，卡钳主体上具有对车胎制动的制动区，制动区内左右对称设置有与卡钳主体为一体结构的左卡钳座和右卡钳座，左卡钳座和右卡钳座上均设置有卡钳体，卡钳体上均导向安装有摩擦片，左卡钳座与右卡钳座的底部均具有向外延展的延展部，延展部顶部均具有向上凸起的定位板，卡钳体底部开设有与定位板相嵌合的槽体，摩擦片上下两端均分别具有朝相对应卡钳体方向弯折延伸的上定位延伸部和下定位延伸部，卡钳体前端中部位置左右贯穿开设有T型槽。本实用新型具有摩擦片可单独更换，无需更换整体卡钳的优点。
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公开(公告)号：CN222894540U
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202422144617.2
申请日：2024-09-02
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司
IPC: F16D65/095
Abstract: 本实用新型提供了一种摩托车铝合金固定式一体卡钳，属于制动机构技术领域。它解决了现有卡钳刹车盘不便更换的问题。本摩托车铝合金固定式一体卡钳，包括有卡钳主体，卡钳主体内设置有左刹车组件、右刹车组件和驱动左刹车组件工作的驱动组件，该卡钳主体包括有卡钳座和安装在卡钳座上的刹车盘，刹车盘中部横向开设有一道固定槽，固定槽内伸入安装有U型结构的安装支座，安装支座两端延伸至卡钳座两侧位置处，卡钳座两侧且位于安装支座两端上部位置具有连接座，连接座中部以及安装支座两端位置的中部区域均开设有螺纹，卡钳座顶部和底部前端均具有向外延伸的架板。本实用新型具有刹车盘方便更换，提高整体使用寿命的优点。
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公开(公告)号：CN220591543U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322055576.5
申请日：2023-08-01
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司 , 邢书明
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型提供了一种摩托车铝合金车架低压铸造模具，属于低压铸造领域。它解决了摩托车整体成型时容易在厚壁处产生收缩和裂纹缺陷，几何变形严重的问题。一种摩托车铝合金车架低压铸造模具，包括台面，台面顶端设有下模安装板，该下模安装板上包括有下模，下模上设置有上模，上模顶端设置有上型板，下模与上模之间形成有型腔，下模上开设有若干个芯座，芯座上安装有用于形成铸件内腔的砂芯，上模和下模内设置有若干个水冷道，下模腔侧面设置有集渣包，上模靠近型腔位置设置有排气装置，排气装置与型腔不连接，上模内设置有直浇道，下模上设有保温浇口。本实用新型具有排气顺畅、充型注塑饱满的优点。
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公开(公告)号：CN218913541U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202222908227.9
申请日：2022-10-31
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司
Inventor： 董潇琦
IPC: F16D65/095 , F16D65/18 , F16D121/04
Abstract: 本实用新型提供了一种便于更换刹车片的制动器，属于机械技术领域。它解决了现有通常是将刹车片安装在刹车盘内的凹槽中，相比于其他汽车零件而言，刹车片更换频率较高问题。本便于更换刹车片的制动器，包括制动器本体，制动器本体上设置有制动件，制动器本体上设置有制动机构，制动器本体上设置有控制机构，所述制动器本体的侧端设置有注油机构，制动器本体内部具有空腔，所述的空腔内部设置有活塞，制动件分为上制动件和下制动件，所述的上制动件和下制动件均由固定支架、滑动件、安装板和连接弹簧，所述的固定支架设置于制动器本体的左右两侧，所述的安装板设置于滑动件上。本实用新型具有便于更换刹车片的优点。
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公开(公告)号：CN218670327U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223167445.8
申请日：2022-11-28
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司
Inventor： 董潇琦
IPC: F16D65/095 , F16D65/847
Abstract: 本实用新型提供了一种新型制动器，属于制动装置技术领域。它解决了现有制动器的制动片无法单独更换，制动片磨损后仅能更换整个制动器，导致更换成本高的问题。本新型制动器，包括制动外壳，制动外壳内设有两相对设置并用以制动刹车盘的制动片，制动片为可拆卸式，制动片由制动支座和制动主片构成，制动支座配合设置在制动外壳上，制动支座上具有前部带开口的固定板，且该固定板顶部两侧均开设有导槽，制动主片上具有导向插接至固定板内的插板，插板两侧均具有导向插接至导槽内的导条，制动支座前部且位于固定板上、下方位置处均设置有隔柱，位于固定板上方的隔柱为两个。本实用新型具有可单独拆卸制动片，降低更换成本的优点。
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