一种利用车辆尾气发电的方法

    公开(公告)号:CN102061970A

    公开(公告)日:2011-05-18

    申请号:CN201010563462.6

    申请日:2010-11-29

    CPC classification number: Y02T10/16

    Abstract: 一种利用车辆尾气发电的方法,该系统包括循环工质、高压工质泵、蒸汽发生器、发动机、尾气、发电机、冷凝器、回流罐。循环工质在高压工质泵的驱动下通过蒸汽发生器与发动机排放的尾气进行热交换,获取热量后进入涡轮,驱动涡轮旋转,带动发电机发电;做功后的工质经冷凝器凝结后,流回回流罐储存,完成一次工作循环。本发明利用沸点低、潜热小的做功低沸点循环工质,可以充分吸收尾气余热的热量,获得较高的蒸汽压力和较大的压力差,进一步提高能量的回收利用率,提高涡轮对能量的吸功转化,驱动高速发电机发出更多的电。同时大大降低排气温度和噪音,提升整车综合性能。

    一种回流式散热器
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203687690U

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201420021998.9

    申请日:2014-01-14

    Abstract: 本实用新型提供的一种回流式散热器,散热器包括芯体;其改进之处在于:上油室设有进油口以及出油口,进油口与所述出油口中间设有堵板;所述芯体包括普通芯体以及转换流向芯体;所述普通芯体的流道入口与所述进油口相通;所述普通芯体的流道出口与下油室入口连通;所述下油室出口与所述转换流向芯体的流道入口连通;所述转换流向芯体的流道出口与所述出油口相通。本实用新型提供的回流式散热器整体性能及可靠性较高,其热侧流体接口布置优化,不再需要外接复杂管路或其他外接回流通道来达到改变流体流向的作用,节省空间,降低阻力。

    一种具有内置限压装置的换热器

    公开(公告)号:CN203686551U

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201420021840.1

    申请日:2014-01-14

    Abstract: 一种具有内置限压装置的换热器,所述换热器由前油室、芯体、后油室顺次连接组成,所述前油室分别设有进油口和出油口,所述进油口和出油口之间内置的限压装置,所述限压装置包括在所述进油口和出油口之间的挡隔板,所述挡隔板中部设有通孔,所述通孔上方、临近出油口一侧设有倒U形导套,所述导套的一侧设有开口,所述通孔与导套的顶部之间设有球体和弹簧,所述通孔、球体、弹簧、导套的顶部顺次相抵;该内置限压装置保证换热器的正常工作,同时降低换热器跑冒滴漏的故障,提高系统可靠性。

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