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公开(公告)号：CN108734337A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810348137.4
申请日：2018-04-18
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于聚类中心修正的定制公交合乘站点生成方法。该方法包括：定制公交最佳站点个数的确定、初始聚类合乘站点集的构造、聚类中心的修正操作以及聚类合乘站点生成结果判断。本发明能够基于乘客预约数据对定制公交合乘站点进行合理地布设，为当前阶段定制公交站点选址提供相应的参考，为定制公交的开通和实施提供方法支撑。本发明提出的定制公交合乘站点生成方法适用于任意真实路网的网络拓扑结构，摒弃了传统公交站点规划需人为根据经验主观调整的弊端，克服了当前定制公交站点布设研究未基于实际路网环境的缺点，确保了合乘站点布设的科学性、准确性、合理性和有效性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108596381A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810348875.9
申请日：2018-04-18
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于OD数据的城市停车需求预测方法。该方法包括：获取研究区域的OD数据和停车数据，根据所述OD数据和停车数据对所述研究区域进行停车小区划分；基于所述研究区域的OD数据、停车数据和停车小区划分方案进行回归分析，构建停车需求预测模型；根据所述停车需求预测模型对目标停车区域进行停车需求预测。本发明通过对OD数据和已知区域的停车数据进行回归分析，得到停车需求预测模型，然后利用停车需求预测模型估计未知区域停车需求，摒弃了传统的大规模调查，节省了人力和物力，具有简便快捷准确的优点，可为停车规划、停车资源配置、停车问题解决提供参考和技术支持。
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公开(公告)号：CN108898268B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201810442368.1
申请日：2018-05-10
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于订单的顺风车出行节油计量方法。该方法包括：获取顺风车出行中二次拼车模式，确定顺风车出行中载客率场景，计算各种二次拼车模式中不同载客率场景下的路线长度；根据所述不同载客率场景下的路线长度和预先设定的燃油经济性参数，分别计算顺风车出行和司机乘客均单独驾车出行时的油耗数值，将司机乘客均单独驾车出行时的油耗数值减去顺风车出行的油耗数值，将得到的差值作为顺风车出行节油数值。本发明提供的顺风车出行节油计量方法可靠性高，考虑了载重变化对小汽车油耗的影响，将顺风车中的单次拼车出行和二次拼车出行情况区分开来，细分度更高，为实施顺风车精细化管理提供了重要的理论支撑。
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公开(公告)号：CN108734337B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201810348137.4
申请日：2018-04-18
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/30 , G06V10/762 , G06K9/62
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于聚类中心修正的定制公交合乘站点生成方法。该方法包括：定制公交最佳站点个数的确定、初始聚类合乘站点集的构造、聚类中心的修正操作以及聚类合乘站点生成结果判断。本发明能够基于乘客预约数据对定制公交合乘站点进行合理地布设，为当前阶段定制公交站点选址提供相应的参考，为定制公交的开通和实施提供方法支撑。本发明提出的定制公交合乘站点生成方法适用于任意真实路网的网络拓扑结构，摒弃了传统公交站点规划需人为根据经验主观调整的弊端，克服了当前定制公交站点布设研究未基于实际路网环境的缺点，确保了合乘站点布设的科学性、准确性、合理性和有效性。
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公开(公告)号：CN108596381B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201810348875.9
申请日：2018-04-18
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于OD数据的停车需求预测方法。该方法包括：获取研究区域的OD数据和停车数据，根据所述OD数据和停车数据对所述研究区域进行停车小区划分；基于所述研究区域的OD数据、停车数据和停车小区划分方案进行回归分析，构建停车需求预测模型；根据所述停车需求预测模型对目标停车区域进行停车需求预测。本发明通过对OD数据和已知区域的停车数据进行回归分析，得到停车需求预测模型，然后利用停车需求预测模型估计未知区域停车需求，摒弃了传统的大规模调查，节省了人力和物力，具有简便快捷准确的优点，可为停车规划、停车资源配置、停车问题解决提供参考和技术支持。
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公开(公告)号：CN108898268A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810442368.1
申请日：2018-05-10
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于订单的顺风车出行节油计量方法。该方法包括：获取顺风车出行中二次拼车模式，确定顺风车出行中载客率场景，计算各种二次拼车模式中不同载客率场景下的路线长度；根据所述不同载客率场景下的路线长度和预先设定的燃油经济性参数，分别计算顺风车出行和司机乘客均单独驾车出行时的油耗数值，将司机乘客均单独驾车出行时的油耗数值减去顺风车出行的油耗数值，将得到的差值作为顺风车出行节油数值。本发明提供的顺风车出行节油计量方法可靠性高，考虑了载重变化对小汽车油耗的影响，将顺风车中的单次拼车出行和二次拼车出行情况区分开来，细分度更高，为实施顺风车精细化管理提供了重要的理论支撑。
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