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公开(公告)号：CN112572682B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202011607674.X
申请日：2020-12-30
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司
Inventor： 陈胜利
Abstract: 本发明属于摩托车技术领域，尤其为一种带防抱死加电子驻车制动系统，包括ABS控制泵、后刹车泵、脚刹、后电子驻车钳、前刹车泵、手刹、前刹车钳、车体和刹车油壶，所述车体的中间位置处设有ABS控制泵，所述车体的一侧中间位置处设有后刹车泵，且所述后刹车泵与ABS控制泵通过刹车油管固定连接，所述后刹车泵的上端设有脚刹，所述车体的后端左右两侧均设有后电子驻车钳，且所述后电子驻车钳与ABS控制泵通过刹车油管固定连接，所述车体的一侧前端设有前刹车泵，且所述前刹车泵与ABS控制泵通过刹车油管固定连接，所述前刹车泵的上端设有手刹，所述车体的前端左右两侧均设有前刹车钳，本发明制动效果较好且制动较为安全，便于车体的安全驾驶。
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公开(公告)号：CN116900254A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310874399.5
申请日：2023-07-17
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司 , 邢书明
Abstract: 本发明涉及一种铝合金摩托车车架的成型方法，本方法得到的车架成品内部组织致密，无气孔、缩孔、疏松、裂纹缺陷；由于采用了密闭气压充型和增压补缩，既克服了普通铸造的浇注过程的氧化吸气，又实现了高于重力和大气压的高压补缩，有效降低摩托车铝合金车架的缺陷；并且车架力学性能高、变形小，无需校正即可装配；另外成型冷却过程中，通过缓冷并配合间隔冷却套的设置，可以在待冷却的车架毛坯外人工营造一个与其自身温度温差不大的环境，通过降低营造的环境温度的方式间接对其散热，相较于车架毛坯直接暴露冷却的方式，有效减小车架毛坯表面与内部之间的温度差，进而使车架毛坯冷却后不易出现局部形变的情况，进一步提高成品质量。
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公开(公告)号：CN108093282B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201711394146.9
申请日：2017-09-14
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司
Inventor： 邓涛
IPC: H04N21/41
Abstract: 本发明涉及一种自适应IP机顶盒显示风格切换系统，包括：IP机顶盒，包括封装盒体和集成电路板，封装盒体的一个侧面开有散热通风孔，封装盒体上开有散热通风孔的侧面的对立侧面设置有连接卡件，集成电路板位于封装盒体内，包括以太网接口、解码处理设备和DSP处理芯片，集成电路板上还设有红外接收器，用于接收用户输入的控制指令；固定机构，设置在封装盒体上，包括蛋形塑料外壳、环形连接带、抖动分析元件以及若干个拍摄元件。通过本发明，能够提高IP机顶盒的智能化水准。
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公开(公告)号：CN119703024A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411903064.2
申请日：2024-12-23
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铝合金冷却设备，属于金属制备技术领域。它解决了现有冷却设备降温不均匀、易导致材料完全变形、的问题，本铝合金冷却设备，包括托盘，托盘上设有喷淋组件，喷淋组件上设有波纹管，波纹管内设有混合腔，波纹管底部设有单向阀单元，波纹管顶部设有支撑板，支撑板上设有若干个喷淋管，支撑板上设有若干个连通喷淋管的导流孔，支撑板上均布有若干个液压缸，液压缸顶部均与支撑板抵触，支撑板顶部设有料架，料架上均设有若干个钢缆，且该钢缆顶部设有封盖，托盘封盖间设有保温罩，封盖上设有连接柱，连接柱顶部设有吊环，位于封盖外设有行车，托盘上设有若干个温度检测器，本发明具有均匀降温、适应范围广、操作简便的优点。
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公开(公告)号：CN116732392A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310965307.4
申请日：2023-08-02
Applicant: 北京交通大学 , 玉环凯凌机械集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种免固溶处理的高强铝合金的制备方法，属于铝合金制备技术领域，本铝合金制备方法相对于现有铝合金制备方法，铝合金制备方便，不需专用精炼剂，按照常规铝合金的熔炼方法熔炼即可，不需要进行传统的铝合金固溶处理，只单独进行一次铝合金退火处理，制备工序得到缩减，并且制得的铝合金拥有高力学性能，同时本方案将退火工艺冷却进行阶段区分，有效提高铝合金的退火冷却效率，并减少了铝合金材料的粗晶层厚度，有效提高了铝合金质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115709796A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211434214.0
