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公开(公告)号：CN105973597B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201610365671.7
申请日：2016-05-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种列车轴箱轴承寿命的试验预测方法，其包括如下步骤：(1)在测试车辆的轴箱的弹簧和转臂上布置传感器，并将该轴箱安装于该型铁路车辆上；(2)对该车辆进行一段里程的线路实测，记录其运行速度与加速度信息，同时采集弹簧的垂向载荷的载荷‑时间历程及转臂的横向载荷的载荷‑时间历程；(3)计算轴承的当量动载荷的时间历程、相应当量动载荷下轴承转过的圈数以及相应当量动载荷下轴承的额定寿命圈数；(4)结合Palmgren‑Miner线性损伤累计准则，算出轴承的预测寿命。本发明采用当量动载荷‑时间历程这一物理概念，将所有数据采集时间间隔内的轴承损伤进行线性叠加，得到的预测寿命必然更加符合真实情况，预测的准确率得到了极大的提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105973597A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610365671.7
申请日：2016-05-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种列车轴箱轴承寿命的试验预测方法，其包括如下步骤：(1)在测试车辆的轴箱的弹簧和转臂上布置传感器，并将该轴箱安装于该型铁路车辆上；(2)对该车辆进行一段里程的线路实测，记录其运行速度与加速度信息，同时采集弹簧的垂向载荷的载荷‑时间历程及转臂的横向载荷的载荷‑时间历程；(3)计算轴承的当量动载荷的时间历程、相应当量动载荷下轴承转过的圈数以及相应当量动载荷下轴承的额定寿命圈数；(4)结合Palmgren‑Miner线性损伤累计准则，算出轴承的预测寿命。本发明采用当量动载荷‑时间历程这一物理概念，将所有数据采集时间间隔内的轴承损伤进行线性叠加，得到的预测寿命必然更加符合真实情况，预测的准确率得到了极大的提高。
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公开(公告)号：CN102967396B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201210444302.9
申请日：2012-11-08
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01L1/22
Abstract: 本发明提供一种轴承载荷测试结构及测试方法，所述测试结构中，所述轴承包括内环、测试外环以及多个滚子，所述测试外环固定，所述内环上加有载荷，所述测试外环的外侧表面向内设有凹槽，所述凹槽的底面上贴有应变片，所述应变片连接至信号采集装置。所述测试方法包括：准备轴承、制作测试外环、在所述凹槽的底面上贴应变片、用所述测试外环替换所述轴承的外环，得到测试用轴承、标定、实况测试以及依据标定结果，对实况测试结果进行还原等步骤。本发明提供的测试结构及测试方法，通过使得凹槽底面形成一个应力集中的区域，应变片贴在所述凹槽底面位置，能够准确地测量出轴承所承受的载荷值，适合安装在工作现场进行实况测试。
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公开(公告)号：CN102967396A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210444302.9
申请日：2012-11-08
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01L1/22
Abstract: 本发明提供一种轴承载荷测试结构及测试方法，所述测试结构中，所述轴承包括内环、测试外环以及多个滚子，所述测试外环固定，所述内环上加有载荷，所述测试外环的外侧表面向内设有凹槽，所述凹槽的底面上贴有应变片，所述应变片连接至信号采集装置。所述测试方法包括：准备轴承、制作测试外环、在所述凹槽的底面上贴应变片、用所述测试外环替换所述轴承的外环，得到测试用轴承、标定、实况测试以及依据标定结果，对实况测试结果进行还原等步骤。本发明提供的测试结构及测试方法，通过使得凹槽底面形成一个应力集中的区域，应变片贴在所述凹槽底面位置，能够准确地测量出轴承所承受的载荷值，适合安装在工作现场进行实况测试。
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公开(公告)号：CN202886033U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220586452.9
申请日：2012-11-08
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01L1/22
Abstract: 本实用新型提供一种轴承载荷测试结构，所述轴承包括内环、测试外环以及多个滚子，所述测试外环固定，所述内环上加有载荷，所述测试外环的外侧表面向内设有凹槽，所述凹槽具有两个侧壁与一个底面，至少其中一个所述侧壁上设有通孔，所述底面上贴有应变片，所述应变片的连接线穿过所述通孔后连接至信号采集装置。本实用新型提供的测试结构，通过使得凹槽底面形成一个应力集中的区域，应变片贴在所述凹槽底面位置，随着载荷的变化，能够出现明显的电阻值波动，从而准确地测量出轴承所承受的载荷值，并适合安装在工作现场进行实况测试。
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公开(公告)号：CN204881938U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520252441.0
申请日：2015-04-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01L1/22
Abstract: 本实用新型提供一种轴承载荷的新型测试结构，在所述轴承的内环上加有载荷，在所述轴承的外环的外环侧密合套接一个外套环，并在所述外套环的内侧环面上沿轴承的轴向开至少一条沉槽，所述沉槽具有一个槽底以及连接在槽底与外套环的内侧环面之间的两个侧壁，在槽底与至少其中一个侧壁的交界位置处贴有应变片。如此结构，所述外套环将外环上的应变转移到了外套环上，并通过外套环的沉槽上的圆弧过渡区域形成的应力集中，使贴在所述圆弧过渡区域上的应变片，随着载荷F的变化，能够出现明显的电阻值波动，从而准确地测量出轴承所承受的载荷值。同时，采用如此结构，没有对原轴承的整体或者零件进行破坏或者更换，可以保证应变片所测数据的真实性。
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