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公开(公告)号:CN118603460A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410548847.7
申请日:2024-05-06
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明提供了一种无砟轨道多层结构刚度异常识别方法。该方法包括:设置具有梁结构的轨道刚度加载装置,设置不同程度的无砟轨道多层结构刚度异常工况;通过轨道刚度加载装置对钢轨施加垂向压荷载,通过荷载传感器、位移传感器分别采集垂向加载值和轨道沿线多点位移值;将垂向加载值和轨道沿线多点位移值输入到神经网络模型中,神经网络模型输出轨道刚度异常区域的定位结果,将神经网络结合刚度异常定位结果数据,开展多层结构刚度异常的类型、程度精细化识别。本发明方法可以同步实现无砟轨道断面整体刚度、扣件层刚度、多层板状结构等效刚度、路基刚度的异常定位,以及轨道多层刚度异常的种类及程度智能识别。
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公开(公告)号:CN116289362A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202211499834.2
申请日:2022-11-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种具有力学状态监控功能的轨道板限位装置及施工方法,该装置包括:基础机构、防上浮机构、防侧移机构、压力传感机构、位移量传感机构和数据处理机构,本装置具有数据显示、自动报警和数据传输等功能。该施工方法通过灌注前限位装置预压力、灌注中轨道板上浮力和位移量的精准测量,实现对施工状态的精准监控,保障了灌注施工的质量,减少了轨道板复测工序,形成了一种全新的无砟轨道板限位施工方法,有效提高灌注施工效率,推进了无砟轨道施工朝向智能化方向发展。
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公开(公告)号:CN115852759A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211499653.X
申请日:2022-11-28
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01B29/00 , H04Q9/00 , H04M1/72406 , H04M1/72415
Abstract: 本发明提供了一种自密实混凝土灌注料斗及施工方法。该装置包括:料斗、出料模块、流量计、控制器、移动框架、通讯模块和客户端,料斗固定于移动框架上,出料模块与料斗的下料口连接,流量计设置在出料模块的下方,控制器设置在所述出料模块的出料口导管外管壁上。客户端采用无线传输的方式通过通讯模块与控制器进行连接,在现场进行自密实混凝土灌注作业的过程中,自动化记录灌注流速并绘制流速曲线。本发明装置实现了程序化自动控制自密实混凝土的灌注流速,降低了自密实混凝土流速控制对人工的依赖程度,解决了灌注过程中产生的大气泡、蜂窝麻面等隐蔽缺陷问题,提高了CRTSⅢ型板式无砟轨道施工质量,推进了无砟轨道施工向智能化方向发展。
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公开(公告)号:CN219714715U
公开(公告)日:2023-09-19
申请号:CN202320885718.8
申请日:2023-04-19
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型提供一种轨道连续加载装置,属于轨道刚度检测设备技术领域,相互连接且分别设置在两条轨道上的移动加载机构;其中,每一个所述移动加载机构均包括抱轨机构、加载机构以及移动加载架;抱轨机构可活动的设置在轨道上,并可沿轨道移动;抱轨机构固定在移动加载架上;加载机构设于移动加载架和轨道之间,加载机构的一端连接在移动加载架上,加载机构可在轨道上移动。本实用新型结构简单合理,操作便捷,可实现连续走行加载,相较于人工定点加载,极大地提高了加载效率;相较于大型刚度加载车,检测成本低、检测周期短,能够满足工务日常巡检的需要。
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