公开(公告)号：CN114080338A

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202080044633.6

申请日：2020-06-04

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： A·拉梅尔特 ,  C·考夫曼 ,  T·拜泽 ,  M·波尔曼 ,  W·克沙伊德勒 ,  F·霍斯 ,  D·斯坦科维奇 ,  M·罗特

IPC: B60R16/033 ,  B60W50/023 ,  B60W10/184 ,  B60W10/20

Abstract: 一种用于实施用于车辆的至少一个车辆功能的机构(100)，其具有：第一控制装置(105)，其构成为用于驱控第一车辆功能，且包括第一主单元(125)和第一冗余单元(130)；第二控制装置(110)，其构成为用于驱控第二车辆功能，且包括第二主单元(135)和第二冗余单元(140)。此外还具有：第一车载电网(115)，其构成为连接第一主单元(125)与第二冗余单元(140)；以及与第一车载电网(115)分离的第二车载电网(120)，其构成为连接第二主单元(135)与第一冗余单元(130)。第二主单元(135)构成为，如果第一车载电网(115)失灵，那么驱控第一冗余单元(130)；和/或第一主单元(125)构成为，如果第二车载电网(120)失灵，那么驱控第二冗余单元(140)。

公开(公告)号：CN105008773A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201480008822.2

申请日：2014-02-11

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： C·胡伯尔 ,  S·温特 ,  M·罗特

IPC: F16H63/30 ,  F16H59/70

CPC classification number: F16H63/42 ,  F16H59/70 ,  F16H2063/3079 ,  G01D5/2006 ,  Y10T74/20177

Abstract: 本发明涉及一种用于检测运输工具变速器(100)的换挡位置的传感器装置(120)。在此，运输工具变速器(100)具有变速器室(102)，在所述变速器室中设置有变速器元件(106、108、110、112)。传感器装置(120)具有棒元件(130)，所述棒元件设置成从变速器室(102)延伸到与变速器室(102)密封的辅助室(122)中并且取决于换挡位置可动的。在此，棒元件(130)具有设置在变速器室(102)中的用于耦联棒元件(130)和取决于换挡位置定位的变速器元件(108)的接口(132)以及设置在辅助室(122)中的容纳部段(134)。传感器装置(120)还具有发送元件(124)，该发送元件安装在棒元件(130)的容纳部段(134)上。此外，传感器装置(120)具有检测机构(126)，用于检测发送元件(124)的取决于换挡位置的位置或发送元件(124)的取决于换挡位置变化的运动。

公开(公告)号：CN114080338B

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202080044633.6

申请日：2020-06-04

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： A·拉梅尔特 ,  C·考夫曼 ,  T·拜泽 ,  M·波尔曼 ,  W·克沙伊德勒 ,  F·霍斯 ,  D·斯坦科维奇 ,  M·罗特

IPC: B60R16/033 ,  B60W50/023 ,  B60W10/184 ,  B60W10/20

Abstract: 一种用于实施用于车辆的至少一个车辆功能的机构(100)，其具有：第一控制装置(105)，其构成为用于驱控第一车辆功能，且包括第一主单元(125)和第一冗余单元(130)；第二控制装置第二主单元(135)和第二冗余单元(140)。此外还具有：第一车载电网(115)，其构成为连接第一主单元(125)与第二冗余单元(140)；以及与第一车载电网(115)分离的第二车载电网(120)，其构成为连接第二主单元(135)与第一冗余单元(130)。第二主单元(135)构成为，如果第一车载电网(115)失灵，那么驱控第一冗余单元(130)；和/或第一主单元(125)构成为，如果第二车载电网(120)失灵，那么驱控第二冗余单元(140)。(110)，其构成为用于驱控第二车辆功能，且包括