-
公开(公告)号：CN108009742B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201711347138.9
申请日：2017-12-15
Applicant: 北京交通大学 , 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种确定铁路轨道健康状态的方法及系统。所述方法包括：对铁路轨道按预设长度进行划分，得到轨道网格；获取每个轨道网格中的轨道设备；获取轨道网格中轨道设备的健康状况影响指标，影响指标包括使用性能类评价指标、结构完整性类评价指标、安全性类评价指标和外观类评价指标；对影响指标进行模糊化处理；建立铁路轨道健康状态综合评定模糊规则库；获取综合评价指标；判断综合评价指标所属的阈值范围；根据综合评价指标所属的阈值范围确定铁路轨道的健康状态。本发明能够全面地对铁路轨道状态进行评价，提高铁路轨道健康状态评定的可靠性，进而更好地组织安排维修。
-
公开(公告)号：CN108009742A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711347138.9
申请日：2017-12-15
Applicant: 北京交通大学 , 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种确定铁路轨道健康状态的方法及系统。所述方法包括：对铁路轨道按预设长度进行划分，得到轨道网格；获取每个轨道网格中的轨道设备；获取轨道网格中轨道设备的健康状况影响指标，影响指标包括使用性能类评价指标、结构完整性类评价指标、安全性类评价指标和外观类评价指标；对影响指标进行模糊化处理；建立铁路轨道健康状态综合评定模糊规则库；获取综合评价指标；判断综合评价指标所属的阈值范围；根据综合评价指标所属的阈值范围确定铁路轨道的健康状态。本发明能够全面地对铁路轨道状态进行评价，提高铁路轨道健康状态评定的可靠性，进而更好地组织安排维修。
-
公开(公告)号：CN119669869A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510190606.4
申请日：2025-02-20
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F18/241 , G06F18/23 , G06F18/22 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明专利公开了基于车体振动数据的多层次轨道病害识别系统，具体涉及爆破辅助装置领域。包括：数据采集模块采集轨道环境的异质性数据；环境自适应模块分析车体振动数据与异质性数据间的相关性，构建双视角相似度矩阵，通过谱聚类方法实现轨道环境的自适应分类；标签增强模块生成高质量伪标签，形成完整标注的样本集；病害识别模块采用注意力引导的多任务级联CNN架构，输出包含病害位置和严重程度的多层次识别结果。采用本发明技术方案解决了现有的轨道状态评估方法无法再复杂环境中实现对轨道病害的真实状态进行评估的问题，在几何和结构病害识别方面均取得了良好的性能表现。
-
公开(公告)号：CN114330920A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210007431.5
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种铁路轨道维修作业计划编制优化方法及系统，所述优化方法包括如下步骤：构建用于铁路轨道维修作业计划编制的包含维修作业成本、总体资源均衡值和天窗均衡值的目标函数；确定轨道状态的铁路轨道维修作业计划的约束条件；根据所述约束条件，采用MOQPSO算法求解所述目标函数，获得基于轨道状态的铁路轨道维修作业计划的优化方案。本发明通过构建包含维修作业成本、总体资源均衡值和天窗均衡值的目标函数，并利用MOQPSO算法进行求解，实现了合理的进行维修计划编制，减少了维修成本。
-
公开(公告)号：CN110390491B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201910689044.2
申请日：2019-07-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种公路工程多目标施工计划确定方法。该方法包括：获取公路工程项目中各施工活动可选的施工方案和各施工方案的施工时长、费用、质量系数、安全系数以及每日资源使用量；以各施工活动的先后顺序以及公路工程项目每日可获取的资源量为约束条件，以施工时间短、施工费用低、质量高和安全性高为优化目标，采用遗传算法与线性规划相整合的方法，确定一组帕累托最优解，其中每个解的信息包含：每个施工活动所对应的施工方案、施工开始时间。本发明综合考虑了公路工程的时间、费用、质量和安全因素，同时加入了资源约束，设计了遗传算法与线性规划相整合的求解方法，具有求解质量高、求解效率高、解的信息全面、实用性强的特点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111474386A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010310326.X
申请日：2020-04-20
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01P15/18