申请日：2022-11-16
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了飞机舵机壳体，包括飞机舵机外本体，所述飞机舵机外本体包括安装柱，所述安装柱顶端一体浇注成型有限位管，所述安装柱底部一体浇注成型有收纳仓，所述限位管和收纳仓中心开设有空腔，所述收纳仓内部栓接安装有外封板，所述安装柱和收纳仓右侧浇注有两组保护板，所述保护板内部与空腔贯穿开设有第一连接槽。通过设置飞机舵机外本体整体为一体浇注成型后打磨切削生成的，使得飞机舵机外本体整体具有较高的使用强度，同时在改变了浇注材料，在原有铝铜合金中加入0.01~0.03%的硼，硼主要起细化枝晶的作用，来最大程度上减少飞机舵机外浇筑设备内部气泡和裂缝的产生，进一步提升飞机舵机外本体整体的使用强度。
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公开(公告)号：CN112572681A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011609105.9
申请日：2020-12-30
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司
Inventor： 叶中建
IPC: B62L3/02
Abstract: 本发明属于摩托车技术领域，尤其为一种高效制动中心阀，包括制动阀主体，所述制动阀主体的一侧通过旋合连接有制动把手，本发明将原有的连接方式设置为一种加强型的连接方式，使用时，将螺纹环同时拧入一号螺纹套和二号螺纹套内部开设二号内螺纹槽的内部，可将连接卡环与固定套环起到一定固定效果，使用内六角扳手，插入内六角安装孔的内部，转动螺纹杆，将螺纹杆拧入一号内螺纹槽的内部，继续拧动螺纹杆，将螺纹杆拧入三号内螺纹槽的内部进行加强连接，使连接卡环与固定套环你能更加稳固的夹持于车体上，二号螺帽通过转动落入螺帽槽的内部，经既不影响美观，还能加强连接，通过双重固定，加强连接效果。
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公开(公告)号：CN108036686B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201711333826.X
申请日：2017-12-14
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司
Inventor： 邢济祥
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种齿轮齿条啮合式电机端盖端面跳动测量装置，包括底座、第一丝杆、左夹手、右夹手、内齿盘、驱动电机、中心齿轮、行星齿轮和跳动表，所述第一滑块和第二滑块的上侧分别焊接有左夹手和右夹手，所述中心齿轮与内齿盘内边缘的啮合齿之间啮合连接有行星齿轮，行星齿轮的轮芯处过盈配合安装有连接轴，连接轴下端固定连接有跳动表。该测量装置能对不同直径的端盖进行夹紧，大大提高了装置的通用性；左夹手和右夹手上的弧形夹手内侧设有橡胶防护垫，从而有效防止在对端盖夹紧时造成端盖表面的电泳层破损；利用行星式的转动，从而使跳动表做圆周运动，在做圆周运动过程中能运行平稳，从而使跳动检测更加准确。
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公开(公告)号：CN116624724A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310728062.3
申请日：2023-06-16
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司
Inventor： 林德法
IPC: F16M11/10 , F16M11/08 , F16H57/023 , H02K7/116
Abstract: 本发明公开了一种无轴旋转机构，包括传动机构；传动结构两端分别设为定位端和连接端，连接端用于连接被转物品；传动机构主体为弧形结构；沿弧形纵截面贯通开设有弧形槽；弧形槽内设置有至少一个滑块；还包括固定结构；固定结构中部镂空，传动机构弧形部分位于固定结构内侧，滑块安装于固定结构，传动机构因滑块限制与固定结构滑动连接；固定结构一端安装有驱动装置，形成凸出端；驱动装置与位于固定结构内侧的传动结构啮合连接；本发明结构简单，安装方便，占用空间小，可以广泛的应用于各种设备上；而且通过驱动电机的旋转的角度可以自由控制制被旋转物的翻转角度，实现无极调节；即使在断电的情况下，也可以手动调整被旋转物品。
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公开(公告)号：CN115044807A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210508575.9
申请日：2022-05-11
Applicant: 玉环凯凌机械集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机座舱盖悬挂装置及制备方法，属于飞行器部件制造领域。一种飞机座舱盖悬挂装置，由以下成分按重量百分比制成：Si6~9%、Cu0.5~1.2%、Mg0.3~1.5%、Ti0.1~0.35%、Sr0.002~0.006%、B0.01~0.06%、Fe0~0.5%、Zn0~0.5%、Mn0~0.5%、余量为Alto100；所述悬挂装置通过低压铸造后经T6处理；它可以实现提高铸件的力学性能。
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