公开(公告)号：CN113032907A

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN202110324213.X

申请日：2021-03-26

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 刘仍奎 ,  王福田 ,  白磊 ,  唐源洁 ,  李擎 ,  王志鹏 ,  安茹 ,  常艳艳 ,  庄勇 ,  胡志远 ,  吴霞 ,  韩丛 ,  高嘉蕾

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明提供了一种基于波形相关关系的晃车病害数据偏差纠正方法及系统，该方法通过获取待纠偏晃车病害点对应的晃车病害数据波形和多次历史检测中待纠偏晃车病害点对应里程范围的晃车数据波形，计算设定里程范围内的每次历史检测得到的晃车数据波形与晃车病害数据波形之间的相关系数，并判断相关系数中的最小相关系数是否小于设定的相关系数阈值；如果是，则判定待纠偏晃车病害点无效；如果否，则判定待纠偏晃车病害点有效。通过该方法能够识别有效晃车病害点，剔除无效晃车病害点，提升检测数据的可信度，同时无需通过仪器现场再次进行病害复核，降低了现场人员的工作量，提高了工作效率。

公开(公告)号：CN111474386A

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN202010310326.X

申请日：2020-04-20

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 王福田 ,  刘仍奎 ,  白磊 ,  李擎 ,  唐源洁 ,  孙全欣 ,  安茹 ,  王志鹏 ,  常艳艳 ,  庄勇 ,  胡志远 ,  高嘉蕾

IPC: G01P15/18

Abstract: 本发明涉及一种晃车病害数据偏差纠正方法及系统，方法包括：获取历史晃车病害数据；获取最新一次晃车病害点与历史晃车病害点间的时间约束和空间约束，得到约束区域；判断晃车病害点是否满足预先设定条件，若满足，则表示晃车病害点落在约束区域内；晃车病害点包括：历史晃车病害点和最新一次晃车病害点；判断落在约束区域内的历史晃车病害点是否大于等于预先设定阈值；若大于等于，则判定约束区域内的最新一次晃车病害点为有效晃车病害数据；若小于，则判断约束区域内的最新一次晃车病害点为误报晃车病害数据；将其剔除。本发明中的上述方法及系统能够剔除误报晃车病害数据，提升检测数据的可信度，使其具有较高的数据价值。

公开(公告)号：CN113032907B

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202110324213.X

申请日：2021-03-26

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 刘仍奎 ,  王福田 ,  白磊 ,  唐源洁 ,  李擎 ,  王志鹏 ,  安茹 ,  常艳艳 ,  庄勇 ,  胡志远 ,  吴霞 ,  韩丛 ,  高嘉蕾

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明提供了一种基于波形相关关系的晃车病害数据偏差纠正方法及系统，该方法通过获取待纠偏晃车病害点对应的晃车病害数据波形和多次历史检测中待纠偏晃车病害点对应里程范围的晃车数据波形，计算设定里程范围内的每次历史检测得到的晃车数据波形与晃车病害数据波形之间的相关系数，并判断相关系数中的最小相关系数是否小于设定的相关系数阈值；如果是，则判定待纠偏晃车病害点无效；如果否，则判定待纠偏晃车病害点有效。通过该方法能够识别有效晃车病害点，剔除无效晃车病害点，提升检测数据的可信度，同时无需通过仪器现场再次进行病害复核，降低了现场人员的工作量，提高了工作效率。

公开(公告)号：CN108009742B

公开(公告)日：2020-09-25

申请号：CN201711347138.9

申请日：2017-12-15

Applicant: 北京交通大学 ,  北京易华录信息技术股份有限公司

Inventor： 刘仍奎 ,  王福田 ,  邵凯 ,  王妍 ,  白磊 ,  李擎

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种确定铁路轨道健康状态的方法及系统。所述方法包括：对铁路轨道按预设长度进行划分，得到轨道网格；获取每个轨道网格中的轨道设备；获取轨道网格中轨道设备的健康状况影响指标，影响指标包括使用性能类评价指标、结构完整性类评价指标、安全性类评价指标和外观类评价指标；对影响指标进行模糊化处理；建立铁路轨道健康状态综合评定模糊规则库；获取综合评价指标；判断综合评价指标所属的阈值范围；根据综合评价指标所属的阈值范围确定铁路轨道的健康状态。本发明能够全面地对铁路轨道状态进行评价，提高铁路轨道健康状态评定的可靠性，进而更好地组织安排维修。

公开(公告)号：CN108009742A

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201711347138.9

申请日：2017-12-15

Applicant: 北京交通大学 ,  北京易华录信息技术股份有限公司

Inventor： 刘仍奎 ,  王福田 ,  邵凯 ,  王妍 ,  白磊 ,  李擎

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种确定铁路轨道健康状态的方法及系统。所述方法包括：对铁路轨道按预设长度进行划分，得到轨道网格；获取每个轨道网格中的轨道设备；获取轨道网格中轨道设备的健康状况影响指标，影响指标包括使用性能类评价指标、结构完整性类评价指标、安全性类评价指标和外观类评价指标；对影响指标进行模糊化处理；建立铁路轨道健康状态综合评定模糊规则库；获取综合评价指标；判断综合评价指标所属的阈值范围；根据综合评价指标所属的阈值范围确定铁路轨道的健康状态。本发明能够全面地对铁路轨道状态进行评价，提高铁路轨道健康状态评定的可靠性，进而更好地组织安排维修。

公开(公告)号：CN111507629A

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN202010310514.2

申请日：2020-04-20

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 刘仍奎 ,  王福田 ,  白磊 ,  李擎 ,  唐源洁 ,  孙全欣 ,  安茹 ,  王志鹏 ,  常艳艳 ,  庄勇 ,  胡志远 ,  高嘉蕾

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30 ,  G06F17/18 ,  G06F16/2458 ,  B61L23/04 ,  B61D15/08

Abstract: 本发明涉及一种轨道故障诊断方法及系统，方法包括：获取历史轨道不平顺病害数据；所述轨道不平顺病害数据包括：轨道高低、水平、三角抗以及轨向数据；获取最新一次晃车病害数据与历史轨道不平顺病害数据的时间约束及空间约束，得到约束区域；判断轨道几何病害点是否满足预先设定条件，若满足，则表示所述轨道几何病害点落在所述约束区域内，则所述轨道几何病害点是导致晃车病害点的可能原因；确定落在所述约束区域内的轨道几何病害点的不平顺病害类型。本发明中的上述方法及系统能够显著提高现场人员复核晃车病害的针对性，减少复核晃车病害工作量，实现天窗时间的高效利用。