公开(公告)号：CN110920601B

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN201911302086.2

申请日：2019-12-17

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 刁利军 ,  张新月 ,  任晓雨 ,  蒙东毅 ,  韦敬 ,  李凌波 ,  刁利坚

IPC: B60W10/26 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/16

Abstract: 本发明实施例提供了一种多异性动力源系统能量配置优化控制的方法，包括以下步骤：S1、构建多异性动力源系统模型；S2、基于多异性动力源系统模型及全局优化控制算法正向获取能量管理优化基准；S3、基于能量管理优化基准逆向优化多异性动力源系统容量配置。本发明实施例提供了一种多异性动力源系统能量配置优化控制的方法，基于能量配置优化双向计算，既能满足能量的最优分配，改善储能系统运行性能，增加储能系统生命周期，同时良好的配置结果协同全局最优能量管理策略，最大程度提高多异性动力源系统工作效率。

公开(公告)号：CN110920601A

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201911302086.2

申请日：2019-12-17

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 刁利军 ,  张新月 ,  任晓雨 ,  蒙东毅 ,  韦敬 ,  李凌波 ,  刁利坚

IPC: B60W10/26 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/16

Abstract: 本发明实施例提供了一种多异性动力源系统能量配置优化控制的方法，包括以下步骤：S1、构建多异性动力源系统模型；S2、基于多异性动力源系统模型及全局优化控制算法正向获取能量管理优化基准；S3、基于能量管理优化基准逆向优化多异性动力源系统容量配置。本发明实施例提供了一种多异性动力源系统能量配置优化控制的方法，基于能量配置优化双向计算，既能满足能量的最优分配，改善储能系统运行性能，增加储能系统生命周期，同时良好的配置结果协同全局最优能量管理策略，最大程度提高多异性动力源系统工作效率。