Abstract: 本发明涉及一种晃车病害数据偏差纠正方法及系统，方法包括：获取历史晃车病害数据；获取最新一次晃车病害点与历史晃车病害点间的时间约束和空间约束，得到约束区域；判断晃车病害点是否满足预先设定条件，若满足，则表示晃车病害点落在约束区域内；晃车病害点包括：历史晃车病害点和最新一次晃车病害点；判断落在约束区域内的历史晃车病害点是否大于等于预先设定阈值；若大于等于，则判定约束区域内的最新一次晃车病害点为有效晃车病害数据；若小于，则判断约束区域内的最新一次晃车病害点为误报晃车病害数据；将其剔除。本发明中的上述方法及系统能够剔除误报晃车病害数据，提升检测数据的可信度，使其具有较高的数据价值。
-
公开(公告)号：CN107067129A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611136264.5
申请日：2016-12-12
Inventor： 刘仍奎 , 王峰 , 王福田 , 李育宏 , 孙全欣 , 朱兴永 , 白磊 , 陈云峰 , 吉章伟 , 戚志刚 , 唐源洁 , 李铁军 , 白文飞 , 安茹 , 常艳艳 , 王志鹏
CPC classification number: G06Q10/0635 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种基于网格的铁路工务设备风险事件可能性获取方法及系统，方法包括：读取铁路工务管理信息系统中管理的铁路工务设备信息、铁路工务设备的属性信息和铁路线路信息；将铁路线路划分为若干个单元网格；对单元网格、部件和事件进行编码；对铁路工务设备的属性信息进行数据整合，得到铁路工务设备的状态信息；建立铁路工务设备风险事件基础数据库；确定风险事件；确定导致风险事件发生的致灾因子；计算每一致灾因子在每一单元网格中发生的概率；对风险事件的所有致灾因子的发生概率加权求平均值，得到风险事件在单元网格内发生的概率。该方法和系统能定量分析铁路工务设备风险事件发生的可能性，并准确定位发生风险事件的具体位置。
-
公开(公告)号：CN119963272A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510054997.7
申请日：2025-01-14
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06Q30/0283 , G06Q50/08 , G06Q10/04
Abstract: 本发明专利公开了一种重复性建设工程费用优化方法，具体涉及工程建设领域。包括如下步骤：S1、参数设定：初始化时间窗的开始时间、算法迭代次数；S2、生成初始施工计划；S3、如果时间窗的开始时间大于初始施工计划的工期与时间窗长度之差，则将时间窗的开始时间设置为0；S4、采用滚动时域方法生成相应的松弛问题；S5、利用约束规划方法求解步骤S4的松弛问题；S6、更新迭代次数，并更新时间窗的开始时间；S7、重复步骤S3‑S6，直到满足迭代条件为止，输出迭代过程中的最优解。采用本发明技术方案解决了现有的以费用为优化目标的施工计划编制方法不能适用于不同施工场景的问题，同时，面向中等与大规模案例求解时，能够在合理的时间内获得近似最优解。
-
公开(公告)号：CN118863514A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410836434.9
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 北京交通大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司
Inventor： 王福田 , 陈学喜 , 刘仍奎 , 陈云峰 , 唐源洁 , 丁福东 , 朱广宇 , 戚志刚 , 王之鲁 , 庄勇 , 胡志远 , 梁恒丹 , 邱毓成 , 郭泽龙 , 李畅 , 孙语 , 宋瑜 , 赵媛媛
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0637 , G06Q50/40 , G06N5/048
Abstract: 本发明公开一种铁路工务线路设备风险事件状态动态跟踪方法及系统，涉及铁路安全管理领域，该方法包括：对铁路工务线路设备的风险状态数据进行网格划分并编码，得到各单元网格的风险状态数据；对于任一单元网格，根据铁路工务线路设备风险知识库和该单元网格的风险状态数据，确定该单元网格的风险事件、每个风险事件的致灾因子的等级、每个风险事件的可能性等级、每个风险事件的等级、每个风险事件的应对措施，并根据应对措施实施前后单元网格的每个风险事件的等级确定应对措施的有效性。本发明能实现铁路工务线路设备风险事件及致灾因子的识别和量化分析，风险事件等级的动态评定，风险事件的精细化和精准化应对，以及风险管理的闭环。
-
公开(公告)号：CN111507629A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010310514.2
申请日：2020-04-20
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种轨道故障诊断方法及系统，方法包括：获取历史轨道不平顺病害数据；所述轨道不平顺病害数据包括：轨道高低、水平、三角抗以及轨向数据；获取最新一次晃车病害数据与历史轨道不平顺病害数据的时间约束及空间约束，得到约束区域；判断轨道几何病害点是否满足预先设定条件，若满足，则表示所述轨道几何病害点落在所述约束区域内，则所述轨道几何病害点是导致晃车病害点的可能原因；确定落在所述约束区域内的轨道几何病害点的不平顺病害类型。本发明中的上述方法及系统能够显著提高现场人员复核晃车病害的针对性，减少复核晃车病害工作量，实现天窗时间的高效利用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.048 seconds)
