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公开(公告)号：CN116900254A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310874399.5
申请日：2023-07-17
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司 , 邢书明
Abstract: 本发明涉及一种铝合金摩托车车架的成型方法，本方法得到的车架成品内部组织致密，无气孔、缩孔、疏松、裂纹缺陷；由于采用了密闭气压充型和增压补缩，既克服了普通铸造的浇注过程的氧化吸气，又实现了高于重力和大气压的高压补缩，有效降低摩托车铝合金车架的缺陷；并且车架力学性能高、变形小，无需校正即可装配；另外成型冷却过程中，通过缓冷并配合间隔冷却套的设置，可以在待冷却的车架毛坯外人工营造一个与其自身温度温差不大的环境，通过降低营造的环境温度的方式间接对其散热，相较于车架毛坯直接暴露冷却的方式，有效减小车架毛坯表面与内部之间的温度差，进而使车架毛坯冷却后不易出现局部形变的情况，进一步提高成品质量。
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公开(公告)号：CN119328353A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411890894.6
申请日：2024-12-20
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种摩托车车架组装线及其成型方法，属于零件组装技术领域。它解决了现有摩托车车架组装定位精度低、返修困难的问题，包括传输装置，传输装置外两侧设有安装立柱，位于安装立柱间设有连接横梁，安装立柱与连接横梁上均设有检测摄像头，位于安装立柱一侧设有若干个三维调节支架，三维调节支架顶部均设有指示射灯，传输装置上设有车架主体，车架主体上设有前车架与后车架，车架主体上设有上安装面、左安装面和右安装面，且该上安装面、左安装面、右安装面上均设有若干个安装定位孔，指示射灯均投射有若干个指示光圈，指示光圈与安装定位孔对应，本发明具有组装精度高、返修简便、生产效率高的优点。
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公开(公告)号：CN222934015U
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202422145068.0
申请日：2024-09-02
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种铝合金整体铸造车尾架，属于摩托车配件技术领域。它解决了现有车尾架与尾箱螺丝连接，导致尾箱拆装需工具拆装不便的问题。本铝合金整体铸造车尾架，包括尾架本体，尾架本体顶部滑动安装了连接有尾箱的连接板，尾架本体顶部一体设置有两导轨，连接板底部具有两组与相对应导轨滑动配合的导块，尾架本体顶部且位于导轨的前后方位置处设有对连接板进行限位的限位组件。本实用新型具有一体式结构且提供了尾箱拆装方便的技术效果优点。
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公开(公告)号：CN220591543U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322055576.5
申请日：2023-08-01
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司 , 邢书明
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型提供了一种摩托车铝合金车架低压铸造模具，属于低压铸造领域。它解决了摩托车整体成型时容易在厚壁处产生收缩和裂纹缺陷，几何变形严重的问题。一种摩托车铝合金车架低压铸造模具，包括台面，台面顶端设有下模安装板，该下模安装板上包括有下模，下模上设置有上模，上模顶端设置有上型板，下模与上模之间形成有型腔，下模上开设有若干个芯座，芯座上安装有用于形成铸件内腔的砂芯，上模和下模内设置有若干个水冷道，下模腔侧面设置有集渣包，上模靠近型腔位置设置有排气装置，排气装置与型腔不连接，上模内设置有直浇道，下模上设有保温浇口。本实用新型具有排气顺畅、充型注塑饱满的优点。
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